Saipem 7000 1915 Çanakkale Köprüsü altından geçti
Bahamalar bayraklı, doğal gaz boru hattı döşeme çalışmalarında kullanılan dünyanın en büyük üçüncü yarı batık vinç ve boru döşeme gemisi Saipem 7000, Çanakkale Boğazı'ndan geçerek 1915 Çanakkale Köprüsü'nün altından geçti. Geçiş, saat 08.00'de Marmara Denizi'nden boğaza girişle başladı ve yaklaşık saat 10.30'da Lapseki önlerinde köprüden geçiş anı dron ile görüntülendi.
geçişin düzeni ve refakatçiler:
Romanya'dan Norveç'e seyreden gemi, 200 metre uzunluğunda ve 87 metre genişliğinde olarak boğaz hattında ilerledi. Geçiş sırasında boğaz trafiği çift yönlü olarak askıya alındı. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü'ne ait Kurtarma-1, Kurtarma-13, Kurtarma-20, Gemi Kurtaran ve KIYEM-1 refakat ederken, geminin vinci iki römorkörle; Pacific Discovery ve GH Discovery tarafından çekildi.
Yetkililer, seyir ve manevra koordinasyonunun güvenliğini sağlamak üzere trafik kontrolü ve eskort-unsurların eş zamanlı görev yaptığını bildirdi. Saipem 7000'in köprü altından geçiş anları bölgeden geçen diğer deniz araçları ve kıyı gözetimi tarafından izlendi ve kaydedildi.
teknik özellikler ve önceki operasyonlar:
Saipem 7000, 14 bin tonluk tandem kaldırma kapasitesine sahip bir vinç ile donatılmış; anılan kapasite ile ilgili olarak rekorun 13 bin ton olduğu bilgisi öne çıkıyor. Geminin daha önce Rusya-Türkiye doğal gaz akışını sağlayan Mavi Akım (Blue Stream) Projesi'nde görev yaptığı, Karadeniz'de 2 bin 150 metre derinlikte boru hattı döşeyerek rekor kırdığı kaydedildi.
Ayrıca geminin 2 bin metreden derin sularda boru döşeme kabiliyetine sahip olduğu ve 725 kişiye kadar personel barındırabileceği bildirildi. Çanakkale Boğazı'nın 36 millik bölümünü tamamlayan Saipem 7000, görevi sonrası Norveç'e gitmek üzere Ege Denizi'ne doğru yol aldı.
ÇANAKKALE BOĞAZI'NDAN GEÇEN, 200 METRE UZUNLUĞUNDAKİ DÜNYANIN EN BÜYÜK ÜÇÜNCÜ YARI BATIK VİNÇ VE BORU DÖŞEME GEMİSİ 'SAIPEM 7000', 1915 ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ ALTINDAN GEÇTİ. ‘SAIPEM 7000'ÜN 1915 ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ ALTINDAN GEÇİŞİ DRON İLE GÖRÜNTÜLENDİ.
