Kocaeli töreninde vurgu: üretim ve teknoloji
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Kocaeli’nde gerçekleştirilen elektrikli Iconıc - 3 araçlarının Türkiye’de seri üretim başlangıç töreninde Türkiye’nin son 23 yıldaki üretim ve ihracat gelişimini değerlendirdi. Törende Kocaeli Valisi İlhami Aktaş, Güney Kore’nin Ankara Büyükelçisi Sukjong Boo ile Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkan Vekili Berna Abiş de yer aldı. Kacır, küresel ekonomideki dönüşümün yerli üretim, tedarik güvenliği ve teknoloji yetkinliğini öne çıkardığını belirtti.
Küresel değişim ve Türkiye’nin stratejisi
Bakan, uluslararası ticarette maliyet merkezli yaklaşımların yerini tedarik güvenliği ve stratejik dayanıklılığa bıraktığını ifade etti. Bu bağlamda gelişmiş ekonomilerin üretim altyapılarını güçlendirme ve kritik teknolojilerde yetkinlik kazanma yönünde müdahaleci politikalar benimsediğini, uygulanan politikaların geçmişte sanayiyi zayıflatan etkilerinin ise bugün tam olarak telafi edilmesinin belirsiz olduğunu kaydetti. Kacır, bu yeni koşullarda Türkiye’nin konumunu güçlendirmek için yerinde üretim, planlı sanayileşme ve nitelikli insan kaynağı yatırımlarına odaklandıklarını söyledi.
Sanayi göstergeleri ve karşılaştırmalar
Kacır, sanayi üretimindeki artışa dikkat çekerek Türkiye’nin sanayi üretimini pandemi öncesi döneme göre %31 arttırdığını vurguladı. Avrupa’nın önde gelen ekonomilerindeki üretim endekslerinin Almanya’da %11,5, İtalya’da %5,8 ve Fransa’da %3,3 seviyelerinde geride olduğunu belirterek, Türkiye’deki artışın uygulanan destek ve politikaların etkinliğine işaret ettiğini söyledi.
Son 23 yılda uygulanan üretim ve yatırım odaklı ekonomi modeline atıfta bulunan Kacır, Türkiye’nin ihracatının 36 milyar dolardan 278 milyar dolara, imalat sanayi katma değerinin ise 41 milyar dolardan 250 milyar doların üstüne taşındığını açıkladı. Buna göre Türkiye, üretim kabiliyeti ve küresel değer zincirleriyle kurduğu bağlar sayesinde Çin’den Orta Avrupa’ya uzanan kuşakta öne çıkan ihracatçı konumuna ulaştı.
Otomotiv sektörünün yükselişi
Otomotiv sanayinin son 23 yıldaki performansı da Kacır tarafından özellikle vurgulandı. Sektörün üretiminin 357 bin adetten 1,5 milyon adede, ihracatının ise 4,8 milyar dolardan 41,5 milyar dolara yükseldiğini belirtti. Ana sanayide yaklaşık 60 bin, yan sanayide ise 250 bine yakın istihdam yaratan otomotiv sektörü, lojistikten yazılıma pek çok alanda ekonomik faaliyetleri besliyor ve yüksek katma değer sağlıyor.
Teşvikler, finansman ve stratejik yatırımlar
Bakanlık olarak otomotiv sektörüne çok boyutlu destek sağlandığını söyleyen Kacır, 2002’den bu yana yatırım teşvikleriyle otomotiv ana ve yan sanayi firmalarına ait toplam 1,5 trilyon lira yatırım büyüklüğüne ulaşan 3 bin 880 proje için ön açıldığını belirtti. Ayrıca yüksek teknoloji yatırımlarına yönelik destek programlarının kapsamı genişletildi.
Kacır, otomotivde toplam 57 milyar liralık yatırım büyüklüğüne sahip 6 projenin Yatırım Taahhütlü Avans Kredisi Programı kapsamında uygun finansman imkânlarıyla desteklendiğini, tarihimizin en büyük ölçekli yüksek teknoloji destek programı HIT-30’un mobilite ve batarya üretimine yönelik çağrılarla sektöre stratejik katkı sağlayacağını aktardı.
Togg ve mobilite vizyonu
Türkiye’nin yerli otomobil girişimi Togg’un salt bir otomobil projesi olarak görülmediğini söyleyen Kacır, bu projenin batarya teknolojilerinden yazılıma, güç elektroniğinden şarj altyapısına kadar bütüncül bir mobilite ekosistemi oluşturma amacını taşıdığını ifade etti. Togg’un, ülkenin mobilitede rekabet gücünü koruma ve yeni nesil teknolojilerle sanayiyi dönüştürme hedeflerinin somut bir yansıması olduğunu belirtti.
Pazar erişimi ve altyapı avantajları
Kacır, Türkiye’nin yatırımcılara sunduğu avantajlara da dikkat çekti. Gümrük Birliği ve serbest ticaret anlaşmalarıyla yatırımcılara yaklaşık 1 milyarlık nüfusa engelsiz erişim imkanı sağlandığını, Türkiye’nin 1,6 trilyon dolarlık bir ekonomi ve 86 milyonluk geniş bir iç pazara sahip olduğunu vurguladı. Son 23 yılda ulaştırma altyapısına yapılan yatırımlarla yollarındaki araç sayısının 7,6 milyondan 33,6 milyona çıktığını anımsattı.
Kapanışta Kacır, küresel otomotivde batarya maliyetlerindeki düşüş, yeşil dönüşüm hedefleri ve otonom sürüş gibi teknolojik gelişmelerin sektörün tüm halkalarını yeniden tanımladığını belirterek, Türkiye’nin bu tarihi dönüşüm dönemini bir fırsata çevirme gayreti içinde olduğunu ifade etti.
SANAYİ VE TEKNOLOJİ BAKANI MEHMET FATİH KACIR, KOCAELİ'DE DÜZENLENEN TÖRENDE KONUŞTU
