Ulaştırma ve Altyapı Bakanı'nın açıklamaları
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu, Türkiye'nin coğrafi konumu ve jeostratejik öneminin küresel ticarette alternatif olmayan bir rol sağladığını belirtti. Konuşma, Türkiye Denizcilik Zirvesi'nin beşincisi kapsamında Tersane İstanbulda yapıldı; etkinlik, Kabotaj Kanununun yürürlüğe girişinin 100. yılı anısına saygı duruşu ve İstiklal Marşı ile başladı.
Denizciliğin stratejik rolü
Bakan Uraloğlu, küresel yük taşımacılığının yaklaşık %88inin denizyoluyla gerçekleştiğini, Türkiye'nin dış ticaret taşımalarında ise tonaj bazında yaklaşık %85 paya sahip olduğunu hatırlatarak denizciliğin tedarik zincirleri ve uluslararası ticaret için merkezî önemde olduğunu vurguladı. Bu veriler ışığında Türkiye'nin denizcilik vizyonunun ve Mavi Vatan anlayışının stratejik önem taşıdığı ifade edildi.
Koridorlar, alternatif rotalar ve projeler
Uraloğlu, Türkiye'nin Orta Koridor'da kilit bir ülke olduğunu, Türk Boğazları ve Kalkınma Yolu Projesi ile Kuzey-Güney ve Doğu-Batı hatlarında vazgeçilmez bir konumda bulunduğunu söyledi. Bu coğrafi üstünlüğün küresel ticarette 'Türkiye'siz koridor' düşüncesinin mümkün olmadığını gösterdiğini belirtti.
Bakan, ulaşım sistemlerinin kırılganlığına dikkat çekerek son dönem gelişmelerin ticaret akışlarını nasıl etkileyebildiğini ve bunun Hürmüz Boğazı örneğinde görüldüğünü ifade etti. Dünyadan geçen petrol ticaretinin yaklaşık %20'sinin Hürmüz Boğazı'ndan sağlandığını hatırlatarak, tek bir boğazdaki aksamanın enerji arzından lojistik maliyetlere kadar geniş etkileri olduğunu vurguladı.
Bu nedenle yalnızca krizleri değil, aynı zamanda riskleri de birlikte yönetmenin gerekliliğine işaret eden Uraloğlu, mevcut koridorların güçlendirilmesi ve alternatif güzergâhların oluşturulması gerektiğini söyledi. Türkiye'nin hedefinin Orta Koridor'u yüksek kapasiteli ve rekabetçi bir ticaret omurgasına dönüştürmek olduğunu, Kalkınma Yolu Projesi ile Basra Körfezi'ni Türkiye üzerinden Avrupa'ya bağlayacak yeni bir lojistik hat oluşturmayı amaçladıklarını açıkladı.
Ayrıca, Suudi Arabistan ile Yeni ve Modern Hicaz Demiryolunu canlandıracak iş birliği mutabakat zaptının imzalandığını belirterek, bu projenin Hürmüz Boğazı'na alternatif bir ticaret rotası sunma hedefi taşıdığını söyledi. Böylelikle Körfez bölgesinden Avrupa'ya gidecek yükler için yeni bir seçenek yaratılacağı ve ticaret akışlarının muhtemel krizlerden daha az etkileneceği öngörülüyor.
Kabotaj ve gelecek vizyonu
Uraloğlu, Kabotaj'ın ikinci yüzyılını Türkiye Yüzyılı ile birleştirme hedefini dile getirerek, önümüzdeki hafta yapılacak NATO zirvesinin de Türkiye'nin coğrafi konumu, lojistik altyapısı, enerji koridorlarındaki merkezi rolü ve sağladığı istikrarla bölgesel ve küresel güvenlik açısından önemini bir kez daha gözler önüne sereceğini söyledi.
Denizcilik sektörünü güçlendirerek küresel tedarik zincirlerine katkı sunma ve uluslararası iş birliğini derinleştirme kararlılığını vurgulayan Bakan, güçlü filolar, modern limanlar ile yeşil ve akıllı lojistik sistemlerin geleceğin dünyasını şekillendireceğini ifade etti. Program, hatıra fotoğrafı ve panellerle devam etti.
ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI ABDÜLKADİR URALOĞLU
