Samsun'da final çalıştayı düzenlendi:
Orta Karadeniz Kalkınma Ajansı (OKA) koordinasyonunda hazırlanan Orta Karadeniz Lojistik Master Planının final çalıştayı Samsun'da gerçekleştirildi. OKA hizmet binasında düzenlenen etkinliğe Amasya, Çorum, Samsun ve Tokat'tan kamu kurumları, yerel yönetimler, iş dünyası ve lojistik sektörü temsilcileri katıldı.
Çalıştay, planın bölgenin gelecek on yıllık lojistik dönüşümünü şekillendirecek hususlarının paydaşlarla son şeklini alması amacıyla yapıldı. Master plan, Cumhuriyet'in 103. yılı anılmasından hareketle 103 proje hedefiyle hazırlandı ve 2027-2036 dönemine yönelik yol haritasını ortaya koymayı amaçlıyor.
Paydaş süreci ve planın kapsamı:
OKA Genel Sekreteri Mehlika Dicle çalışma sürecinin katılımcı bir yöntemle yürütüldüğünü, Samsun başta olmak üzere dört ilde odak grup toplantıları yapıldığını belirtti. Dicle, Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından 2025 sonunda yayımlanan Sanayi Master Planı'nda önerilen yeni koridorlar arasında Samsun-Mersin Sanayi Koridoru'nun öne çıktığını vurguladı.
Master plan, liman ve demiryolu bağlantıları, lojistik merkezler, depolama ve soğuk zincir altyapısı, yeşil lojistik ve dijitalleşme başlıklarını kapsıyor. Dicle, dönüşümün yalnızca fiziki yatırımlarla sınırlı kalmayacağını; nitelikli insan kaynağı geliştirilmesi ve kurumlar arası koordinasyonun güçlendirilmesinin de kritik olduğunu söyledi.
103 projelik yatırım havuzu oluşturuldu:
Plan kapsamında 8 tema, 15 strateji ve 15 program altında toplam 103 projeden oluşan bir proje havuzu oluşturuldu. Ayrıca farklı kurumlar tarafından yürütülen 10 önemli yatırımın izlenmesi öngörüldü. Mayıs 2026'da başlayan çalışmalar sırasında dört ilde yapılan toplantılar, kurum görüşmeleri ve saha ziyaretleriyle 400'ün üzerinde paydaş görüşü değerlendirildi.
Analizlerde demiryolu taşımacılığının geliştirilmesi, limanlarla organize sanayi bölgeleri arasındaki bağlantıların kuvvetlendirilmesi ve katma değerli lojistik hizmetlerin yaygınlaştırılması öncelikler arasında yer aldı.
Samsun merkezli ağ ve kritik koridorlar:
Master Plan'da Samsun limanları uluslararası ticarete açılan ana kapı; Samsun Lojistik Merkezi ve Gelemen Lojistik Merkezi ise bölgesel ağın temel odakları olarak ele alındı. Havza, Merzifon-Suluova, Çorum-Sungurlu ve Turhal-Zile akslarında yük toplama ve dağıtım altyapıları önerilerek dört ilin bütünleşik bir sistem içinde birbirini tamamlaması hedeflendi.
Samsun limanlarında 2025 yılında elleçlenen 12,83 milyon ton yükün Karadeniz'deki toplam elleçlemenin yaklaşık yüzde 28'ini oluşturduğu raporlara yansıtıldı. Plan ayrıca Samsun-Mersin Sanayi ve Ticaret Koridoru, Kalkınma Yolu Projesi ve Orta Koridor ile entegrasyonun güçlendirilmesini öne çıkarıyor.
Demiryolu ve yeşil dönüşüm önceliği:
Bölgenin önümüzdeki on yıldaki ulaşım kapasitesini etkilemesi beklenen yatırımlar arasında Delice-Çorum-Samsun Yüksek Standartlı Demiryolu projesi ile Delice-Samsun, Gerede-Merzifon-Gürbulak ve Bafra-Samsun-Ünye otoyol projeleri değerlendirildi. Demiryolu payının artırılmasıyla karayolundaki yük trafiğinin bir kısmının raylara kaydırılması ve lojistik faaliyetlerden kaynaklanan emisyonların azaltılması hedefleniyor.
Bu değişimin, Türkiye'nin 2053 net sıfır emisyon hedeflerine katkı sağlaması bekleniyor.
Uygulama takvimi ve tematik çalıştaylar:
Çalıştayda düzenlenen tematik masalarda demiryolu ve liman bağlantıları, lojistik merkezler, ulaştırma koridorları, tarım ve gıda lojistiği, yeşil dönüşüm, afet lojistiği, dijitalleşme ve kurumsal koordinasyon ele alındı. Programda ayrıca ulaştırma planlamacısı Berkant Küçükgüzel bir sunum gerçekleştirdi.
Master Plan'ın uygulama süreci üç aşamada öngörülüyor: 2027-2029 döneminde kurumsal düzenlemeler, fizibilite ve yatırım hazırlıkları; 2030-2032'de kapasite artırıcı yatırımlar; 2033-2036'da ise uluslararası ulaştırma koridorlarıyla entegrasyonun güçlendirilmesi önceliklenecek. Çalıştayda elde edilen görüşlerin nihai rapora ve eylem-yatırım programına yansıtılması planlanıyor.
Orta Karadeniz'in lojistik geleceği 103 projeyle şekillenecek
