Samsun Batı Çevre Yolu'nun temeli atıldı
Toplam 16,3 kilometre uzunluğunda, üç gidiş üç geliş yani 6 şeritli olarak inşa edilecek Samsun Batı Çevre Yolu'nun temeli, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katılımıyla Atakum ilçesi Meyvalı Mahallesi'nde atıldı.
Proje tamamlandığında mevcut 29,6 kilometrelik güzergâhın 13,3 kilometre kısalacağı belirtiliyor; bunun sonucunda şehir içi geçiş süresi 40 dakikadan 10 dakikaya düşecek ve yıllık 2 milyar 157 milyon lira tasarruf sağlanacağı ifade edildi.
Proje detayları
Bakan Uraloğlu, projenin teknik niteliklerini şu şekilde açıkladı: yol, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında inşa edilecek. Proje kapsamında 1.757 metre uzunluğunda iki adet çift tüplü tünel, üç viyadük ve altı köprülü kavşak yer alacak.
Bakanın değerlendirmesi
Bakan Uraloğlu, Samsun'un konumuna ilişkin olarak “Samsun; limanı, modern lojistik merkezleri, organize sanayi bölgeleri ve serbest bölgesiyle Türkiye’nin en stratejik ticaret ve üretim üslerinden biridir” değerlendirmesini yaptı. Şehrin hızlı nüfus ve sanayi artışının bölgesel ve uluslararası transit trafiği artırdığını vurguladı.
Uraloğlu, Samsun'un kara, deniz, hava ve demiryolu bağlantılarıyla Orta ve Doğu Karadeniz için önemli bir lojistik merkez haline geldiğini belirterek, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak son 24 yılda Samsun’un ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 91 milyar liralık yatırım gerçekleştirdik” dedi.
Karayolları 7. Bölge Müdürlüğü döneminde sahada yürüttüğü çalışmalara atıf yaparak, Samsun Batı Çevre Yolu'nun kentin ulaşım altyapısına güç katacak projelerden biri olduğunu ifade etti ve projeyi hayata geçirmenin memnuniyetini dile getirdi.
Ulaşım ve ekonomik etkiler
Bakan, projenin şehir içi trafik üzerindeki etkilerine dikkat çekti: batı aksındaki artan trafik yükünün transit trafiğin şehir merkezinden geçirilmesinin günlük yaşamı zorlaştırdığını ve lojistik akışını yavaşlattığını söyleyerek, Samsun Batı Çevre Yolu ile bu yükün önemli ölçüde azaltılacağını belirtti.
Ekonomik katkıya ilişkin olarak Uraloğlu, mevcut durumda 29,6 kilometrelik güzergâhın 40 dakika aldığını; Batı Çevre Yolu tamamlandığında mesafenin 16,3 kilometreye düşeceğini ve yolun 10 dakikada kat edileceğini aktardı. Buna göre zamandan yıllık 1 milyar 815 milyon lira, akaryakıttan 342 milyon lira olmak üzere toplam 2 milyar 157 milyon liralık tasarruf sağlanacağı kaydedildi.
Konuşmaların ardından Samsun Batı Çevre Yolu'nun temeli atıldı ve projenin kentin batı aksındaki ulaşım altyapısını güçlendirmesi hedefleniyor.
SAMSUN BATI ÇEVRE YOLU’NUN TEMELİ, ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI ABDULKADİR URALOĞLU’NUN KATILIMIYLA ATILDI.
