STM, KUZGUN ve TENGİZ'i SAHA 2026'da ilk kez sergiledi
STM Savunma Teknolojileri Mühendislik ve Ticaret A.Ş., SAHA 2026 Uluslararası Savunma, Havacılık ve Uzay Sanayi Fuarı'nda, harekat sahasında dengeleri değiştirebileceğini belirttiği iki yeni platformu ilk defa kamuoyunun önüne çıkardı: uzun menzilli kamikaze İHA sistemi KUZGUN ve otonom insansız sualtı ailesinin en büyük üyesi TENGİZ. Şirket yetkilileri, her iki platformun da test ve entegrasyon süreçlerinin sürdüğünü vurguladı.
KUZGUN: Uzun menzil, sürü yeteneği ve operasyonel esneklik
KUZGUN, 1000+ km uçuş menzili, 6 saatin üzerinde havada kalış ve 200 kilogram kalkış ağırlığı ile öne çıkıyor. Sistem; roket destekli (RATO) kalkışla pist gereksinimini ortadan kaldırabiliyor, mobil kara platformları veya sabit fırlatıcılardan atılabiliyor ve aerodinamik yapısı sayesinde beka kabiliyetine odaklanıyor.
Firma, KUZGUN'un yoğun GNSS karıştırmasının olduğu sahalarda görev yapabilecek şekilde karıştırma dayanımlı seyrüsefer mimarisi ile tasarlandığını; ayrıca düşük radar kesit alanı, maliyet-etkin üretim hedefi ve yüksek otonomi ile sürü konseptinde görev yapabilme kapasitesine vurgu yaptı. STM Genel Müdürü Özgür Güleryüz, KUZGUN için "KUZGUN bin kilometrenin üzerine gidebiliyor, 6 saatten fazla havada kalabiliyor" ifadelerini kullandı ve sistemin testlerinin devam ettiğini belirtti.
Güleryüz, KUZGUN'un heterojen sürüler içinde diğer İHA'lar, insansız kara ve deniz araçlarıyla entegrasyon yeteneğine dikkat çekti; ayrıca STM'nin KARGU deneyimiyle KUZGUN'u geliştirdiğini ve savunma envanterlerine ve ihracata yönelik talep gözlendiğini aktardı.
TENGİZ: Çok amaçlı otonom sualtı aracı
TENGİZ, otonom insansız sualtı ailesinin en büyük üyesi olarak tanımlanıyor ve çok amaçlı operasyonel yetenekler sunuyor. Platform; elektronik harp, sinyal istihbaratı, deniz tabanı haritalama, kritik altyapı denetimi ve taarruzi mayın dökme görevlerine uygun şekilde dizayn edildi.
Teknik özellikler arasında 11,2 metre uzunluk, 1,6 metre çap, 17,8 ton deplasman, 400 metreyi aşan derinliklerde görev kabiliyeti ve sualtında 8 knotun üzerinde hız yer alıyor. Araç, 40 feet ISO konteyner boyutlarıyla uyumlu, limanlardan, lojistik destek gemilerinden veya TCG ANADOLU (LHD) gibi havuzlu gemilerden otonom olarak göreve başlayabiliyor.
TENGİZ, ağır ve çok hafif torpido fırlatma yeteneği ile bir "ana gemi" (mothership) rolünde mühimmat taşıyıp sualtından fırlatabiliyor; ADVENT komuta kontrol mimarisi ve uydu haberleşmesi ile ağ merkezli harp konseptine entegre ediliyor. Sistem mimarisi ve enerji kapasitesi, dış destek olmadan 20 günden fazla kesintisiz operasyon yürütme imkânı sağlıyor.
Operasyonel etkiler ve geliştirme süreci
STM yetkilileri, KUZGUN ve TENGİZ'in platform bazlı entegrasyon, istihbarat-toplama, deniz güvenliği ve taarruz yeteneklerinde esneklik sağlayacağını belirtiyor. Özgür Güleryüz, SAHA 2026'da yapılan lansmanlar bağlamında STM'nin insansız sistemler ve otonomi konusundaki yetkinliğine dikkat çekti: "Mevcut denizaltıların yapabildikleri yetkinliklerin birçoğunu TENGİZ'e taşıma safhasındayız" ve KUZGUN için "KUZGUN’un testleri şu anda devam ediyor" ifadelerini kullandı.
STM, KUZGUN ve TENGİZ'in test, entegrasyon ve ihracat süreçlerini hızlandırmayı hedefliyor; KUZGUN için daha önce ürün ihracatı yapılan ülkelerde talep olduğunu ve yakın zamanda ilerleme kaydedilmesinin beklendiğini aktarıyor.
Not: Metindeki tüm özel isimler, teknik veriler ve alıntılar STM yetkililerinin açıklamalarına dayanmaktadır.
STM GENEL MÜDÜRÜ ÖZGÜR GÜLERYÜZ
