Erzurum'da tünel projelerinde güncel durum ve hedef tarihler
Erzurum'u Karadeniz ile Doğu Anadolu'nun güney illerine bağlayacak dört büyük tünel projesinde 2026 Nisan itibarıyla kritik bir aşamaya gelindi. Karayolları 12. Bölge Müdürlüğü'nün ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın paylaştığı veriler, projelerin fiziki gerçekleşme oranları ve planlanan açılış tarihleri hakkında netlik sağladı.
Dallıkavak Tüneli (Erzurum-İspir yolu)
Erzurum-İspir güzergâhında yer alan 3.105 metre uzunluğundaki çift tüplü Dallıkavak Tüneli, dört proje arasında en ileri aşamada bulunan proje olarak öne çıkıyor. Projede kazı-destek çalışmaları yüzde 100 tamamlanırken, nihai beton kaplama yüzde 93 seviyesine ulaştı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Karayolları 12. Bölge Müdürü Fatih Günaydın tarafından verilen bilgiye göre, tünelin 2026 yılının ilk yarısında hizmete alınması hedefleniyor.
Kırık Tüneli (Erzurum-Rize hattı)
Erzurum-Rize hattında kritik bir geçiş noktası olan 7.100 metre uzunluğundaki Kırık Tüneli üzerinde çalışmalar, yoğun su baskıları ve zorlu zemin şartlarına rağmen sürüyor. Projede kazı-destek yüzde 90, nihai kaplama betonunda yüzde 78 seviyesine gelindi. Kırık Tüneli'nin tamamlanmasıyla yol 33 kilometre kısalacak ve sürücülere 60 dakika zaman tasarrufu sağlanması hedefleniyor; açılış takvimi olarak 2028 öngörülüyor.
Kop Tüneli (Erzurum-Bayburt, Kop Dağı Geçidi)
Erzurum-Bayburt kara yolunda, 2.409 rakımlı Kop Dağı Geçidinde inşa edilen 6.500 metre uzunluğundaki Kop Tüneli, bölge ulaşımı için kritik projelerden biri kabul ediliyor. Projede kazı-destek yüzde 80, nihai kaplama betonu yüzde 57 seviyesinde. Mevcut durumda, Nisan ayında bile etkili olan kar ve tipi nedeniyle geçitte zaman zaman ulaşım aksamaları yaşanıyor; tünelin tamamlanması için hedef tarih 2028 olarak belirlendi.
Çirişli Tüneli (Erzurum-Bingöl yolu)
Erzurum-Bingöl yolundaki Çirişli Geçidi'ni devre dışı bırakacak 4.750 metre uzunluğundaki çift tüplü Çirişli Tünelinde fiziki gerçekleşme oranı yüzde 50 seviyesine ulaştı. Bu proje de bölge halkı tarafından yakından takip ediliyor ve tünelin 2029 yılında trafiğe açılması planlanıyor.
Beklenen etkiler ve bölgesel önem
Bu dört tünel yatırımının tamamlanmasıyla Erzurum'un lojistik kapasitesinde belirgin bir artış bekleniyor. Projelerin açılması, yüksek rakımlı geçitlerdeki ulaşım güvenliğini artıracak ve zorlu kış şartlarından kaynaklanan can ve mal kayıplarının azaltılmasına katkı sağlayacak. Erzurum'daki bu dörtlü ring tamamlandığında, bölgenin Doğu Anadolu lojistik bir üs haline gelmesi ve geçitlerde yaşanan risklerin azalması hedefleniyor.
ERZURUM'U KARADENİZ VE DOĞU ANADOLU'NUN GÜNEY İLLERİNE BAĞLAYACAK OLAN STRATEJİK TÜNEL PROJELERİNDE 2026 YILI NİSAN AYI İTİBARIYLA KRİTİK BİR SÜRECE GİRİLDİ.
