Trabzon'da Kanuni Bulvarı'nın 20 kilometrelik bölümü hizmete açıldı
Trabzon'da yapımı devam eden ve Türkiye'nin en maliyetli şehir içi yollarından biri olarak gösterilen 28 kilometre uzunluğundaki Kanuni Bulvarı projesinin 20 kilometrelik kısmı hizmete açıldı. Projenin büyük bölümü tamamlanmış olup, güzergahın Trabzon-Erzurum karayoluna bağlanacak kısmındaki çalışmalar yoğun şekilde devam ediyor.
Projenin kapsamı
Kanuni Bulvarı, Karadeniz Sahil Yolu üzerindeki Yıldızlı Kavşağı'ndan başlayarak Akyazı, Beşirli, Karşıyaka, Aydınlıkevler, Erdoğdu, Bahçecik, Yenicuma, Esentepe, Boztepe, Çukurçayır ve Akoluk'u birbirine bağlayacak şekilde planlandı. Şehrin Yıldızlı Mahallesi ile Akoluk arasında geçiş sağlayacak olan Çukurçayır 1 Tüneli daha önce hizmete açılmış; Çukurçayır-Akoluk arasındaki son etapta ise çalışmalar yoğunluğunu koruyor.
Teknik detaylar
Projede ana yol üzerinde 22 adet köprülü kavşak ve imar bağlantılı yollarda 6 hemzemin kavşak yer alıyor. Tünel sayısı toplam 17 olup, bunlar arasında toplam uzunluğu 6,4 kilometre olan 8 adet çift tüp ile 441 metre uzunluğunda 1 adet tek tüp bulunuyor. Ana yolda toplam uzunluğu 6,24 kilometre olan 31 adet çift köprü ve kavşak kolları ile imar yolu bağlantılarında toplam uzunluğu 2,69 kilometre olan 24 adet tek köprü yer alıyor.
Ulaşım üzerindeki etkileri
Proje hem şehir içi trafiğini hem de transit trafiği rahatlatmayı hedefliyor; özellikle güneye ve doğuya devam eden devlet karayoluna entegrasyonu öngörülüyor. 2x3 şerit olarak planlanan yolun şehir içi bölümünde önemli bir aşama kaydedildi ve yolun yalnızca küçük bir bölümünün tamamlanması kaldı. Çukurçayır-Gölçayır-Düzyurt-Akoluk hattını devlet karayoluna bağlayacak kısımdaki çalışmalar sürüyor; tamamlandığında mesafeler ve seyahat süreleri kayda değer biçimde kısalacak.
Başkanın açıklamaları
Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, yolun 20 kilometrelik kısmının hizmete açıldığını belirterek şunları söyledi: "Kanuni Bulvarımız yaklaşık 29 kilometrelik bir projedir. Akyazı’dan başlayıp şehir içi trafiğine hizmet eden, aynı zamanda transit trafiği şehir içinden alıp güneye taşımayı amaçlayan bir yol olarak kurgulanmıştı. Çukurçayır bölgemize kadar iki çarpı üç şerit şeklinde tamamlandı. Yani 20 kilometrelik kısmı hizmete açıldı. Buradan güneye, yani Maçka yoluna doğru da çalışmalar sürüyor. Orada bir kısım kamulaştırma ve 18 uygulamalarından kaynaklanan yargısal sorunlar ortaya çıktı. Biz bu yolu, şu anda daha faydalı olabilecek şekilde, Çukurçayır’dan Değirmendere açıklığından yine bir kuşak projesi olarak Kaşüstü’ne doğru indirmek istiyoruz. Bu yönde de çalışmalar sürdürülüyor. Orada hem kamulaştırma hem de yapım sürecinde çok büyük maliyetler oluştu. Şu anda şehrimizin Tanjant’tan sonraki güneyde ikinci şehir içi geçişini sağlayan, oldukça sağlıklı bir ulaşım platformu olan Kanuni Bulvarımız büyük oranda hizmettedir diyebiliriz. Bundan dolayı da çok mutluyuz. Burada önemli olan şehir içi trafiğimizdir. Çukurçayır’dan, Boztepe’den stadyuma üç buçuk dakikada gittik. Bu çok kıymetli bir şey. Hiçbir trafik, hiçbir ışık olmadan doğrudan sizi Yıldızlı’ya bağlayabiliyor."
Yolun açılan bölümünün şehir içi ulaşımı kolaylaştırması, transit trafiğin şehir içinden uzaklaştırılmasına katkı sağlaması ve seyahat sürelerini kısaltması bekleniyor. Projenin kalan bölümlerindeki kamulaştırma ve yapım süreçleri tamamlandıkça, güzergahın bütünsel olarak devreye girmesi hedefleniyor.
28 kilometre uzunluğundaki Kanuni Bulvarının 20 kilometrelik kısmı ulaşıma açıldı
