Bakan Uraloğlu: Bölünmüş yol ağımızı 6 bin 101 kilometreden 30 bin 51 kilometreye çıkardık
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara’da düzenlenen Karayolları 76. Bölge Müdürleri Toplantısı açılışında ülkenin kara yolu altyapısında kaydedilen gelişmeleri paylaştı. Uraloğlu, bölünmüş yol yatırımlarının ulaşılabilirliği, trafik güvenliğini ve seyahat konforunu artırdığını vurguladı.
Ağ genişlemesi ve erişilebilirlik
Uraloğlu, bu yılın başında 30 bin kilometre bölünmüş yol eşiğinin aşıldığını belirterek, ülkenin bölünmüş yol ağının 6 bin 101 kilometreden 30 bin 51 kilometreye yükseldiğini açıkladı. Sadece altı il bölünmüş yollarla bağlı iken bugün 77 ilin bu imkanla buluştuğunu ifade etti.
Köprü ve viyadük uzunluğunun 311 kilometreden 821 kilometreye, tünel uzunluğunun ise 50 kilometreden 856 kilometreye çıkarıldığını aktaran Uraloğlu, sadece 2025 yılında 57 kilometre tünel inşa edildiğini kaydetti.
Bölünmüş yolların ülke yol ağının yüzde 44ünü oluşturmasına rağmen, yol ağındaki hareket eden trafiğin yüzde 83üne hizmet sunduğuna dikkat çekti. 2002’de toplam araç sayısının yaklaşık 8,5 milyon ve şehirlerarası ortalama hızın saatte 40 kilometre olduğunu; günümüzde araç sayısının yaklaşık 34 milyona yaklaşmasına rağmen ortalama seyahat hızının yaklaşık 90 kilometreye çıktığını belirtti. Bu değişimi, "bölünmüş yollarımızın her 2 dakikadan birini tasarruf ettirdiği" şeklinde özetledi.
Trafik güvenliği, çevre ve ekonomik kazanımlar
Bölünmüş yol yatırımlarının trafik kazalarındaki ölüm oranlarında gerileme sağladığını söyleyen Uraloğlu, 100 milyon taşıt-kilometre başına hayatını kaybeden kişi sayısını yüzde 81 azalttıklarını aktardı. Ayrıca, yapılan çalışmalar sayesinde 6,55 milyon ton karbon emisyonunun önüne geçildiğini ifade etti.
Uraloğlu, zaman ve akaryakıttan sağlanan tasarrufun yıllık olarak ülkeye 405 milyar liralık ekonomik fayda sağladığını, bunun da harcanan ödeneğin çok üzerinde bir getiri olduğunu belirtti.
Tamamlanan projeler ve mühendislik eserleri
Uraloğlu, ulaşımı hızlandıran ve üretim merkezleriyle limanları birbirine bağlayan mega karayolu projeleri olarak İstanbul-İzmir, Kuzey Marmara, Menemen-Aliağa-Çandarlı, Ankara-Niğde ve Aydın-Denizli Otoyollarını örnek gösterdi. Büyük ölçekli mühendislik eserleri arasında Yavuz Sultan Selim Köprüsü, 1915 Çanakkale Köprüsü, Avrasya Tüneli, Osmangazi Köprüsü, Kömürhan, Tohma, Beğendik-Botan köprüleri, Eğiste Hadimi ve Bitlis Çayı Viyadüğü, Nissibi gibi projelerin yolculukları daha güvenli ve konforlu hale getirdiğini söyledi.
Dağlık geçitleri erişilebilir kılan tüneller arasında Cankurtaran, Ilgaz 15 Temmuz İstiklal, Salarha, Assos, Troya, Sabuncubeli, Ovit ve Zigana tünellerini sıralayan Uraloğlu, 2025'te tamamlanan karayolu projeleri arasında Aydın-Denizli Otoyolu, Antalya Korkuteli-Elmalı Yolu, Elazığ-Harput Yolu, Pazarkule-Edirne-TEM Bağlantı Yolu, Batman-Hasankeyf Yolu, Bolu Göynük Çevre Yolu, Bursa Doğancı Tüneli, Pertek - Tunceli, Çemişgezek - Hozat ve Pertek - Hozat Yolu, Kaman-Savcılı-Kırşehir İl Yolu ve Burdur-Tefenni-Çavdır Yolu gibi projeleri saydı.
Hedefler, akıllı ulaşım ve uluslararası stratejiler
Gelecek hedefleri hakkında konuşan Uraloğlu, bölünmüş yol ağını öncelikle 31 bin 250 kilometreye, ardından 38 bin kilometrenin üzerine çıkarmayı; otoyol ağını ise ilk etapta 4 bin 330 kilometreye ulaştırmayı hedeflediklerini belirtti.
Akıllı ulaşım uygulamalarına ilişkin olarak, Hasdal Kavşağı ile İstanbul Havalimanı arasında 40 kilometrelik koridorda Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) Test ve Uygulamasını hayata geçirdiklerini, bir sonraki adımı Ankara Çevre Otoyolu’nda daha gelişmiş düzeyde atacaklarını söyledi.
Uraloğlu, uluslararası düzeyde ise Orta Koridor, Kalkınma Yolu, Zengezur Koridoru ve Üç Deniz Girişimi gibi projeleri kararlılıkla ilerlettiklerini; karayollarını farklı ulaşım modlarıyla entegre ederek lojistik imkanları çeşitlendirip ülkeyi küresel ölçekte daha etkin ve rekabetçi konuma taşıyacaklarını vurguladı.
ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI ABDULKADİR URALOĞLU, PROGRAMDA BİR KONUŞMA YAPTI
