Bükreş temaslarının özeti
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bükreş'te gerçekleştirdiği görüşmelerde Türkiye ile Romanya arasındaki ulaştırma işbirliğinin ulaştırma koridorları perspektifinde daha ileri taşınabileceğini vurguladı. Görüşmeler Romanya Başbakanı Ilie Bolojan ve Romanya Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Ciprian Constantin Șerban ile yapıldı.
Yatırım ve stratejik öncelikler
Uraloğlu, Türkiye'nin ulaştırma ve haberleşme alanındaki yatırımlarına ilişkin bilgi paylaşımında bulunarak son 23 yılda yaklaşık 300 milyar dolar yatırım gerçekleştirildiğini belirtti. Bu yatırımların yalnızca fiziksel altyapı inşasını kapsamadığını; aynı zamanda bölgesel işbirliği, ekonomik kalkınma ve sürdürülebilir ulaştırma sistemlerinin oluşturulmasını hedeflediğini ifade etti.
Sınır geçişleri ve koridor projeleri
Toplantıda, Bulgaristan ile yürütülen çalışmalar ve planlanan projeler de gündeme getirildi. Uraloğlu, Bulgaristan Ulaştırma ve Haberleşme Bakanı Grozdan Karadjov ile yapılan görüşmeden şu değerlendirmeyi aktardı: "Sayın Karadjov, ikinci demir yolu sınır kapısı olarak planladığımız Lesovo geçişinin Kapıkule Sınır Kapısı'ndaki yığılmaları azaltarak Orta Koridor'un kargo yükünün daha hızlı ilerlemesine katkı sağlayacağını ve 2030 itibarıyla Avrupa Komisyonu'nun karbon ayak izini azaltma hedefleri doğrultusunda bu projelerin önem arz ettiğini vurguladı. Diğer yandan, Malko Tarnova'dan Bulgaristan'ın kuzeyine doğru çıkacak ve adına Karadeniz Otoyolu dediğimiz yeni bir projeyi de konuştuk. Her iki proje de bölgesel ulaştırma bağlantısallığını güçlendirecek ve ileride Basra Körfezi'nden gelen yükün de bu koridor üzerinden transferine imkan sağlayacak."
Ro‑Ro hatları ve demir yolu işbirliği
Uraloğlu, Temmuz 2024'te yeniden açılan Karasu-Köstence Ro‑Ro Hattı'nın ve İzmir-Köstence Ro‑Ro hatlarının aktif olarak faaliyet göstermesinin iki ülke arasındaki ticareti ve lojistiği kolaylaştırdığına dikkat çekti. Ayrıca, demir yolu sektöründe Romanya ile yakın işbirliğinin var olduğunu belirterek bu işbirliğinin ulaştırma koridorları kapsamında daha ileri taşınabileceğini ifade etti.
TRACECA ve düzenleyici gündem
Görüşmede ayrıca Avrupa-Kafkasya-Asya Ulaştırma Koridoru (TRACECA) kapsamındaki reform çalışmaları ile lojistik vergisi gibi düzenleyici konular da masaya yatırıldı. Bu başlıklar, bölgesel bağlantısallığın güçlendirilmesi ve koridor verimliliğinin artırılması açısından öncelikli olarak ele alındı.
Romanya bakış açısı
Toplantıda söz alan Bakan Ciprian Șerban, Orta Koridor gibi uygulanabilir ve verimli alternatif ticaret yollarının belirlenmesinin önemine dikkat çekti. Șerban, "Türkiye ve Romanya'daki ulaştırma sektörünün mevcut dinamizmi özellikle demir yolu altyapısının geliştirilmesi alanında gerçekleştirilen ve planlanan önemli yatırımlar, Karadeniz limanları Samsun ve Köstence arasındaki bağlantının yeniden canlandırılması için uygun koşulları oluşturmaktadır. Demir yolu taşımacılığına ilişkin Türkiye ile Avrupa'yı birbirine bağlayan koridorda demir yolu trafiğinin teşvik edilmesiyle Asya ile Avrupa arasındaki yük trafiğinde bir artış sağlanmasına ilgi duyuyoruz."
Șerban ayrıca Türkiye'deki ekonomik işletmelerin kara yolu projelerine katılımını takdir ettiğini, Romanya'nın kara yolu altyapısının hızlı bir şekilde geliştiğini ve ekonomik iklimi iyileştirme ile rekabetin artırılması hedeflerine ulaşmak için uluslararası işbirliğinin yoğunlaştırılmasına güvendiklerini belirtti.
Değerlendirme
Görüşmeler, Türkiye ile Romanya arasında çok modlu ulaştırma bağlantılarının güçlendirilmesi ve bölgesel koridorların etkinliğinin artırılmasına yönelik somut bir gündem ortaya koydu. Demir yolu, sınır geçişleri ve Ro‑Ro hatları öncelikli alanlar olarak öne çıkarken TRACECA ve vergilendirme konuları da reform ihtiyacını gündeme taşıdı. İki ülkenin işbirliği, bölgesel ticaret koridorlarında kapasite ve sürdürülebilirlik artışı hedeflerine hizmet edecek şekilde şekilleniyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bükreş'te gerçekleştirdiği temaslarında, Romanya Başbakanı Ilie Bolojan ile gerçekleştirdiği görüşmeye ilişkin bilgi verdi.
