Kuzey Marmara ve TEM Otoyollarında Gişe Güvenliği Tartışması

Kuzey Marmara ve TEM Otoyollarında gişe güvenliği Kuzey Marmara ve TEM Otoyolu gişe noktalarında son dönemde yaşanan üzücü kazalar, otoyol güvenliğini yeniden tartışmaya açtı. Yüksek hızla seyreden araçların karşısına aniden çıkan beton bloklar ve bariyerler, sürücü hatasıyla birleştiğinde ölümcül sonuçlara yol açabiliyor. Gişelerde öne çıkan riskler Karayolu Trafik Yol Güvenliği Derneği Kocaeli Temsilcisi Aşır Altınöz, gişelerin yapısı ve sürücü davranışlarına dair değerlendirmelerinde otoyollarda en büyük risk unsurlarının hız ihlalleri, yakın takip ve ani fren olduğunu vurguladı. Altınöz, "Otoyollarda en önemli üç konu vardır. Birincisi yüksek hız, ikincisi yakın takip, üçüncüsü panik fren. Bunlara çok dikkat etmek lazım çünkü bu üçü bir araya geldiğinde kazanın şiddeti katlanarak artar" dedi. Takip mesafesi ve hız yönetimi Altınöz takip mesafesinin hayati önem taşıdığını belirtti: "Otoyolda takip mesafesi en az 3 saniye olmalı", bu sürenin yaklaşık 90 metreye denk geldiğini söyledi. Hava yağmurluysa bu sürenin 5 saniyeye (yaklaşık 150 metre) çıkarılması, gece ve görüş kısıtlılığında ise daha da artması gerektiğini vurguladı. Yol kenarında durmanın tehlikesi Otoyol kenarında durmanın risklerine dikkat çeken Altınöz, lastik patlaması veya arıza durumunda aracın acil şeride alınması, otoyol jandarmasına haber verilmesi ve araç terk edilmesi gerektiğini söyledi. Yanında beklemenin veya lastik değiştirmeye çalışmanın tehlikeli olduğunu, çünkü "yol hipnozuna girmiş bir sürücünün çarpma riski" bulunduğunu belirtti. Gişe yapısı ve çözüm önerileri Gişelerdeki beton bloklar ve bariyerli sistemlerin risk teşkil ettiğini ifade eden Altınöz, gişelerin kaldırılması konusunda farklı görüşler olduğunu ancak teknolojik olarak mümkünse serbest geçiş sistemlerinin yaygınlaştırılmasının daha güvenli olacağını önerdi. Altınöz, yine de hiç otoyola girmemiş veya sistemi bilmeyen kullanıcılar için bir tane nakit gişesinin korunabileceğini söyledi. Sonuç ve uyarı Altınöz son olarak, küçük bir ihmalin geri dönüşü olmayan sonuçlara yol açabileceğini belirterek tüm sürücüleri trafik kurallarına eksiksiz uyma konusunda uyardı. Gişelere yaklaşırken gazdan ayağınızı çekme ve gişe hız limitlerine riayet etme önemine özellikle dikkat çekti; Altınöz gişelerdeki hız sınırının genellikle 30 kilometre olduğunu hatırlattı ve Silivri'de yaşanan kazada iki vatandaşın hayatını kaybettiğini belirterek olaya dikkat çekti. KUZEY MARMARA VE TEM OTOYOLU ÜZERİNDE YER ALAN GİŞE NOKTALARINDA SON DÖNEMDE YAŞANAN ÜZÜCÜ KAZALAR, OTOYOL GÜVENLİĞİNİ YENİDEN GÜNDEME GETİRDİ.

Kuzey Marmara ve TEM Otoyollarında Gişe Güvenliği Tartışması

Kuzey Marmara ve TEM gişelerinde yaşanan kazalar, beton bloklar ve bariyerlerin oluşturduğu riskleri gündeme getirdi. Uzman Aşır Altınöz serbest geçiş önerdi.