Sıfır Peugeot Rifter'da Ekspertiz Çelişkisi: Bayi ve Yetkili Servis Farklı Rapor Verdi

Sıfır alınan Peugeot Rifter'da ekspertiz raporları çeliştiİstanbul'da General Otomotiv yetkili bayisinden 2025 yılının ilk ayında sıfır kilometre olarak alınan Peugeot Rifter model araç, yaklaşık bir yıl sonra satılmak istenirken ekspertiz incelemesi sonucu ortaya çıkan bulgularla tartışma yarattı. Araç sahibi Engin Siyah, ekspertiz raporlarında ve yetkili servis incelemelerinde farklı değerlendirmeler yapılması üzerine mağduriyet yaşadığını söyledi.Olayın kronolojisiSiyah, aracı satışa çıkardıktan sonra il dışından bir alıcı adayı gelmesi üzerine ekspertize götürdü. İlk ekspertiz raporunda aracın sol ön kapısında sök-tak işlemi ve boyama tespit edildiği, kapı boyasında mikron değerlerinin yüksek olduğu belirtildi. Araç sahibi bunun üzerine satın aldığı bayi ile irtibata geçti ve bayi tarafından Trabzon'daki Vardallar yetkili servisine yönlendirildi.Ekspertiz ve servis raporlarındaki farklarVardallar yetkili servisinin ilk değerlendirmesinde kapıda sökme-takma ve boya işlemi bulunduğu yönünde tespitler yer aldı. Bunun üzerine üretici firmanın genel merkezi nezdinde şikayet kaydı oluşturularak araç bir kez daha incelendi. İkinci raporda ise kaporta mikron değerlerinin fabrikasyon sınırları içinde olduğu ve harici bir onarım izine rastlanmadığı belirtildi. Raporda belirtilen ölçümler şu şekilde verildi: 151-153-139-129-165. Raporda ayrıca ilgili boya mikronlarının üretim aşamasında sağlandığı ve maddi değer kaybı ya da boyada sorun oluşturacak bir onarım izine rastlanmadığı kaydedildi.Araç sahibinin tepkisi ve talepleriKonuyu anlatan Engin Siyah, daha önce 19 kez araç değiştirdiğini ancak ilk kez sıfır araç alıp böyle bir durumla karşılaştığını belirtti. Siyah, ilk rapora itiraz ettiğini, serviste ilk değerlendirmede de sök-tak ve boyanın tespit edildiğini fakat üretici merkez tarafından yapılan ikinci değerlendirmede bunun normal bulunduğunu aktardı. Siyah, mağduriyet giderilmezse aracı geri alma ya da yargıya başvurma talebinde bulunduğunu ve gereken adımları atacağını ifade etti. Ayrıca araca binmekten kaçındığını, 10 gündür yıkatmadığını ve yaşanan durumun kendisini rahatsız ettiğini sözlerine ekledi.Çelişkinin doğurduğu belirsizlikOlayda iki farklı teknisyen değerlendirmesi ile üretici merkezinin ölçüm sonuçları arasında çelişki bulunuyor. İlk ekspertiz ve yetkili servis incelemelerinde sök-tak ve boya bulgusu bildirilirken, üretici merkez raporunda mikron değerlerinin fabrikasyon sınırlarında olduğu ve dış müdahale izine rastlanmadığı ifade edildi. Araç sahibinin bu çelişki nedeniyle talebi, aracın satın alındığı bayi tarafından iade alınması veya konuya dair hukuki sürecin işletilmesi yönünde.Sonuç olarak, aynı aracın farklı incelemelerinden çıkan zıt raporlar tüketici açısından belirsizlik yaratıyor ve taraflar arasında çözülmesi gereken bir uyuşmazlık konusu oluşturmaya devam ediyor. İSTANBUL'DA YETKİLİ BAYİDEN BİR YIL ÖNCE SIFIR KİLOMETRE PEUGEOT RİFTER ARAÇ SATIN ALAN ENGİN SİYAH, ARACINI SATMAK İSTERKEN YAPILAN EKSPERTİZ İNCELEMESİNDE SOL ÖN KAPIDA SÖK-TAK VE BOYASINDA YÜKSEK MİKRON DEĞERİNİN TESPİT EDİLMESİ ÜZERİNE BÜYÜK ŞAŞKINLIK YAŞADI.

Sıfır Peugeot Rifter'da Ekspertiz Çelişkisi: Bayi ve Yetkili Servis Farklı Rapor Verdi

İstanbul'da sıfır alınan Peugeot Rifter'ın ekspertizinde sol ön kapıda sök-tak ve boyaya dair çelişkili raporlar ortaya çıktı, araç sahibi iade veya yargı talep ediyor.