Togg'un pazardaki etkisi ve sektörün güncel görünümü
TOBB Otomotiv Meclisi Üyesi Fahrettin Batı, yerli elektrikli otomobil markası Togg'un pazarda yabancı markaların yüksek fiyat politikasını frenlediğini belirtti. Batı'ya göre Togg, piyasada regüle edici bir güç işlevi görerek tüketicinin daha uygun fiyatlı seçeneklere ulaşmasını sağlıyor ve sektördeki fiyat dengelerini etkiliyor.
Piyasa daralmasının arkasındaki nedenler:
Batı, ikinci el ve sıfır araç piyasasındaki daralmayı değerlendirirken birkaç ekonomik faktöre vurgu yaptı. Haziran ayına kadar durağan bir seyir olduğunu, temmuz-ağustos döneminde kısa süreli bir yükseliş yaşansa da 2025 yılının aynı dönemine göre hâlâ yüzde 25 civarında bir daralma bulunduğunu söyledi. Araç fiyatlarında geçen yıla kıyasla maksimum yüzde 5 ila yüzde 10 arasında bir artış olduğunu belirtti.
Sektördeki daralmanın başlıca sebepleri arasında yüksek banka faizleri, yatırım tercihlerinde altın ve döviz gibi enstrümanlara yönelme ve mevduat faizlerinin cazibesinin öne çıkması yer alıyor. Batı, faizlerin azalmasının ve emtia fiyatlarında dengelenmenin tüketicinin birikimini tüketime yönlendireceğini ifade etti.
Togg'un konumu ve satış beklentileri:
Batı, Togg'un piyasaya sunacağı yeni modelin 1 milyon 300 bin TL bandında fiyatlanacağını ve özellikle A ve B segmentindeki sıfır kilometre araçlarla rekabette öne çıkacağını kaydetti. Elektrikli olması nedeniyle talebin yüksek olacağını söyleyen Batı, ağustos verilerine göre Togg'un üçüncü sırada yer aldığını ve söz konusu yeni modelle ileriki aylarda satışlarda birinci sıraya oturmasını beklediğini belirtti.
Ayrıca Batı, bu sıfır kilometre elektrikli aracın ikinci el piyasasına doğrudan olumsuz etki yapmayacağını; bunun yerine sıfır araç segmentinde tüketici yönelimlerini değiştireceğini ifade etti.
Fiyat baskısı ve bayi uygulamaları:
Bayilerin fiyat kırma eğiliminde olduğunu anlatan Batı, bazı bayilerin sıfır kar veya yüzde 1-2 kar marjıyla satış yaptığını belirtti. Dövizdeki görece sakinliğin fiyatların sabit kalmasına yardımcı olduğunu; aksi halde araç fiyatlarında önemli artışlar görülebileceğini vurguladı. Batı, şu an için otomobil, emlak ve arsa gibi alanlarda fiyatların dip seviyelere yaklaştığını ve ihtiyacı olanların değerlendirme fırsatı bulabileceğini söyledi.
Batı, piyasanın toparlanmasının kolay olmayacağını ve yüksek faizlerin tüketicileri harcamaktan ziyade tasarrufa yönelttiğini belirterek, toparlanmanın 2027 yılına kadar uzayabileceği öngörüsünde bulundu.
Togg'un frenleme etkisi ve altyapı çağrısı:
Batı ayrıca, 'Togg olmasaydı vatandaşlarımız diğer elektrikli araçları en az yüzde 20-30 daha pahalıya alacaktı' şeklinde değerlendirmede bulundu. Hatta Batı, bazı yabancı üretim gruplarının bu araçları Türk tüketicisine 500-600 bin lira daha pahalıya satabileceğini iddia ederek Togg'un fiyatlama üzerindeki baskıyı azalttığını kaydetti.
Ancak Batı, Togg'un başarısının sürdürülebilir olması için servis ve satış ağının güçlendirilmesi gerektiğini vurguladı. Araç sahiplerinin bakım, onarım ve yedek parça ihtiyaçları için iller arası seyahat etmek zorunda kalmaması için Türkiye genelinde hızlı ve yaygın bir servis ağı kurulmasının önemine dikkat çekti.
Sonuç olarak Batı, Togg'un piyasada rekabeti dengeleyen bir unsur olarak tüketici lehine fiyat avantajı yarattığını, ancak sektörün genelindeki daralmanın ekonomik göstergelere bağlı olarak 2027'ye kadar devam edebileceğini belirterek faiz, döviz ve emtia trendlerinin izlenmesini önerdi.
TOBB OTOMOTİV MECLİSİ ÜYESİ FAHRETTİN BATI, YERLİ OTOMOBİL TOGG'UN PAZARDAKİ YABANCI MARKALARIN YÜKSEK FİYAT POLİTİKASINI FRENLEDİĞİNİ BELİRTEREK, "TOGG OLMASAYDI VATANDAŞLARIMIZ DİĞER ELEKTRİKLİ ARAÇLARI EN AZ YÜZDE 20-30 DAHA PAHALIYA ALACAKTI" DEDİ.
