OAG raporu Sabiha Gökçen'in 2025 performansını 'stratejik başarı' olarak değerlendirdi
1929'dan bu yana küresel seyahat endüstrisine veri ve analiz sağlayan OAG, İstanbul Sabiha Gökçen Uluslararası Havalimanı'nın 2025 performansını değerlendiren raporunu 15 Ocak 2026 tarihinde yayımladı. Raporda, Sabiha Gökçen Havalimanı'nın 2025 yılını operasyonel sınırlarını yeniden tanımlayarak geçirdiği ve küresel havacılık arenasındaki konumunu güçlendirdiği vurgulandı.
25. yaşını kutlayan Sabiha Gökçen Havalimanı (SAW), 2025 yılında 48,4 milyon yolcu sayısına ulaşarak önemli bir uluslararası bağlantı noktası olduğunu teyit etti.
Kapasite artışı ve sıralamadaki yükseliş
OAG'ın havalimanlarını arz edilen koltuk kapasitesi temelinde değerlendirdiği analizine göre Sabiha Gökçen, 2025'te yıllık bazda yüzde 15 kapasite artışı kaydederek 28,6 milyon tek yönlü (semi-route) koltuk kapasitesine ulaştı. Bu artış, ilk 10 havalimanı arasında yıllık bazda en yüksek artış olarak kayda geçti ve Sabiha Gökçen'i 2024'teki 11. sıradan 2025'te 9. sıraya taşıdı; çalışmada Avrupa'nın en büyük 10 havalimanı arasına giriş yapan tek yeni merkez oldu.
Pandemi öncesi döneme göre toparlanma
Raporda ayrıca Sabiha Gökçen'in uzun vadeli büyüme performansında da öne çıktığı, kapasitesini 2019 verilerinin yüzde 37 üzerine çıkararak pandemi öncesine göre en hızlı büyüme kaydeden havalimanı olduğu belirtildi. Buna karşılık Frankfurt (FRA) ve Münih (MUC) gibi Avrupa merkezlerinin 2019 seviyelerinin hâlâ gerisinde kaldığı, bu iki havalimanının 2024'e kıyasla sırasıyla yüzde 3 ve yüzde 5 toparlanma eğilimi gösterdiği raporda yer aldı.
OAG analisti ve doluluk değerlendirmesi
2025 yılı sıralamasını değerlendiren OAG Baş Analisti John Grant, küresel havacılığın yeni bir büyüme evresine geçtiğine işaret ederken İstanbul'un bir küresel merkez (hub) olarak yükselişini vurguladı. Sabiha Gökçen özelinde ek değerlendirmesinde John Grant; '48,4 milyon yolcu rakamının, yıl boyunca %84 oranında bir doluluk faktörüne işaret ettiğini; bu verinin pazar beklentileriyle uyumlu ve tutarlı bir gösterge olduğunu' belirtti.
Havalimanı yönetiminin yorumu: dönüşüm vizyonu
İstanbul Sabiha Gökçen (ISG) Havalimanı Ticari İşler ve Strateji Genel Müdür Yardımcısı Kerem Maybek, bu sonucu yalnızca bir hacim artışı olarak görmediklerini; ISG'deki bütünsel dönüşüm vizyonunun ve teknolojiyi stratejik kaldıraç olarak konumlandırmanın somut bir karşılığı olarak yorumladı. Maybek, 2026'da da trafiği sürdürülebilirlik ve teknoloji odaklı yatırımlarla destekleyerek misafir deneyimini yükseltmeyi amaçladıklarını belirtti.
Maybek'in değerlendirmeleri şu ifadelerle yer aldı: 'Türkiye, üç kıtanın kalbindeki jeopolitik üstünlüğüyle hem hızlı bir ulaşım hattı hem de ergonomik bir bağlantı noktası olarak global havacılığın öne çıkan üslerinden biri haline geldi. Dünya turizminin gözbebeği, bu kritik lojistik koridorun merkez üssü olan İstanbul’u 23 havayolu ile 55 ülkeye ve 39’u iç hat, 115’i dış hat olmak üzere toplam 154 destinasyona bağlıyoruz. Havalimanımız, sadece bir varış noktası değil; küresel havacılığın yeni ’hub’ standartlarını belirleyen devasa bir ekosisteme dönüşmüştür.'
Maybek sözlerini şöyle tamamladı: 'Kara, deniz ve raylı sistemler aracılığıyla İstanbul ve çevresiyle daha güçlü, daha hızlı ve daha entegre bağa sahip olan "Şehrin - Şehirlerin Havalimanı" Sabiha Gökçen’de yolcularımıza yalnızca bir geçiş noktası değil; konforlu, akıcı, öngörülebilir ve dijitalleşmiş bir seyahat deneyimi sunmaya devam edeceğiz.'
İSTANBUL SABİHA GÖKÇEN (ISG) HAVALİMANI TİCARİ İŞLER VE STRATEJİ GENEL MÜDÜR YARDIMCISI KEREM MAYBEK
