Çin'in 'Arktik İpek Yolu'nda ilk ticari sefer gerçekleşti
Xinhua'nın haberine göre, ülkenin doğu kıyısındaki Fucou ve Ningbo limanlarından yükünü alan Istanbul Bridge (İstanbul Köprüsü) adlı konteyner gemisi, Kuzey Buz Denizi üzerinden Avrupa'ya ulaşmak üzere yola çıktı. Gemi, Fucien eyaletinin Fucou kentinden hareket ettikten sonra, ertesi gün Cıciang eyaletinin Ningbo limanında tamamlanan yüklemeyi takiben denize açıldı.
Rotanın süre avantajı ve hedef liman
Gemi seferinin Kuzeydoğu Geçidi üzerinden Arktik Okyanusu'na açılarak, hedef olarak belirlenen 10 Ekim tarihinde İngiltere'nin Felixstowe Limanı'na ulaşması öngörülüyor. Yetkililere göre bu rota, Çin ile Avrupa arasındaki deniz taşımacılığı süresini 18 güne indirebilir; bu süre, kara taşımacılığı ve diğer deniz güzergahlarıyla kıyaslandığında dikkat çekici bir hız avantajı sunuyor. Haberde yer alan karşılaştırmaya göre söz konusu rota, Çin-Avrupa yük treni rotası: 25 gün, Süveyş Kanalı rotası: 40 gün ve Ümit Burnu rotası: 50 gün sürelerinden daha kısa bir bağlantı vaad ediyor.
Bağlantı noktaları ve lojistik etkiler
Yeni güzergah, Çin'in doğu kıyısındaki Çingdao, Dalien, Şanghay ve Ningbo limanlarını Avrupa'da Felixstowe, Rotterdam, Hamburg ve Gdansk limanlarıyla birbirine bağlayacak şekilde planlanıyor. Bu düzenleme, taşımacılık sürelerini kısaltma potansiyeli taşıyor ve doğu kıyısı limanlarının Avrupa ile rekabetçi bağlantılarını güçlendirebilir.
Xinhua'nın aktardığı bilgilere göre söz konusu sefer, 'Arktik İpek Yolu' rotasında ilk adım niteliğinde olup, taşımacılık süreleri ve limanlar arası bağlantılar açısından yeni alternatifler sunuyor. Haber raporu, rota ve hedeflenen süreler konusunda verilen bilgileri aktarmaktadır.
