Trabzon’un 69 yıllık hava kapısı tarih oluyor: 100 milyon ton kaya ile deniz dolgusu üzerine yeni havalimanı

Yeni proje: deniz dolgusu üzerinde 10 milyon yolcu kapasiteli havalimanıKaradeniz bölgesinin önemli hava ulaşım merkezlerinden biri olan Trabzon Havalimanı, artan yolcu trafiğine cevap verebilmek için yenileniyor. Mevcut tesisin yerine deniz dolgusu üzerine inşa edilecek yeni havalimanı, yılda 10 milyon yolcu kapasitesi ve büyük gövdeli uçakları kabul edebilecek altyapıyla bölgenin ulaşım profilini değiştirecek.Proje ayrıntılarıUlaştırma ve Altyapı Bakanlığı yatırım programına alınan projede mevcut pistin kuzeyinde yaklaşık 3 milyon metrekare dolgu alanı oluşturulacak. Proje kapsamında 3 bin metre uzunluğunda yeni pist, modern terminal binası, apronlar ve taksi yolları yer alacak. İhale tamamlanmış olup, yer tesliminin ardından yapım sürecinin hızla başlaması planlanıyor. İnşaatta yaklaşık 100 milyon ton nitelikli kaya dolgusunun kullanılacağı; çalışmaların mevcut hava trafiğini aksatmayacak biçimde yürütüleceği bildirildi. Yeni tesisin hizmete açılması hedefi yaklaşık 6 yıllık bir inşaat sürecini işaret ediyor.Mevcut havalimanının geçmişi ve kapasitesiTrabzon Havalimanı 1957'de sivil hava trafiğine açıldı; 1995'te havalimanı statüsüne kavuştu. İlk yıllarda C-47, F-27, F-28 ve DASH-7 tipi uçaklara hizmet veren tesis, 1985'te hizmete giren 45 metre genişliğinde ve 2 bin 640 metre uzunluğundaki ışıklandırmalı pistle her türlü uçağın iniş-kalkışına uygun altyapıya ulaştı. Mevcut düzenlemelerle yıllık yaklaşık 3,5 milyon yolcuya hizmet verebilen tesis, artan talebi uzun vadede karşılayamayacağı değerlendirilmesi üzerine yeni yatırım gündeme geldi.Güvenlik kaydıHavalimanı geçmişte iki pistten çıkma olayıyla gündeme geldi. 1981'de Beşiktaş kafilesini taşıyan uçak iniş sırasında pistten çıktı; olayda ölen ya da yaralanan olmadı. 13 Ocak 2018'de Ankara-Trabzon seferini yapan Boeing 737-800 tipi uçak iniş sırasında pistten çıktı; deniz kıyısına yaklaşık 10 metre kala çamura saplanan uçaktaki 162 yolcu ile 2 pilot ve 4 kabin görevlisi yara almadan kurtuldu.Yerel yönetim açıklamaları ve Trabzonspor konusuTrabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç projeyi değerlendirirken mevcut havalimanının yolcu kapasitesi itibarıyla yetersiz hale geldiğini belirtti. Başkan Genç, büyük gövdeli uçakların özellikle Körfez bölgesinden gelen seferlerde mevcut pist uzunluğu nedeniyle inemediğini; bu nedenle projenin yatırım programına alındığını ve ihale ile sözleşme süreçlerinin tamamlandığını ifade etti. Başkan Genç ayrıca projenin yürütülmesi sırasında kaya dolgusunun transferi ve lojistiğine ilişkin çalışmaların sürdüğünü, hava trafiğinin eş zamanlı yönetilerek olumsuz etkilenmemesi için tedbirler alındığını bildirdi.Başkan Genç, projenin Trabzonspor tesisleriyle ilişkisine de değinerek, tesislerin kamulaştırılması ve kulübe maddi katkı sağlanması yönünde yürütülen değerlendirmeleri aktardı; amaçlanan sonucun kulübün daha modern tesislere kavuşmasını desteklemek olduğu belirtildi. KARADENİZ'İN EN YOĞUN HAVA ULAŞIM MERKEZLERİNDEN BİRİ OLAN TRABZON HAVALİMANI, ARTAN YOLCU TRAFİĞİNE YANIT VEREBİLMEK AMACIYLA DEV BİR DÖNÜŞÜM SÜRECİNE GİRİYOR.

Trabzon’un 69 yıllık hava kapısı tarih oluyor: 100 milyon ton kaya ile deniz dolgusu üzerine yeni havalimanı

Mevcut Trabzon Havalimanı yerine deniz dolgusu üzerinde yılda 10 milyon yolcu kapasiteli yeni havalimanı inşa edilecek; projede yaklaşık 100 milyon ton kaya kullanılacak.