Giresun il özel idaresi 2026 yatırım programı
Giresun İl Genel Meclisi Başkanı Ahmet Şahin, 2026 yılı yatırım çalışmalarıyla ilgili açıklama yaptı. Yapılan planlamaların öncelikle altyapı, yol ve afet sonrası iyileştirme çalışmalarına odaklandığını belirten Şahin, kaynak kullanımının ilçelerin ve köylerin önceliklerine göre şekillendiğini ifade etti.
bütçe ve öncelikler:
Şahin, İl Özel İdaresi'nin mevcut merkezi bütçesinin 1,7 milyar lira olduğunu, ek bütçeyle bu rakamın 2,5 milyar liraya ulaştığını açıkladı. Yatırım programı il genelindeki tüm ilçelerde sürdürülürken, planlanan işlerin büyük bölümü İl Genel Meclisi üyeleri, kaymakamlar ve muhtarlardan gelen talepler doğrultusunda son aşamaya geldi.
2026 programında özellikle karayolu altyapısı, asfalt çalışmaları ve afet sonrası onarımlar öne çıkıyor. İl içinde meydana gelen afetlerin ardından zarar gören bölgelerde duvar, altyapı, asfalt ve yama çalışmaları devam ediyor; öncelik can güvenliği ve ulaşımın güvenli hale getirilmesi olarak belirlendi.
projeler ve tarım-sosyal destekler:
İl Özel İdaresi, yol ve altyapı çalışmaları yanında turizme katkı sağlayacak projelere de destek veriyor. Programda öne çıkan yatırımlar arasında Göksu Travertenleri, Maviden Yeşile Yolculuk Projesi, Halil Rıfat Paşa Tüneli, Giresun Adası, Gençlik Merkezi ve Gelin Kayası projeleri yer alıyor.
Ayrıca tarım ve sosyal destekler de sürdürüldü: 2025 yılında Şebinkarahisar'da tohum desteği sağlanırken, 2026 yılında Dereli ilçesinde manda yetiştiriciliğini geliştirmek amacıyla damızlık manda desteği verildi. Yapılan açıklamada, ekip ve makine altyapısına yapılan yatırımların da hız kazandığı; bu kapsamda 70’in üzerinde iş makinesinin yenilendiği belirtildi.
Şahin, İl Genel Meclisi ve İl Özel İdaresi'nin 2026 çalışmlarını ilçelerden ve köylerden gelen ihtiyaç ve talepler doğrultusunda sürdüreceğini vurguladı. Planlanan işlerin tamamlanmasıyla kent içi ulaşım ve afet dayanıklılığının güçlendirilmesi hedefleniyor.
İL GENEL MECLİSİ BAŞKANI AHMET ŞAHİN, 2026 YILINDA İL GENELİNDE YÜRÜTÜLEN ÇALIŞMALAR KAPSAMINDA ÖZELLİKLE ALTYAPI, YOL, ASFALT VE AFET SONRASI ONARIM YATIRIMLARINA AĞIRLIK VERİLDİĞİNİ BELİRTEREK, 70'İN ÜZERİNDE İŞ MAKİNESİNİN YENİLENDİĞİNİ AÇIKLADI.
