Güney Çevre Yolu'nda çalışmalar hızla ilerliyor
Trabzon'un ulaşım altyapısını dönüştürecek olan Güney Çevre Yolu projesinde inşaat çalışmaları aralıksız devam ediyor. Projenin özellikle Mersin Mahallesi ile Sera Vadisi arasındaki kısımlarında, köprü ve menfez gibi sanat yapıları olarak adlandırılan geçişlerde önemli ilerleme sağlandı. Saha çalışmalarında 7 farklı noktada eş zamanlı imalatlar sürdürülüyor.
projenin teknik özellikleri:
1. etap, Akçaabat geçişini kapsayan 16,5 kilometre olarak planlanıyor. Güzergâh; Mersin Mahallesi'nden başlayıp mevcut sahil yolunun güneyinden, Kavaklı ve Düzköy'ün kuzeyinden geçerek Sera Gölü Kavşağı'nda son bulacak. Projede 2x3 şeritli, 32 metre genişliğinde bölünmüş yol standardı uygulanacak. 1. etapta toplam uzunluğu 14,35 kilometre olan 7 adet çift tüp tünel, 878 metre uzunluğunda 7 adet viyadük ile Mersin, Düzköy ve Sera Gölü noktalarında yer alan 3 adet köprülü kavşak bulunuyor. Yan yollarla birlikte toplam 10 adet köprü inşa edilecek. Sahada tünellerde portal imalatlarının büyük bölümü tamamlanırken kazı ve destek çalışmaları devam etmektedir.
düzköy kavşağı ve sonraki adımlar:
Projede şu anda en kritik nokta Düzköy Kavşağı olarak öne çıkıyor. Akçaabat Belediye Başkanı Osman Nuri Ekim, çalışmalarla ilgili olarak, "Güney Çevre Yolu’nun tamamlanması ve inşaat sürecinin yürütülmesi konusunda şu anda herhangi bir problem bulunmuyor. İnşaat çalışmaları devam ediyor. Özellikle Mersin Mahallesi’nden Sera Vadisi’ne kadar olan kısımlarda, köprü ve menfezli geçişler olarak adlandırılan sanat yapılarının yapımı kademeli şekilde tamamlanma aşamasına geldi. Şu anda en önemli nokta, Düzköy Kavşağı’nın bulunduğu bölge. Bu kavşaktaki çalışmalar devam ediyor. Diğer bölümlerde ise çalışmalar büyük ölçüde tamamlanmış durumda. Bundan sonraki süreçte tünel çalışmalarının da tamamlanmasıyla Güney Çevre Yolu bitirilmiş olacak. Şehir içerisinde trafik yükünde artış yaşanıyor. Bu artışın yönetilebilmesi için Güney Çevre Yolu, Pulathane Bulvarı ve sahil yolunun tamamlanması ve birbirine bağlanması gerekiyor. Güney Çevre Yolu tamamlandığında transit trafiğin büyük bölümünü bu güzergâh üstlenecek. Böylece şehir içi ulaşımda sahil yolumuz ve Pulathane Bulvarı, yani Tanjant da şehrimize hizmet vermeye devam edecek. Bu yolların birbirine entegre edilmesiyle trafik yükünün, özellikle kavşaklardaki yoğunluğun da nispeten azalması bekleniyor" dedi.
Yetkililer, tünel imalatlarının tamamlanmasının projenin bitirilmesi açısından belirleyici olduğunu vurguluyor. Güney Çevre Yolu devreye girdiğinde Akçaabat şehir geçişlerindeki trafik yoğunluğunun büyük ölçüde azalması ve transit trafiğin şehir merkezinin dışına alınması hedefleniyor.
GÜNEY ÇEVRE YOLU’NDA İNŞAAT ÇALIŞMALARI ARALIKSIZ SÜRÜYOR.
