Otobüslerde yangın söndürme sistemi zorunlu hale getirilmeli

Yükselen sıcaklıklarla artan araç yangın riskiMakine Mühendisi Umut Barış Ballıkaya, yaz aylarının başlaması ve hava sıcaklıklarının yükselmesiyle birlikte otobüs ve ağır vasıta yangınlarının arttığına dikkat çekti. Ballıkaya, bu yangınların en yaygın nedenleri arasında elektrik tesisatı arızaları, motor bölümündeki yağ ve yakıt kaçakları, aşırı ısınan fren sistemleri, alternatör arızaları ve bakımı ihmal edilen mekanik ekipmanları sıraladı.Artan yakıt maliyetleri nedeniyle kaçak yakıt kullanımı ve halk arasında '10 numara yağ' olarak bilinen ürünlerin tercih edilmesi ile egzoz emisyon sistemlerinin devre dışı bırakılmasının motor sıcaklığını artırarak yangın riskini yükselttiğini belirtti.Uzun yol öncesi kapsamlı bakım zorunluBallıkaya, özellikle tam dolu yolcu ve yükle çalışırken motor, fren ve elektrik sistemlerinin daha fazla zorlandığını vurguladı ve yalnızca ticari araçların değil, özel araç sahiplerinin de uzun yol öncesi kapsamlı bakım yaptırması gerektiğini söyledi. Kontrol edilmesi gereken başlıca unsurlar arasında fren sistemleri, lastikler, motor yağı, soğutma suyu, akü, farlar, silecekler ve klima yer alıyor.Partikül filtresi temizliği ve yanlış müdahalelerDizel araçlarda partikül filtresinin zamanla kirlenmesinin ciddi motor arızalarına ve yangınlara yol açabileceğini belirten Ballıkaya, partikül filtresinin yılda en az bir kez temizlenmesinin önem taşıdığını kaydetti. Ayrıca, uzun kullanım sonucu aşırı ısınan fren diskleri ve jantlara soğuk su tutulmasının yanlış bir uygulama olduğunu; ani ısı değişimlerinin metallerde çatlaklara yol açabileceğini ifade etti.Otobüslerde otomatik yangın algılama ve söndürme sistemiBallıkaya, motor bölümlerine yerleştirilen otomatik yangın algılama ve söndürme sistemlerinin yaygınlaştırılmasının artık bir tercih değil, zorunluluk olması gerektiğini söyledi. Yangının ilk dakikalarında otomatik müdahalenin can kayıplarını ve büyük maddi zararları önlemede son derece etkili olduğunu vurguladı.Bu amaçla polis, jandarma, trafik ekipleri, üniversiteler, Makine Mühendisleri Odası, itfaiye teşkilatları, şoför odaları ve ilgili sivil toplum kuruluşlarının iş birliğiyle ülke genelinde kapsamlı denetim ve eğitim programlarının hayata geçirilmesi gerektiğini belirtti.Yolculuk öncesi 30 dakikalık kontrolün önemiBallıkaya, yol güvenliğinin aracın kontağı çevrildiği anda değil, bakımı yapıldığı anda başladığını söyleyerek yolculuk öncesinde ayrılacak 30 dakikalık bir kontrolün can kayıplarının önüne geçebileceğini vurguladı. Teknik kurallara uymanın, periyodik bakımların aksatılmamasının ve uzman uyarılarının dikkate alınmasının ortak sorumluluk olduğunu ifade etti.Yan sanayi ve çıkma parça kullanımına uyarıArtan maliyetler nedeniyle bazı araç sahiplerinin periyodik kontrolleri geciktirdiğini veya yan sanayi ile çıkma parçaları tercih ettiğini belirten Ballıkaya, bu tercihin ilk etapta ekonomik görünse de ortaya çıkarabileceği can ve mal kayıpları açısından sonuçlarının çok daha ağır olabileceğini vurguladı. MAKİNE MÜHENDİSİ UMUT BARIŞ BALLIKAYA AÇIKLAMALARDA BULUNDU

Otobüslerde yangın söndürme sistemi zorunlu hale getirilmeli

Umut Barış Ballıkaya, otobüs ve ağır vasıta yangın risklerini sıralayarak otomatik yangın söndürme sistemlerinin zorunlu ve yol öncesi 30 dakikalık kontrolün önemini vurguladı.