Lapseki'nin kalp şeklindeki kirazları hasada hazırlanıyor

Lapseki'nin kalp şeklindeki kirazları hasada hazırlanıyorÇanakkale’nin kiraz ve şeftali üretim merkezlerinden Lapseki ilçesinde, kalp şeklindeki kirazlar hasada kısa süre kala alıcının ilgisini topluyor. İlçede günlük toplanan ürünler İstanbul’daki hallere gönderiliyor; Lapseki kirazı, lezzeti ve iri taneli yapısıyla biliniyor ve aromasını bölgenin toprak yapısından alıyor.Üretim ölçeğiLapseki'de bu yıl yaklaşık 10 bin dekar alanda kiraz üretimi gerçekleştiriliyor. Bölgede üreticiler hasada devam ederken, talebin meyve olgunlaştıkça daha da artması bekleniyor.Üreticinin gözünden: çeşidin özellikleri ve takvim14 yıldır kirazcılıkla uğraşan üretici Cihat Gündüz, söz konusu kalp şeklindeki kiraz çeşidinin ağacının 5-6 yıllık olduğunu ve çeşidin piyasaya yeni girdiğini belirtiyor. Gündüz'ün aktardığı ifadeyle: "Bu kiraz 5-6 yıllık, yeni piyasada olan bir kiraz. Lapseki devi zaten ünlü bir kiraz, kraliyet ailesi yiyordu, bardağa girmeyen büyüklükteydi. Bu kirazımız da kalbe benziyor. Birbirini kıranlar inşallah bu kalpli kirazla barışacaklar. Bu kirazlara da Lapseki’nin kalbi diyoruz."Talep, gönderim ve lojistikGündüz, kalpli kirazların hasadının 1 hafta, 10 gün içinde başlayacağını, her gün ülke genelinden sipariş aldıklarını ve özellikle Güneydoğu'dan yoğun ilgi gördüklerini aktarıyor. Ancak kargoyla sevkiyatta meyvenin iki günde ulaşması nedeniyle gönderimde zorluk yaşadıklarını belirtiyor.DeğerlendirmeKalp şekli ve lezzetiyle dikkat çeken bu kirazlar, sınırlı hasat döneminde üreticiler için tanıtım ve fiyat avantajı yaratma potansiyeline sahip. Görsel farklılık ve bölgeye özgü tat, ürünün raf ve pazar görünürlüğünü artırırken, lojistik kısıtlar sürdürülebilir satış planlaması için çözülmesi gereken bir konu olarak öne çıkıyor. Meyvenin kalbi Lapseki'den kalpli kirazlar

Lapseki'nin kalp şeklindeki kirazları hasada hazırlanıyor

Çanakkale Lapseki'de kalp şeklindeki kirazların hasadı 1 hafta içinde başlayacak; yaklaşık 10 bin dekar üretim, artan talep ve kargo kaynaklı lojistik zorluklar öne çıkıyor.