Van'da kış lastiği telaşı
Van'da hafta başında etkili olan yoğun kar yağışının ardından, zorunlu kış lastiği uygulamasının başlamasına günler kala oto lastikçilerde yoğunluk sürdü. Kasım ayı başından itibaren başlayan lastik değişimleri, yüksek kesimlerdeki kar ve düşen sıcaklıklarla birlikte hız kazandı. Sürücüler araçlarını kış koşullarına hazırlamak için lastik servislerine yöneldi.
Ustaların gözlemi:
Oto lastik ustası Yusuf Sancak, kar yağışının iş yoğunluğunu önemli ölçüde artırdığını belirtti. Sancak, "Ancak karın yağmasıyla birlikte işlerimiz çok etkilendi, ciddi aksamalar yaşadık" diyerek vatandaşların lastik değişimini son güne bırakmaları nedeniyle mağduriyet yaşandığını vurguladı. Sancak, kış lastiği uygulamasının 15 Kasım itibarıyla başlayacağını hatırlattı.
Servis kapasitesi ve öneriler:
Sancak, iş yerinde 4-5 kişilik ekip ve iki makineyle hizmet verdiklerini, normal koşullarda günde 4-5 aracın lastiğini değiştirirken şu anda günlük 30-35 araca hizmet verdiklerini söyledi. "Elimizden geldiğince vatandaşlarımıza yetişmeye çalışıyoruz" ifadesini kullanan Sancak, yoğunluğun çalışma düzeninde aksamaya yol açtığını aktardı.
Usta, sürücülere lastik değişimini ekim ayı ortalarından itibaren yaptırmalarını tavsiye etti ve en az 20 gün önceden değiştirmenin hem sürücünün güvenliği hem de servislerin düzeni için yararlı olacağını belirtti. Sancak, yoğunluğun yaklaşık bir hafta daha devam etmesini beklediklerini söyledi.
Vatandaşların henüz kar yağmadığı ve havaların iyi gitmesi nedeniyle değişimi ertelediklerini ifade eden Sancak, buna aldanılmaması gerektiğini vurguladı: "Lastiklerini ne kadar erken değiştirirlerse yolda o kadar güvenli olurlar."
Ayrıca, şehirlerarası yük ve yolcu taşımacılığı yapan ticari araçlarda zorunlu olan kış lastiği uygulamasının 15 Kasım'da başlayacağı, bu tarihten önce hazırlıkların tamamlanmasının önemine dikkat çekildi.
VAN’DA HAFTA BAŞINDA ETKİLİ OLAN YOĞUN KAR YAĞIŞININ ARDINDAN, YARIN BAŞLAYACAK ZORUNLU KIŞ LASTİĞİ UYGULAMASI ÖNCESİNDE OTO LASTİKÇİLERDE BUGÜN DE YOĞUNLUK YAŞANDI.
