Motosiklet denetimlerinin hedefi: hayatı korumak
İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi başkanlığında yapılan "Motosiklet Denetimleri Eylem Planı Değerlendirme" toplantısında, denetim anlayışının temelinin ceza yazmak değil kaza ve can kaybını önlemek olduğu bir kez daha vurgulandı. GAMER Toplantı Salonu’nda gerçekleştirilen toplantıda, motosiklet kazalarının önlenmesi, trafik güvenliğinin artırılması ve yeni dönemde atılacak adımlar detaylı biçimde ele alındı.
motosiklet sayısındaki artış ve riskler:
Bakan Çiftçi, son yıllarda motosiklet kullanımının yoğun biçimde arttığını belirterek, 2020-2025 döneminde toplam motorlu taşıt sayısındaki artışın yüzde 39,2 olurken, motosiklet sayısındaki artışın yüzde 102,4 seviyesine ulaştığını hatırlattı. Bu hızlı artışın kent ulaşımında motosikletin rolünü büyüttüğünü, ancak aynı zamanda yetersiz sürücü eğitimi, koruyucu ekipman eksikliği, hız ihlalleri, kırmızı ışık geçişi, ters yön, şerit ihlalleri ve yaya yollarının kullanımı gibi davranışların kaza riskini artırdığını söyledi.
Bu tablo karşısında; motosiklet kazalarının önlenmesi ve trafik güvenliğinin iyileştirilmesi amacıyla kapsamlı bir eylem planına ihtiyaç duyulduğu ifade edildi.
2025'ten 2027'ye: uygulama eksenleri ve göstergeler:
2025 yılında başlatılan çalışmalarda, eylem planının dört temel eksen üzerine kurulduğu belirtildi: eğitim, kampanya, denetim ve mevzuat. Çiftçi, 28 paydaş kurum ve kuruluşla başlatılan farkındalık çalışmaları, eğitim faaliyetleri ve yeni denetim modellerinin sahada uygulandığını; sivil ekiplerin ve trafik dışı birimlerin sürece dahil edildiğini söyledi. Ayrıca Kent Güvenlik Yönetim Sistemleri'nin daha etkin kullanıldığını ve eğitim-kampanya faaliyetleriyle güvenli motosiklet kullanımının toplumsal bir farkındalığa dönüştürülmeye çalışıldığını aktardı.
2026-2027 dönemi için hazırlanan yeni eylem planı ise 1 amaç, 4 hedef ve 34 performans göstergesinden oluşuyor ve 26 paydaş kurumla birlikte yürütülecek. Planın, eğitim, kampanya, denetim ve mevzuat alanlarında birbirini tamamlayan bir sistem kurmayı amaçladığı belirtildi.
"Denetimin amacı ceza yazmak değil, kazayı önlemek ve insanımızın hayatını korumaktır." ifadesi toplantıda öne çıkan vurgu oldu. Çiftçi, 2026 yılında denetim sayılarının devam ettiği ortamda bazı ihlal kalemlerinde işlem sayılarının azalmasının doğru denetim ve caydırıcılığın davranış değişikliğine yol açabileceğini gösterdiğini söyledi. Ancak hız, geçiş önceliği, şerit değiştirme ve arkadan çarpma kaynaklı risklerin azaltılması için daha yapılması gerekenler olduğuna da dikkat çekti.
gelecek hedefleri ve kararlılık:
Bakan Çiftçi, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde belirlenen 2030 yılına kadar trafik kaynaklı can kayıplarını yüzde 50 azaltma hedefine atıfta bulunarak, bu hedefe ulaşmak için Emniyet, Jandarma ve tüm paydaşlarla veriye dayalı, teknoloji destekli, eğitimle güçlendirilen ve sahada yüksek görünürlük sağlayan bir trafik güvenliği anlayışının sürdürüleceğini dile getirdi.
Toplantıda tekrar edilen son değerlendirme şu şekilde özetlendi: asıl başarı yapılan denetim veya kesilen ceza sayısı değil; önlenen kaza, kurtarılan candır, evine sağ salim ulaşan insanımızdır.
Motosiklet denetimlerinde 2026-2027 dönemi için yeni eylem planı
