UND yönetiminden AB'ye çağrı:
Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras, Türk tır şoförlerinin Schengen bölgesinde uygulanan 180 günde 90 gün kalış süresi kısıtlaması nedeniyle yaşadığı problemlere karşı Avrupa Birliği'ne (AB) kalıcı çözüm çağrısında bulundu. Aras, Kapıkule'de yetkililerle görüştükten sonra beraberindeki dernek yöneticileriyle Bulgaristan'ın Kapitan Andreevo sınır kapısına yürüyerek basına açıklama yaptı.
sorunun görünümü:
Aras, sınır kapılarında geçerli vizesi ve taşıma belgeleri bulunan şoförlerin, kalış sürelerini doldurdukları gerekçesiyle geri çevrildiğini belirtti. Buna bağlı olarak Kapıkule, Hamzabeyli ve İpsala gibi sınır noktalarında eylemler ve geçişlerde aksamalar yaşandığını vurguladı. Aras, Schengen alanının 1995'te yedi ülkeyi kapsarken bugün 29 ülkeye ve 4 milyon kilometrekareyi aşan bir coğrafyaya ulaştığını; coğrafyanın büyüdüğünü ancak sürücülere tanınan sürenin değişmediğini söyledi.
Aras, sektörün pratiğine dikkat çekerek sınır kapılarında geçen bekleme, gümrük işlemleri, yükleme ve boşaltma sürelerinin de sürücülerin sınırlı kalış süresini tükettiğini, dolayısıyla sürücünün beklerken de çalıştığını ve yine de sonraki geçişte sorunla karşılaştığını anlattı. Bu belirsizliğin teslimat planlamasını bozduğunu ve uluslararası taşımacılığın sürdürülemez hale geldiğini ifade etti.
ticaret ve çözüm talebi:
Aras, sınırdan geri çevrilenlerin yalnızca sürücü olmadığını, aynı zamanda Türkiye ile Avrupa arasındaki ticaretin engellendiğini belirtti: "Sınırdan geri çevrilen yalnızca sürücü değildir, geri çevrilen, Türkiye ile Avrupa arasındaki ticarettir". Araçtaki yükün alıcısına ulaşamaması, fabrikaların üretim ve teslimat taahhütlerinin sekteye uğraması gibi somut sonuçlara dikkat çekti.
AB uygulamalarına yönelik eleştirisinde, bazı ülkelerin karayolu transit geçişlerini kısıtlamasının da ek bir sorun teşkil ettiğini söyledi. Aras, Avrupa Komisyonu verilerine atıfla 2025 yılında Türkiye ile AB arasındaki mal ticaretinin 217,6 milyar Avroya ulaştığını; Türkiye'nin AB'den 114,3 milyar Avroluk mal aldığı ve AB'ye 103,3 milyar Avroluk mal sattığını, dolayısıyla AB'nin 11 milyar Avro fazla verdiğini hatırlattı ve bu ticarette taşımacıların önüne konan engellerin Avrupa'nın kendi üreticisine de zarar verdiğini vurguladı.
Aras, Avrupa Komisyonu ve AB üyesi ülkelere şu talepleri iletti: profesyonel sürücülere mesleklerine uygun kalış süreleri tanımlansın; vize süreçleri taşımacılığın gerektirdiği düzenli ve kesintisiz seyahatlere uygun hale getirilsin; kalıcı düzenleme yapılana kadar sınır kapılarında sürücülerin geri çevrilmesini önleyecek acil kolaylıklar sağlansın. Aras, "Biz ayrıcalık istemiyoruz. Mesleğimizi yapabileceğimiz şartları istiyoruz" diyerek teslimatların öngörülebilir kurallarla yürütülmesinin önemine dikkat çekti.
Açıklamaya UND İkinci Başkanı Ergun Bilen, Yönetim Kurulu Başkan Yardımcıları Kemal Gül, Fırat Başbilen, Ömer Gülen, Mutluhan Akan ve Yusuf İlboğa, yönetim kurulu üyeleri Ziya Güner, Oğuz Kurt ve Erhan Güneş, Yüksek İstişare Kurulu üyeleri Hanifi Ablak ve Ahmet Yayman, İcra Kurulu Başkanı Alper Özel ile İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Kadir Çirkin de katıldı. Bulgar basınının takip ettiği açıklamada, Bulgar nakliyeci derneklerinin temsilcileri de Aras'a destek verdi.
UND, sorunun hem günlük operasyonel boyutunu hem de ticari maliyetlerini öne çıkararak, AB kurumlarından ve üye ülkelerden hem kısa vadeli kolaylıklar hem de mesleki gerçeklikleri gözeten kalıcı bir düzenleme talep ediyor. Aras'ın çağrısı, sınır kapılarında yaşanan somut aksamalara karşı çözüm beklentisinin hem sektör hem de ihracatçı kesim açısından aciliyet taşıdığını ortaya koyuyor.
ULUSLARARASI NAKLİYECİLER DERNEĞİ (UND) YÖNETİM KURULU BAŞKANI ŞERAFETTİN ARAS, ULUSLARARASI TAŞIMACILIK YAPAN TÜRK TIR ŞOFÖRLERİNİN SCHENGEN BÖLGESİNDE UYGULANAN 180 GÜNDE 90 GÜN KALIŞ SÜRESİ SINIRI NEDENİYLE YAŞADIĞI SORUNLARA DİKKAT ÇEKEREK AVRUPA BİRLİĞİ'NE (AB) KALICI ÇÖZÜM ÇAĞRISINDA BULUNDU.
