Dolmabahçe-Levazım Tüneli 7 yıldır tamamlanamadı
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından bölgedeki trafiğin rahatlaması amacıyla 2018'de yapımına başlanan ancak Ekrem İmamoğlu döneminde inşaatı durdurulan Dolmabahçe-Levazım Tüneli projesi, bölge sakinlerinin tepkisini çekiyor. Beşiktaş Kadırgalar Caddesi'nde başlatılan ve yaklaşık 8 kilometre uzunluğunda planlanan tünelin tamamlanmaması, sürücülerin yolculuk süresinin yaklaşık 1,5 saatten 10 dakikaya düşürülmesi hedefinin gerçekleşmemesine yol açtı.
Projenin güncel durumu ve uygulama değişikliği
Çalışmaların yedi yıldır ilerlememesi ve şantiye alanının atıl halde bırakılması, bölgedeki görünür fiziksel tespitler arasında. İBB'nin araç tüneli inşaatını iptal ederek aynı hat üzerinde yağmur suyu tüneli inşaatına devam ettiği belirtiliyor. Tünelin Levazım kısmındaki malzemelerin dışarıda tutulması, güvenlik önlemlerinin alınmaması ve kazılan kısımlara isteyenlerin erişebilmesi gibi eksikler de aktarılıyor.
Vatandaşların ve meslek gruplarının tepkileri
Beşiktaş'ta yaşayan Mümin Topcan, projenin bölge trafiği için hayati önem taşıdığını belirterek şunları söyledi: 'Burayı önemsemiyorlar. Aslında İstanbul'un en yoğun trafiği olan noktalarından birisi burası... Levazım Tüneli'nin açılmış olması buraya büyük bir rahatlık sağlayacaktı. Neden durdurulduğunu bilmiyoruz. Yeni belediye yönetiminin iş bilmezliğidir.' Topcan, projelerin birbirine entegre olduğuna dikkat çekti.
Motosiklet sürücüsü Ahmet Çınar, projenin tamamlanmamasının 'biz motorcular bile trafikte ilerleyemiyoruz' diye özetlediği günlük zorluklara yol açtığını ve belediye yönetimini eleştirdi: 'Her zaman yaptıkları şey proje durdurmak zaten.'
Ambulans şoförü Ammar Şirayacı, trafikte uzun beklemelerin sağlık hizmetleri açısından da sorun yarattığını ifade etti: 'Tünel projesinin durdurulmasını İstanbul halkına yapılan bir eziyet olarak görüyorum. Çileyi yine biz çekiyoruz.' Turizm araçları şoförü Bayram Demir ise müşterilerin uzun süre beklediğini ve yol kapatmalarının insanlara eziyet olduğunu vurguladı.
Gözlemler ve son değerlendirme
Şantiye alanının atıl bırakılması, malzeme güvenliğinin sağlanmaması ve ulaşım ağındaki bekleyen fayda, yerel kullanıcıların şikayetlerinin temelini oluşturuyor. Vatandaş görüşlerinde öne çıkan ortak nokta, projenin tamamlanmasının bölgedeki erişilebilirliği ve hizmet akışını olumlu etkileyeceği yönünde. Mevcut durumda ise çalışmanın durdurulması ve uygulamadaki değişiklikler, hem trafik sıkışıklığını hem de yerel memnuniyetsizliği sürdürüyor.
Öne çıkan veriler: Proje başlangıcı: 2018; Planlanan uzunluk: 8 km; Hedeflenen yolculuk süresi düşüşü: 1,5 saatten 10 dakikaya; Çalışma durdurulma süresi: yaklaşık 7 yıl.
HAVADAN TÜNEL GİRİŞİ
