Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İskenderun Körfezi'ni Güneydoğu Anadolu Bölgesi'ne doğrudan bağlayacak olan Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyol Projesi'nin inşaat aşamasına geçtiğini duyurdu. Proje, bölgedeki sanayi kuruluşlarının İskenderun Limanı üzerinden ihracatını kolaylaştıracak ve ekonomik hayatı canlandıracaktır.
Bakan Uraloğlu, Dörtyol-Hassa Projesi için 1,55 milyar avroluk dış finansman sağlandığının altını çizerken, projenin Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Societe Generale liderliğindeki kreditörler arasında imzalanan anlaşmayı da kapsadığını belirtti. Projenin ihale süreci daha önce tamamlanmış olup, inşaat aşamasına geçildi.
Uraloğlu, projenin bölgenin erişim kapasitesini artıracağını ve taşımacılık giderlerini azaltacağını vurguladı. Proje kapsamında inşa edilecek olan tünelin 3 farklı tüpten oluşması ve her bir tünelin yaklaşık 20 kilometre boyunda olması planlanıyor.
İskenderun Limanı’nın Gaziantep'e olan mesafesi, projenin tamamlanmasıyla 210 kilometreden 117 kilometreye düşecek. Bu durum, bölgedeki ekonomik hayatı canlandıracak ve sanayi kuruluşlarının ihracatını kolaylaştıracaktır. Uraloğlu, projenin İskenderun Körfezi ile Amanos Dağları’nın gerisindeki endüstriyel alanlara doğrudan bağlantı sağlayarak, Türkiye’nin ticaretini güçlendireceğini ifade etti.
Kahramanmaraş merkezli depremler sonrasında bölgenin ulaşım altyapısına yönelik ihtiyaçların arttığını kaydeden Uraloğlu, projenin trafik sorunlarını azaltacağını da ekledi.
Dörtyol-Hassa Demir Yolu ve Otoyol Projesi, toplam 25 kilometrelik bir güzergahta 20 kilometrelik tek hat demir yolu ve toplamda 40 kilometrelik iki şeritli iki otoyol tüneli olarak inşa edilecek. Projenin tamamlanmasıyla Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol güzergahı 77,3 kilometreden 62 kilometreye, Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol güzergahı 121 kilometreden 100,4 kilometreye, Dörtyol-Kırıkhan-Hassa güzergahı ise 78,8 kilometreden 25,4 kilometreye düşecektir.
