Bilal Saygılı'dan İZBAN Tartışmasında Çağatay Güç'e Yanıt: "İZBAN ticarethane değil, sosyal devlet gereğidir"

AK Parti İzmir İl Başkanı Saygılı'dan İZBAN eleştirilerine sert yanıt AK Parti İzmir İl Başkanı Bilal Saygılı, İZBAN’ın mali durumu ve işletmesine ilişkin CHP İzmir İl Başkanı Çağatay Güç’ün eleştirilerine tepki gösterdi. Saygılı, Güç’ün sunduğu verileri "manipülatif" olarak nitelendirerek, toplu taşımayı "ticarethane" mantığıyla değerlendiren yaklaşımı eleştirdi. Sübvansiyon vurgusu: "İZBAN ticarethane değil" Saygılı, toplu taşımayı kamu hizmeti olarak tanımlayarak, "İZBAN ticarethane değil, sosyal devletin gereğidir" ifadesini kullandı. Toplu taşıma sistemlerinin yalnızca bilet gelirleriyle ayakta kalmadığını belirten Saygılı, sübvansiyonun tercih değil zorunluluk olduğunu söyledi ve "Dünyanın hangi gelişmiş ülkesinde toplu taşıma bakkal defteri hesabı ile yönetiliyor?" diye sordu. ESHOT örneği ve bütçe desteği Saygılı, İzmir Büyükşehir Belediyesi bünyesindeki ESHOT örneğini hatırlatarak, kurumun her yıl milyarlarca lira zarar ettiğini, ancak AK Parti grubunun ESHOT bütçelerine "siyasete malzeme yapmadan" oy birliğiyle destek verdiğini ifade etti. Saygılı, "İzmirli daha uygun ulaşım kullansın diye tüm ESHOT bütçelerine oy birliğiyle destek verdik" dedi. Projenin geçmişi ve eleştirilere tepki İZBAN projesinin daha önce İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından sahiplenildiğini hatırlatan Saygılı, geçmişte projeyi savunanların bugün eleştiri getirmesini "zihniyetin acziyetinin itirafı" olarak nitelendirdi. Saygılı, projenin devlet desteğiyle ayakta kaldığını ve Hazine ile Maliye Bakanlığı'nın hat kirası ve enerji düzenlemelerinde etkili olduğunu belirtti: "Hazine ve Maliye Bakanlığı, hat kirası ve enerji zamlarını enflasyonun altında tutmuş; kiraya yüzde 24 artış yaparken enerji birim fiyatına dokunmamıştır." Mali tablo: Personel giderleri ve işletme yapısı Saygılı, maliyete ilişkin verileri paylaşarak 2025 verilerine göre işletme giderlerinin yalnızca yüzde 20'sinin hat kirası, yüzde 60'ının personel giderleri olduğunu söyledi. Ayrıca, İZBAN gelirinin yüzde 113'ünün personele gittiğini belirterek, "Kazanılan her 100 TL, maaşları ödemeye yetmiyor, üzerine borçlanılıyor" değerlendirmesini yaptı. Saygılı, batış sebebi olarak TCDD'yi işaret eden eleştirilere karşı çıkarak, asıl sorunun yönetilemeyen sermaye artışları ve tren kredi borçlarının ödenmemesi olduğunu belirtti. Devletin ray aşınması ve bakım maliyetleri nedeniyle kira talep etmesinin normal olduğunu hatırlattı ve 6461 sayılı kanun referansını verdi. Eleştirilere karşı son söz Çağatay Güç’ün maliyet karşılaştırmalarını "İzmirliyi kandırmaya çalışma" olarak nitelendiren Saygılı, belediyenin 2019'da başlattığı "halk taşıt" uygulamasına değindi ve bu uygulamanın İZBAN kasasına doğrudan gelir getirmediğini savundu. Saygılı, son olarak Güç’e "Önce dersinize çalışın, sonra çıkıp konuşun" çağrısında bulundu. Öne çıkan veriler: İşletme giderlerinde hat kira payı %20, personel payı %60; İZBAN gelirinin %113'ü personele gidiyor. 2011'de hat ve enerji giderinin payı %71 iken, 2024-2025'te bu oran %38-41 bandına gerilemiştir. AK PARTİLİ SAYGILI, İZBAN TARTIŞMASI ÜZERİNDEN CHP'Lİ GÜÇ'E YÜKLENDİ

Bilal Saygılı'dan İZBAN Tartışmasında Çağatay Güç'e Yanıt: "İZBAN ticarethane değil, sosyal devlet gereğidir"

AK Parti İzmir İl Başkanı Bilal Saygılı, İZBAN maliyeti eleştirilerine yanıt vererek toplu taşımada sübvansiyonun zorunlu olduğunu ve verilerin manipüle edildiğini söyledi.