Samsun'da 2025 motosiklet kazaları: veriler ve uyarılar
Genel veriler
2025 yılında Samsun polis sorumluluk bölgesinde toplam 2.798 motosiklet kazası kaydedildi. Bu kazalardan 5 tanesi ölümlü, 2.360 tanesi yaralanmalı ve 433 tanesi maddi hasarlı olarak bildirildi. Trafikteki araçların %17,7'sini motosikletler oluşturmasına rağmen, meydana gelen yaralanmalı ve ölümlü kazaların %51'inin motosikletlerle gerçekleşmesi dikkat çekiyor.
Kazaların niteliği ve nedenleri
Samsun Emniyet Müdürlüğü Trafik Şube Müdürlüğü görevlisi Komiser İdris Tonoğlu verileri değerlendirirken, motosiklet kazalarında maddi hasarla sonuçlanan oranının %15 olduğunu belirtti. Komiser Tonoğlu, motosiklet sürücüsü, yolcusu ve yayaların kırılgan yol kullanıcıları olduğunu vurgulayarak kazaların yaralanma veya ölümle sonuçlanma olasılığının yüksek olduğunu ifade etti.
Kazaların etkenlerine ilişkin tespitlerde; kazaların %39'unun hızdan, %31'inin doğrultu–şerit izleme ve değiştirme hatalarından, %26'sının ise kavşaklarda geçiş önceliğine uymamaktan kaynaklandığı bildirildi. Ayrıca koruyucu ekipman eksikliğinin kaza sonrası can kaybı ve ağır yaralanma riskini artırdığı vurgulandı.
Motosiklet sayısı ve artış hızları
Son beş yıllık verilerde Samsun genelinde toplam araç sayısının %38 oranında arttığı, motosiklet cinsi araçların ise %134 oranında yükseldiği belirtildi. 2025 yılı araç tescil sayılarıyla ilgili olarak ilde toplam araç sayısı 529.546, motosiklet sayısı ise 93.524 olarak kaydedildi. Bir önceki yıla göre toplam araç artış oranı %8, motosiklet artış oranı ise %19 oldu.
Kaza yoğunluğu ve coğrafi dağılım
Motosiklet kazalarının büyük bir kısmı il merkezinde meydana gelirken, il merkezini Bafra, Çarşamba ve Vezirköprü ile şehirler arası yollar izliyor. Kazalar genel olarak ana arterler ve trafik yoğunluğunun yüksek olduğu güzergâhlarda yoğunlaşmakla birlikte, yer bakımından homojen bir dağılım gösterdiği ifade edildi.
Komiserin uyarıları ve yönetmelik değişikliği
Komiser İdris Tonoğlu, Resmî Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe giren yönetmelik değişikliğine atıfta bulunarak koruyucu ekipman zorunluluğunun genişletildiğini hatırlattı. Buna göre motosiklet kullanıcıları için kask, gözlük ve eldiven takma zorunluluğu; yolcular için ise kask ve eldiven zorunluluğu getirildi. Tonoğlu ayrıca trafik kurallarına uyulması, araçların sağından solundan geçmeme, şerit izleme ve değiştirme kurallarına riayet edilmesi, kavşaklarda geçiş önceliğine dikkat edilerek hızın azaltılması ve koruyucu ekipman kullanımına özen gösterilmesinin önemini vurguladı.
Kask cezaları ve kaza türleri
Kask takmama ihlallerine ilişkin 2024 ve 2025 ceza sayıları karşılaştırıldığında %5 oranında azalma görüldü; 2024'te kask ceza sayısı 17.308, 2025'te ise 16.497 olarak kaydedildi.
Motosiklet kazalarının oluş şekilleri incelendiğinde; %41 yandan çarpma (bu kategoride bir ölümlü kaza), %29 devrilme–savrulma (iki ölümlü kaza), %11 arkadan çarpma ve %7 yayaya çarpma (bu kategoride iki ölümlü kaza) şeklinde gerçekleştiği bildirildi.
SAMSUN’DA 1 YILDA 2 BİN 798 MOTOSİKLET KAZASI: 5 ÖLÜ 2 BİN 360 YARALI
