TOMTAŞ 100 Yıl Sonra Üretime Dönüyor: Hedef HÜRJET’i 6 Ekim 2026'da Kayseri Semalarında

TOMTAŞ 100 Yıl Sonra Yeniden Üretimde: Hedef 6 Ekim 2026TOMTAŞ adı, Türkiye havacılık tarihinin simgelerinden biri olarak 1925-1926 döneminde Kayseri'de kurulan ilk uçak fabrikasını işaret ediyor. 2023'ten itibaren devlet ve yerel girişimlerle yeniden ayağa kaldırılan TOMTAŞ Havacılık ve Teknoloji A.Ş., milli imkanlarla geliştirilen jet eğitim ve hafif taarruz uçağı HÜRJET'in Kayseri'de montajını yaparak 6 Ekim 2026 tarihinde semalarda olmasını hedefliyor.Tarihsel Bağ ve Güncel HedeflerTOMTAŞ yönetim kurulu üyesi Ferhat Çakır, fabrikanın sadece üretim yapan bir tesis olmadığını, aynı zamanda Türk havacılık iradesinin tarihî bir sembolü olduğunu vurguluyor. Çakır'ın ifadeleri şu şekilde:"6 Ekim 1926’da TOMTAŞ tesislerinden havalanan ilk uçaktan tam 100 yıl sonra, 6 Ekim 2026’da HÜRJET’i yeniden Kayseri semalarıyla buluşturmayı hedefliyoruz"Çakır ayrıca fabrikanın yeniden yapılanma sürecine dair detaylar paylaştı: "Biz de 2023 yılından itibaren devlet, millet el ele vererek bu isimle fabrikayı yeniden ayağa kaldırdık. 4. fabrikamızın inşaatı devam ediyor, 5.’si için temel atma törenini düzenlemek üzereyiz. 6 Ekim 1926’da Kayseri’den ilk uçağımız TOMTAŞ tesislerinden havaya kalktı. Biz de 6 Ekim 2026’da milli imkanlarla geliştirilen jet uçağımız Hürjet’i Kayseri’de montajını yapmayı planlıyoruz. Bunun için arkadaşlarımız çalışmalarını sürdürüyor."Yerel Etkinlik: Erciyes Havacılık FestivaliErciyes Havacılık ve Spor Kulübü tarafından düzenlenen 2. Geleneksel Havacılık Festivali, havacılık meraklılarını bir araya getirdi. Festival Millet Bahçesi'nde gerçekleştirildi ve katılımcılar stantlarda ürünleri, insansız hava araçlarını ve farklı hava araçlarını yerinde inceleme fırsatı buldu.Festivale dair değerlendirmeyi yapan Hacı Ceylan, şunları söyledi: "Yaklaşık 2 yıldır Kayseri’de havacılık faaliyetleri sürdürüyoruz. Paramotor, yamaç paraşütü gibi değişik hava araçları, insansız dronlar, İHA’lar üreterek çocukların kişisel gelişimine fayda sağlıyoruz. Kulüp olarak bu yıl ikincisini düzenlediğimiz Geleneksel Havacılık Festivali’miz var. Bütün havacılık sevdalılarını, dronları, uçakları, asker, polis, jandarma, atlı birliklerinin hepsini tek çatı altında topladık. İnşallah her sene daha da büyüyerek bu festivalleri yapıp, insanlara biraz daha katkı sağlamayı düşünüyoruz"Üretim Kapasitesi ve Teknik İstihdamTOMTAŞ bünyesinde yürütülen üretim süreçleri ve teknik faaliyetler, yerli projelere doğrudan katkı sağlıyor. Üretim mühendisleri ve tasarım uzmanları, hem parça imalatı hem de teknik dokümantasyon ve kalite kontrol aşamalarında görev alıyor.TOMTAŞ Üretim Mühendisi Alperen Özsoy ünitelere dair şu bilgileri aktardı: "Sergi alanında görmüş olduğumuz milli teknoloji hamlesine katkı sağlayan uçaklarımızın yapısal parçalarını görüyoruz. Hürkuş’un, Hürjet’in, Gökbey’in insansız hava araçlarımız KAAN’ın, ANKA’nın yapısal parçaları var. Biz bu parçaların halihazırda TOMTAŞ Havacılık’ta üretimini gerçekleştiriyoruz. Mikron düzeyinde ölçümlerimizi yine kendi bünyemizde yapıyoruz. Kritik parçalarımız var bunların arasında. Yerli ve milli uçaklarımızın, insansız hava araçlarımızın Kayseri’de çok önemli miktarda üretimini gerçekleştiriyoruz. Kayseri’de TOMTAŞ bünyesinde bunu yapıyor olmak bizler için de çok gurur verici"Proses ve Konfigürasyon Uzmanı Endüstriyel Tasarım Mühendisi Ezgi Kılıçaslan ise teknik belgelerin hazırlanmasındaki rolü özetledi: "Bizim yaptığımız şey; parçaların üretime ve kaliteye anlaşılır şekilde teknik resimlerini hazırlıyoruz. Burada görmüş olduğunuz Hürkuş, Gökbey, Hürjet gibi parçaların birçok teknik resimlerini biz çıkartıyoruz"TOMTAŞ'ın Stratejik ÖnemiYeniden canlandırılan TOMTAŞ markası, hem yerel sanayi kapasitesinin güçlendirilmesi hem de milli savunma ve havacılık projelerine tedarik zinciri açısından önemli bir halka olma hedefi taşıyor. Fabrika ile ilişkili yatırımlar ve teşvik süreçleri, bölgesel istihdam ve teknolojik birikimin artırılması yönünde planlanıyor.Özetle, TOMTAŞ’ın yeniden üretime geçmesi, Kayseri’nin havacılık üretimindeki rolünü yeniden teyit ederken, 6 Ekim 2026 hedefi hem sembolik hem de operasyonel bir kilometre taşı olarak öne çıkıyor. TÜRKİYE’NİN İLK UÇAK FABRİKASI OLAN TOMTAŞ’IN 100 YIL SONRA YENİDEN ÜRETİME DÖNMESİYLE BİRLİKTE, TÜRK HAVACILIK TARİHİNİN EN ÖNEMLİ SEMBOLLERİNDEN BİRİ YENİDEN AYAĞA KALKIYOR.

TOMTAŞ 100 Yıl Sonra Üretime Dönüyor: Hedef HÜRJET’i 6 Ekim 2026'da Kayseri Semalarında

Türkiye'nin ilk uçak fabrikası TOMTAŞ, 100 yıl sonra üretime döndü; hedef HÜRJET montajı ve 6 Ekim 2026'da Kayseri'de ilk uçuşu gerçekleştirmek.