Köprü koridorunu demiryola dönüştürme planı: Yavuz Sultan Selim'den geçecek hattın teklif süreci 14 ekimde başlıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı projenin takvimini açıkladıUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze'den Halkalı'ya uzanacak ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden de geçecek olan 120 kilometrelik, çift hatlı demiryolu projesine ilişkin takvimi paylaştı. Bakan, projenin yaklaşık 6 milyar dolar tutarında olduğunu ve ilk tekliflerin 14 Ekim'de alınacağını, çalışmaların önümüzdeki yıl başlayacağını belirtti.Kapsam ve beklenen etkiler:Bakanın verdiği bilgilere göre hat, İstanbul içi ulaşım kapasitesine katkı sağlayacak ve mevcut altyapı ile entegrasyon hedeflenecek. Uraloğlu, projenin tamamlanmasının ardından özellikle yük ve banliyö seferlerinde kapasite artışı beklendiğini vurguladı. Demiryolu yatırımının, şehirlerarası erişimi hızlandırmasının yanı sıra bölgesel lojistik koridorları güçlendireceğine dikkat çekildi.Kalkınma yolları ve bölgesel ağ çalışmaları:Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi kapsamında Irak'ı kapsayan planlardan bahsetti. Projede Irak ile varılan anlaşma kapsamında hatların ilk etapta demiryolu ardından otoyol ile donatılması ve yapım işlerinin Türk müteahhitleri tarafından yürütülmesi öngörülüyor. Bakan, sürecin Irak meclisinden geçmesi gerektiğini ve doğru yönetildiğinde 4-5 yılde işin tamamlanabileceğini söyledi.Orta Koridor ve alternatif güzergahların önemine değinen Uraloğlu, Bakü-Tiflis-Kars’a alternatif olarak Zengezur koridoru çalışmalarının sürdüğünü; ülke içinde ise Kars–Sivas arasının iyileştirilmesinin planlandığını belirtti. Ayrıca Suudi Arabistan, Ürdün, Suriye ve Türkiye arasında modern Hicaz Demiryolu için anlaşmaların imzalandığını, Türkiye tarafında eksiklerinin bulunmadığını aktardı.Diğer altyapı hedefleri ve projeler:Bakan, İstanbul Havalimanı ile ilgili olarak terminal ve pist kapasitesi planlarını paylaştı. Mevcut durumda açılan ana ve yardımcı pistlerle sayının 6 olduğunu, ilave olarak 2 ana ve 1 yardımcı pist daha eklenerek toplamda 9 piste ulaşılmasının planlandığını söyledi. Havalimanı hedefinin yıllık 200 milyon yolcu olduğunu ve 2024'ü yaklaşık 87 milyon yolcu ile kapatacaklarını ifade etti.Demiryolu ağı hedefleri çerçevesinde Türkiye'nin 2053'e geldiğinde 28 bin 500 kilometre demiryolu ağına sahip olmayı ve ülkenin tamamının demiryolları ile 48 saatte dolaşılabilir hale gelmesini amaçladıklarını belirtti. Yerli elektrikli tren projesinde testlerin sürdüğü, araçların 250 kilometre test hızlarına ulaştığı ve yılbaşı itibarıyla seri üretime geçileceği bilgisini paylaştı.Bakan ayrıca ülke genelinde 5G geçişinin hızlandığını, şu an itibarıyla yaklaşık 45 milyon abonenin 5G’ye geçtiğini ve iki yıl içinde tüm Türkiye'nin kapsanmasının hedeflendiğini söyledi. İstanbul için ise mevcut ve inşaatı süren hatlarla birlikte yaklaşık 400 kilometre raylı sistem bulunduğunu; kente ek 600 kilometre metro hattı ilavesinin ihtiyaç olduğunu vurguladı.Son olarak Uraloğlu, Türksat projelerine değinerek Türksat 7A için kasım ayında sözleşme imzalanacağının bilgisini verdi ve ülkenin hem yurt içi ulaşım ağını güçlendirme hem de bölgesel koridorlarda aktif rol oynama hedefini yineledi. Bakan Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek demiryolu hattı projesi için tarih verdi

Köprü koridorunu demiryola dönüştürme planı: Yavuz Sultan Selim'den geçecek hattın teklif süreci 14 ekimde başlıyor

Bakan Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden geçecek 120 km çift hatlı demiryolu için 14 Ekim'de ilk tekliflerin alınacağını ve projenin gelecek yıl başlayacağını duyurdu.