Orta Karadeniz 2027-2036 lojistik yol haritasını 103 projeyle belirliyor

Orta Karadeniz 2027-2036 lojistik yol haritasını 103 projeyle belirliyorOrta Karadeniz Kalkınma Ajansı (OKA) koordinasyonunda hazırlanan Orta Karadeniz Lojistik Master Planının final çalıştayı Samsun’da gerçekleştirildi. Amasya, Çorum, Samsun ve Tokat’tan kamu kurumları, yerel yönetimler, iş dünyası ve lojistik sektörünün temsil edildiği çalıştayda, bölgenin önümüzdeki on yılına yön verecek 103 projelik yatırım havuzu ve uygulama takvimi ele alındı.Planın hazırlanışı ve hedeflerinin kapsamı:Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı koordinasyonunda yürütülen süreçte OKA, paydaş katılımına dayalı bir çalışma modeli izledi. OKA Genel Sekreteri Mehlika Dicle çalıştayda, master planın Samsun-Mersin Sanayi Koridoru bağlamında bölgenin rolünü güçlendirmeyi hedeflediğini belirtti. Dicle, dönüşümün yalnızca altyapı yatırımlarıyla sınırlı kalmayacağını; nitelikli insan kaynağı gelişimi ve kurumlararası koordinasyonun da eş zamanlı öncelik olacağını vurguladı. 2010’da başlatılan ilk lojistik master planının ardından hazırlanan bu ikinci planın, bölgenin sanayi-kalkınma bağlantılarını ve lojistik rekabet gücünü artırmayı amaçladığı aktarıldı.103 projelik yatırım havuzu ve öncelikli temalar:Master plan kapsamında 8 tema, 15 strateji ve 15 program altında toplam 103 proje belirlendi; ayrıca farklı kurumlarca yürütülen 10 önemli yatırımın izlenmesi öngörüldü. Mayıs 2026’da başlayan saha çalışmaları, dört ilde yapılan toplantılar, kurum görüşmeleri ve saha ziyaretleri sonucunda 400’ün üzerinde paydaş görüşü değerlendirildi. Analizlerde öne çıkan başlıklar arasında demiryolu taşımacılığının geliştirilmesi, limanlarla organize sanayi bölgeleri arasındaki bağlantıların güçlendirilmesi ve katma değerli lojistik hizmetlerin yaygınlaştırılması yer aldı.Samsun merkezli entegrasyon ve altyapı odakları:Master Plan, Samsun limanlarını bölgenin uluslararası ticarete açılan ana kapısı olarak konumlandırıyor. Samsun Lojistik Merkezi ve Gelemen Lojistik Merkezi ise bölgesel ağın temel odakları olarak belirlendi. Havza, Merzifon-Suluova, Çorum-Sungurlu ve Turhal-Zile akslarında önerilen yük toplama ve dağıtım altyapılarıyla dört ilin birbirini tamamlayan bir sistem oluşturması amaçlanıyor. Raporda, Samsun limanlarında 2025 yılında elleçlenen 12,83 milyon ton yükün Karadeniz’deki toplam elleçlemenin yaklaşık %28ini oluşturduğu notu öne çıkarıldı.Plan ayrıca Samsun-Mersin Sanayi ve Ticaret Koridoru ile bağlantıların güçlendirilmesini, Kalkınma Yolu Projesi ve Orta Koridor entegrasyonunu stratejik öncelikler arasında sayıyor.Ulaştırma projeleri, demiryolu ve yeşil lojistik:Önümüzdeki on yılın ulaşım kapasitesini etkileyebilecek büyük ölçekli projeler master planın değerlendirmelerine dahil edildi. Bunlar arasında Delice-Çorum-Samsun Yüksek Standartlı Demiryolu yatırımı ile Delice-Samsun, Gerede-Merzifon-Gürbulak ve Bafra-Samsun-Ünye otoyol projeleri yer alıyor. Planın temel hedeflerinden biri, demiryolu taşımacılığının payını artırarak karayolundaki yük trafiğinin bir bölümünü demiryoluna kaydırmak ve lojistik faaliyetlerden kaynaklanan emisyonları azaltmak. Bu yaklaşımın, Türkiye’nin 2053 net sıfır emisyon hedefine katkı sağlaması beklentiler arasında sayıldı.Çalıştay süreci, tematik değerlendirmeler ve uygulama takvimi:Çalıştayda demiryolu ve liman bağlantıları, lojistik merkezler, ulaştırma koridorları, tarım ve gıda lojistiği, yeşil dönüşüm, afet lojistiği, dijitalleşme ve kurumsal koordinasyon gibi tematik masalarda proje önerileri masaya yatırıldı. Program kapsamında Ulaşım Planlamacısı Berkant Küçükgüzel tarafından yapılan sunum ile katılımcı değerlendirmeleri master planın nihai raporuna ve eylem-yatırım programına aktarılacak.Master Plan’ın uygulama süreci üç aşamada yürütülecek: 2027-2029 döneminde kurumsal düzenlemeler, fizibilite çalışmaları ve yatırım hazırlıkları, 2030-2032 döneminde kapasite artırıcı yatırımlar, 2033-2036 döneminde ise uluslararası ulaştırma koridorlarıyla entegrasyonun güçlendirilmesi öncelikli olacak. Çalıştay sonuçları ve paydaş katkıları, planın eyleme dönük adımlarını şekillendirecek.OKA ve ilgili kurumlar, hazırlanan proje havuzunu izleme ve uygulama sürecinde paydaş iş birliğini sürdüreceklerini belirtti; hedef, bölgenin lojistik altyapısını güçlendirerek hem ulusal hem uluslararası ticaret bağlantılarını genişletmek ve bölgenin rekabet gücünü artırmak olarak özetleniyor. ORTA KARADENİZ KALKINMA AJANSI (OKA) KOORDİNASYONUNDA HAZIRLANAN ORTA KARADENİZ LOJİSTİK MASTER PLANI'NIN FİNAL ÇALIŞTAYI SAMSUN'DA GERÇEKLEŞTİRİLDİ.

Orta Karadeniz 2027-2036 lojistik yol haritasını 103 projeyle belirliyor

OKA koordinasyonunda hazırlanan master plan, Samsun merkezli 103 projeyle Amasya, Çorum, Samsun ve Tokat'ın 2027-2036 lojistik önceliklerini belirliyor.