bakanlıktan genel değerlendirme:
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, karayolu ve demiryolu ağlarında biyolojik çeşitliliği koruma ve yaban hayatı geçişlerini güvence altına alma hedefiyle yürütülen ekolojik köprü çalışmalarına ilişkin bilgi verdi. Bakanlık yetkilileri, bugüne kadar ağ üzerinde toplam 21 ekolojik köprü inşa edildiğini kaydetti.
karayolu çalışmaları:
Karayolu projeleri kapsamında en son tamamlanan yapı, Erzurum Kuzey Çevre Yolu üzerindeki ekolojik köprü oldu. Böylece karayollarındaki ekolojik köprü sayısı 16'ya yükseldi. Bakanlık, farklı coğrafi özelliklere sahip bölgelerde doğal yaşamın korunmasına yönelik yeni yapılar planlamaya devam ediyor.
Stratejik öneme sahip alanlarda gelecek dönemde hayata geçirilmesi planlanan projeler arasında Konya-Aksaray Devlet Yolu, Kaş-Kalkan Yolu ve Batman-Hasankeyf Yolu Suçeken Boğazı mevkii sayıldı; bu noktalarda toplam 19 yeni karayolu ekolojik köprüsü planlanıyor.
demiryolu uygulamaları ve tasarım özellikleri:
Demiryolu hatlarında da yaban hayvanlarının güvenli geçişini sağlamak amacıyla benzer uygulamalar devam ediyor. Bakanlık, demiryolu ekolojik köprülerinin çevresinin doğal malzemelerle kaplandığını ve bölgedeki bitki örtüsüne uygun şekilde düzenlendiğini bildirdi. Yapıların doğayla uyumunun sağlanması ve hayvanların kullanımının teşvik edilmesi öncelikli hedef olarak ifade edildi.
Demiryolu hatlarında bugüne kadar tamamlanan ekolojik köprü sayısı 5 olarak açıklandı. Bu köprülerden biri Ankara-Eskişehir YHT Hattı'nda yer alıyor; diğerleri Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi kapsamında üç adet ve Ankara-İzmir Hızlı Demiryolu Projesi kapsamında Banaz-Eşme arasında bir adet olarak tamamlandı.
Ankara-Eskişehir hattındaki örnek ve takip:
Ankara-Eskişehir YHT Hattı'nda, hattın 416. kilometresinde inşa edilen ekolojik köprünün, dünyanın hızlı tren hattı üzerinde yapılan ilk ekolojik köprülerinden biri olduğu vurgulandı. Bu yapı, bölgede yoğun olarak gözlemlenen kızıl geyik, vaşak, yaban domuzu ve kurt gibi türlerin geçişlerini güvenli hale getirmek üzere tasarlandı.
Köprünün yapıldığı alan, hattın 390–420. kilometreleri arasındaki 30 kilometrelik kesimde yaban hayatı uzmanlarıyla yürütülen incelemeler sonucunda belirlendi. Hayvanların köprüleri kullanımı ve yapıya adaptasyon süreçleri fotokapan sistemleriyle izleniyor.
Söz konusu ekolojik köprü yaklaşık 2.500 metrekare geçiş alanına sahip, 9,6 metre yüksekliğinde; taban uzunluğu 74,15 metre, tepe uzunluğu ise 46,55 metre olarak belirtildi. Bakanlık ayrıca hattın 393. kilometresinde bir başka ekolojik köprü yapmayı planladığını açıkladı.
halkalı-kapıkule ve ankara-izmir hatlarındaki düzenlemeler:
Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Projesi kapsamında üç ekolojik köprü tamamlandı. Bunlar; Kırklareli-Pancarköy arasında hattın 155. kilometresinde alt geçit, Kırklareli-Ağayeri arasında 171. kilometrede ve Edirne-Kabaağaç arasında 181. kilometrede üst geçit niteliğinde düzenlendi. Üst geçitler yaklaşık 19 metre genişliğinde olup üzerleri yeşillendirilerek doğal dokuya uyum sağlandı; ayrıca hayvanların hattın içerisine düşmesini önlemek için koruyucu çitler kullanıldı.
Ankara-İzmir Hızlı Demiryolu Projesi kapsamında da Uşak yakınlarındaki Banaz-Eşme arasında yer alan bir ekolojik köprü tamamlandı. Bakanlık bu köprülerin bölgedeki doğal yaşamla bütünleşecek biçimde tasarlandığını yineledi.
Ulaştırma Bakanlığı'nın açıklaması, ulaştırma altyapısı planlamasında yaban hayatının korunmasının öncelik haline getirildiğini gösteriyor. Bakanlık, hem karayolu hem de demiryolu hatlarında ekolojik bağlantıları güçlendirerek biyolojik çeşitliliğin korunmasını amaçladığını belirtti.
Karayolu ve demiryolunda 21 ekolojik köprü tamamlandı
