Buca Metrosu'nda tünel kazıları tamamlandı
İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından öz kaynaklarla yürütülen Buca Metrosu projesinde önemli bir safha daha geçildi. Çamlıkule yönünden Üçyol istikametine ilerleyen son tünel açma makinesi (TBM), Şirinyer İstasyonunda ışığı gördü ve Çamlıkule-Üçyol arasındaki tünel kazıları tamamlandı.
Projenin genel durumu ve bütçe
Toplamda çift hat olarak açılan tünellerin uzunluğu 20 kilometreye ulaşırken, projenin ilerleme oranı %47 olarak açıklandı. Projenin toplam bütçesi 765 milyon euro olarak korunuyor. Göreve başladığı 2024 Nisan ayından sonra tünel kazı oranının yaklaşık %2'den bu seviyeye yükseldiği belirtildi.
Törende kimler vardı
TBM'nin Şirinyer'de çıktığı noktada düzenlenen törende İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay ile birlikte; Buca Belediye Başkanı Görkem Duman, CHP İzmir İl Başkanı Çağatay Güç, İzmir Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Zeki Yıldırım, belediye bürokratları, yüklenici firma yetkilileri ve basın mensupları yer aldı.
Hedefler ve aşamalar
Başkan Tugay, hattın iki etap halinde hizmete alınabileceğini ve herhangi bir aksilik olmaması halinde ilk etabın 2027 içinde İzmirlilerin kullanımına sunulmasının hedeflendiğini açıkladı. Ayrıca hattın Buca'dan Fuar İzmir'e uzatılması kararıyla birlikte başlangıçtaki 13,5 kilometrelik hattın 17,8 kilometreye çıkacağı bildirildi.
TBM ve sonraki kazı planları
Projede toplam dört TBM’in eş zamanlı çalıştığı vurgulandı. Bugün tamamlanan iki TBM, Fuar İzmir alanına taşınacak; diğer iki TBM ise Fuar İzmir-Çamlıkule arasında ilave tünel kazılarına başlaması planlanıyor. Fuar İzmir-Buca arasındaki ek tünel kazılarının 2026 sonu itibarıyla tamamlanması hedefleniyor.
Üstyapı, tren alımları ve kapasite
Tünel kazılarının bitmesinin ardından üstyapı ve donanım çalışmaları başlayacak. Bu kapsamda tünellerin iç mekanik sistemleri, betonarme imalatları ve 108 tren alımı gibi aşamalar bulunuyor. Başkan Tugay, alınacak trenlerin tam otomatik ve ileri teknolojiye sahip olacağını belirtti; tren alımı için ilana haziran ayında çıkılması planlanıyor.
Taşıma kapasitesi ve entegrasyon
Hattın, mevcut metro hatları ve İzmir Banliyö Sistemi (İZBAN) ile entegre olması planlanıyor. Bu entegrasyonla birlikte hattın günlük yolcu taşıma hedefi 400 binin üzerinde olarak verildi. Proje tamamlandığında Çamlıkule ile İzmir Körfezi arasındaki ulaşım süresinin 20 dakikanın altına düşmesi öngörülüyor.
Hat uzunluğu, istasyonlar ve depo sahası
Güzergah; Üçyol, Zafertepe, Bozyaka (giriş-çıkış yapısı), General Asım Gündüz, Şirinyer, Buca Belediyesi, Kasaplar Meydanı, Hasanağa Bahçesi, Dokuz Eylül Üniversitesi, Buca Koop ve Çamlıkule istasyonlarını içeriyor. Fuar İzmir yönündeki eklemelerle birlikte toplam istasyon sayısı 14e ulaşacak. Araçların bakım ve işletmesi için Fuar İzmir bölgesinde kurulacak depo sahası, 80 bin metrekare kapalı alana sahip olacak.
İstasyonlardaki son durum
Projede yürütülen saha çalışmalarında; Üçyol İstasyonu altyapı ve geçici trafik düzenlemelerinin tamamlandığı, Zafertepe'de diyafram duvar imalatı öncesi hazırlıkların sürdüğü, General Asım Gündüz'de kazı ve kazı destek imalatlarının tamamlanıp betonarme çalışmalarına başlandığı belirtildi. Şirinyer'de istasyon kazısı ve kazı destek imalatları tamamlandı, betonarme işler devam ediyor. Hasanağa, Dokuz Eylül Üniversitesi, Buca Koop ve Çamlıkule makas sahalarında da kazı ve betonarme imalatlarına ilişkin ilerleme kaydedildi.
İstihdam ve hedef tamamlanma
Şantiye sahalarında toplam 900 personel görev yapıyor. İlave tünel kazılarının yaklaşık bir yıl sürmesi ve hattın 2027 yılı sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor. Fuar İzmir uzatımıyla birlikte, ESBAŞ'a ulaşımın kolaylaşması ve bölgesel erişimin iyileşmesi bekleniyor.
İZMİR BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANI CEMİL TUGAY, HATTIN 2 ETAP HALİNDE HİZMETE ALINABİLECEĞİNİ İFADE EDEREK, İLK ETABIN HERHANGİ BİR AKSİLİK YAŞANMAMASI HALİNDE 2027 YILI İÇERİSİNDE İZMİRLİLERİN KULLANIMINA SUNULMASININ HEDEFLENDİĞİNİ SÖYLEDİ.
