Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nda test sürüşü ve yıl sonu hedefi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminde gerçekleştirilen test sürüşüne katıldı. Bakan Uraloğlu, test sürüşlerinin ardından sertifikasyon süreçlerinin hızla tamamlanmasıyla hattın bu yıl bitmeden işletmeye alınmasının hedeflendiğini bildirdi.
Test sürüşü, sertifikasyon ve işletme hedefi
Bakan Uraloğlu, hattın Türkiye'nin Avrupa'ya açılan en stratejik demiryolu koridorlarından biri olduğunu vurgulayarak, test sürüşü sonrasında yapılacak sertifikasyon işlemlerinin takvime uygun şekilde tamamlanması halinde hattın yıl içinde devreye alınacağını belirtti. Uraloğlu, projenin hem yolcu hem de uluslararası demiryolu taşımacılığı açısından önemine dikkat çekti.
Projenin teknik özellikleri
Projenin toplam uzunluğunun 229 kilometre olduğu, ilk ve en uzun etabın ise 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimi olduğu kaydedildi. Bu kapsamda inşa edilen altyapı unsurları arasında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 61 üstgeçit, 53 altgeçit ve 175 menfez yer alıyor. Ayrıca toplam 353 kilometre ray serimi tamamlandı ve elektrifikasyon ile sinyalizasyon çalışmalarında son aşamaya gelindi. Hattın işletme özellikleri arasında saate 200 kilometre işletme hızı, çift hat yapısı, elektrikli işletme ve Seviye-1 sinyalizasyon sistemi bulunuyor.
Lojistik ve yolcu kapasitesinde beklenen kazanımlar
Bakan Uraloğlu, hattın işletmeye alınmasıyla ulaşım süreleri ve kapasitede önemli düşüş ve artışlar öngörüldüğünü açıkladı. Buna göre Halkalı-Kapıkule yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate inecek. Yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3,4 milyona, yıllık yük kapasitesi ise 1,5 milyon tondan 9,6 milyon tona yükselecek.
Kapıkule Gar Sahası'nda yapılan genişletme çalışmalarıyla mevcut 253 bin metrekare olan saha alanı 660 bin metrekareye çıkarılırken, gar içi hat sayısı 23'ten 42'ye yükseltildi. Bakan, bu düzenlemelerin uluslararası demiryolu yük taşımacılığında yaşanan tren yığılmalarını azaltacağını, gümrük ve muayene işlemlerini hızlandıracağını ve sınır geçişlerindeki bekleme sürelerini önemli ölçüde düşüreceğini belirtti.
Stratejik bağlam: Orta Koridor ve uluslararası bağlantılar
Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule hattını Orta Koridor'un Avrupa'ya açılan kritik bir kapısı olarak tanımladı ve projenin Bakü-Tiflis-Kars (BTK) ile Marmaray üzerinden Asya ve Avrupa'yı birleştiren zincirin tamamlayıcı unsuru olduğunu vurguladı. Bakan ayrıca, projenin Faw Limanı'ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa'ya uzanacak Kalkınma Yolu'nun batı ucunda yer aldığını belirterek, hattın Türkiye'yi küresel lojistiğin merkez ülkelerinden biri yapma hedefindeki rolüne dikkat çekti.
Bakan Uraloğlu, konuşmasının sonunda hattın hayırlı olmasını dileyerek test sürecinin ve sertifikasyonun tamamlanmasının ardından işletmeye alma çalışmalarının hızla sürdürüleceğini yineledi.
ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI ABDULKADİR URALOĞLU, HALKALI-KAPIKULE HIZLI TREN HATTI’NIN 153 KİLOMETRELİK ÇERKEZKÖY-KAPIKULE KESİMİNDE GERÇEKLEŞTİRİLEN TEST SÜRÜŞÜNE KATILDI
