Samsun Lojistik Merkezi bölgesel ticaret rotasını yeniden şekillendiriyor
Samsun Valiliği tarafından paylaşılan bilgilere göre Türkiye’nin ilk intermodal lojistik yapısı olan Samsun Lojistik Merkezi (SLC), Karadeniz çanağında önemli bir dağıtım ve konsolidasyon merkezi haline geliyor. Merkez, üretim hacmi artan bölge sanayisine destek vererek tedarik zincirlerinde etkinlik ve hız sağlama hedefiyle öne çıkıyor.
Altyapı ve depolama kapasitesi
Merkez toplam 680 bin metrekarelik bir alana kurulu olup, bunun 225 bin metrekarelik kısmı kapalı depolama alanlarına ayrılmıştır. İnşası tamamlanan farklı ölçeklerdeki depoların toplam büyüklüğü 93 bin 750 metrekareye ulaşmaktadır. Paletli yüke uygun 15 depo (80 bin metrekare) ile kuru dökme ürünlere uygun 11 depo (13 bin 750 metrekare) mevcut olup, 2026 ikinci yarısında tren vagonlarına entegre konveyör bant sistemli yeni kuru yük depolarının tamamlanması hedeflenmektedir.
Hizmet yelpazesi ve konum avantajı
SLC, depo kiralamanın yanı sıra elleçleme, mobil gümrük, konteyner depolama, açık saha kiralama, proje kargo, tır parkı ve ofis kiralama hizmetleri sunmaktadır. Merkez; Yeni OSB’ye 2 km, Toros ve Yeşilyurt Limanları’na 2,5 km, Samsun Limanı’na 18 km ve havalimanına 8 km uzaklıkta yer almaktadır. Ayrıca merkezde 26-350 metrekare arasında ofis alanları ile 15 depo bulunmaktadır ve bu alanlardan 12 firma ve kuruma kiralama yapılmıştır.
Uluslararası entegrasyon ve stratejik önem
SLC, hava, kara, deniz ve demiryolunun kesişim noktasında yer alması nedeniyle uluslararası ticarette dikkat çekmektedir. Merkezin Yeni İpek Yolu üzerinde, "Çin-Merkez ve Batı Asya" koridorunda bulunması ve Viking Demiryolu Hattı’na entegre yapısı, küresel rekabette bölgeye avantaj sağlıyor. Bu konum, hem ulusal hem uluslararası işletmelerin pazarlara erişimini kolaylaştırmayı ve lojistik maliyetleri azaltmayı amaçlayan stratejilerle destekleniyor.
Mobil gümrük ve operasyonel verim
Ticaret Bakanlığı iş birliğiyle merkezde uygulanan mobil gümrük hizmeti 18 Ocak 2021’den bu yana aktif olup, açılıştan Aralık 2025’e kadar 5.312’nin üzerinde ihracat gümrüklemesi gerçekleştirilmiştir. Mobil gümrük, gümrük süreçlerini hızlandırarak ihracatçıların teslim sürelerini kısaltıyor ve tedarik zinciri performansını artırıyor.
Hedef sektörler ve paydaşlar
SLC faaliyetlerini lojistik pazarının iki ana segmenti olan şirketler ve endüstri alanlarında yoğunlaştırıyor. Başlıca paydaşlar arasında sanayiciler, imalatçılar, dağıtımcılar, ihracatçılar, lojistik hizmet sağlayıcıları ve nakliyeciler yer alıyor. Merkezin hizmet verdiği ana sektörler; tarım, gıda, ahşap ve mobilya, hızlı tüketim malları, otomotiv, inşaat, sağlık, kimya, askeri malzemeler, elektronik, enerji ve perakendedir.
Kamu mülkiyeti ve destek altyapısı
Kamu mülkiyetinde olması nedeniyle bürokratik süreçlerin hızlanması merkez için önemli bir avantaj sunuyor. SLC, geniş depolama alanları, proje lojistiğine uygun esnek hizmetler, intermodal taşımacılık imkânı ve Samsun Gümrük Müdürlüğü’nün merkez içindeki özel ofisi gibi unsurlarla firmalara kolaylık sağlıyor. Ayrıca kamyon park alanlarından sosyal tesislere, bakım ünitelerinden bankacılık ve posta hizmetlerine kadar geniş bir destek altyapısı mevcut.
Operasyonel filolar ve destek ekipmanları
Merkezin envanterinde 45 ton konteyner istifleyici, portal vinçler, loderler, forkliftler gibi elleçleme ekipmanlarının yanı sıra yol süpürme araçları, çöp kamyonu, itfaiye aracı, ambulans ve binek araçlardan oluşan güçlü bir destek filosu yer almaktadır. Bu donanım, hem günlük operasyonların sürdürülebilirliğini hem de proje lojistiği taleplerinin karşılanmasını kolaylaştırıyor.
Samsun Lojistik Merkezi’nin intermodal yapısı ve stratejik konumu, Karadeniz çanağının lojistik haritasında kalıcı bir rol üstlenmesini sağlıyor. Merkezin tamamlanacak altyapı yatırımlarıyla birlikte bölgesel tedarik zincirlerinde zaman, maliyet ve erişim açısından daha belirgin kazanımlar yaratması bekleniyor.
SAMSUN VALİLİĞİ, TÜRKİYE’NİN İLK İNTERMODAL LOJİSTİK YAPISI OLAN SAMSUN LOJİSTİK MERKEZİ’NİN (SLC) BÖLGE EKONOMİSİNE SAĞLADIĞI KATKILARI PAYLAŞTI.
