safiport'un deniz dolgusuyle büyümesi Derince'de trafik ve çevre endişesi yarattı

Safiport'un deniz dolgusuyle büyümesi ve bölgeye yansımalarıKocaeli'nin Derince ilçesinde Safiport Limanı, yıllar içinde yapılan dolgu çalışmalarıyla kıyı hattını denize doğru genişleterek liman sahasını önemli ölçüde büyüttü. 2015'te 450 bin metrekare olan alan, 2026'ya gelindiğinde 1,2 milyon metrekaree ulaştı. Bu değişim, dron ve geçmiş uydu görüntülerinde kıyı şeridinin adım adım dolgu ile genişlediğini gösteriyor. Limanın su üzerinde oluşturduğu yeni alanlar, işletme kapasitesini artırırken yerel yaşam ve çevresel dengeler üzerinde kaygı doğurdu.Liman genişlemesi ve resmi iddialar:Büyük Birlik Partisi Derince ilçe Başkanı ve Derince Belediye Meclis Üyesi Samet Çetin, limanın 2015'ten bu yana büyüdüğünü ve iki kıyı arasını neredeyse tek bir koy haline getirdiğini belirtiyor. Çetin, Derince Belediyesi'nin Safiport'a 150 milyon TL ceza kestiğini ve bunun gerekçesinin içerideki yaklaşık 40 yapının ruhsatsız olması olduğunu söyledi. Ayrıca Çetin, limanın bazı tank alanlarının liman faaliyetleri için uygun olmadığını ve ruhsatsız olabilecek tanklar bulunduğunu ifade etti.Çetin, sorunun muhatap bulmakta zorlandıklarını, konuyu uzun süredir gündeme taşıdıklarını ve siyasi temaslara rağmen beklenen desteği alamadıklarını savunuyor. Partisinin genel başkanı Mustafa Destici'nin de konunun takipçisi olduğunu belirtti.Ulaşım yükü: tır kuyrukları ve yerel hayat:Derince'de büyüyen liman faaliyetlerinin en somut etkilerinden biri, limana giriş-çıkış yapan ağır tonajlı araçların oluşturduğu uzun tır kuyrukları. Yeniden Refah Partisi Derince ilçe Başkanı Cihan Kurdal, bölgedeki en büyük sorunun trafik olduğunu vurguluyor ve limanın sevkiyat dönemlerinde kilometrelerce kuyruk oluştuğunu aktarıyor. Kurdal, projenin hızlandırılması ve tırların park edebileceği düzenli bir otoparkın bir an önce hayata geçirilmesi gerektiğini söylüyor.Yerel aktörler, limanın saha büyümesine rağmen ağır tonajlı araçlar için yeterli park ve sevkiyat altyapısı oluşturulmadığını; bu eksikliğin D-100 Karayolu ve bağlantı yollarında yoğunluğa yol açtığını belirtiyor. Çetin, limanın alanını denize doğru genişleterek iş kapasitesini artırdığını, ancak trafik yükünü Derincelilere bıraktığını ifade ediyor.Derince'de yaşayan kuaför Emin Aşık, korna sesleri ve ambulans geçişindeki zorlukların günlük hayatı etkilediğini, bölgedeki trafik sıkışıklığının artık dayanılmaz hale geldiğini söylüyor. 45 yıldır otobüs şoförlüğü yapan Muharrem Çetin ise sürekli konvoy halinde seyahat etmek zorunda kaldıklarını, kaza ya da anormallik durumunda alternatif yol bulunmadığı için saatlerce beklemek zorunda kaldıklarını ifade ediyor.Hem siyasi temsilciler hem de vatandaşlar, limanın çevre ve ulaşım üzerindeki etkilerine dikkat çekerek yetkililerden düzenleme ve denetim talep ediyor. Yerel idare, ruhsatsız yapılar ve verilen cezalar konusunda resmi adımlar attığını söylerken, bölge sakinleri ise kalıcı çözümler bekliyor.Özetle, Safiport'un deniz dolgularıyla sağladığı saha artışı limanın kapasitesini yükseltse de, beraberinde getirdiği trafik yükü, ruhsat ve çevre kaygıları Derince'de huzur ve ulaşım güvenliğini zorluyor. Yetkililer ve işletme arasındaki denge kurulmadığı sürece, bölge sakinlerinin tepkileri ve günlük yaşam üzerindeki baskı devam edecek gibi görünüyor. KOCAELİ'NİN DERİNCE İLÇESİNDE SAFİPORT LİMANI, YILLAR İÇERİSİNDE YAPILAN DENİZ DOLGULARIYLA 450 BİN METREKAREDEN 1,2 MİLYON METREKAREYE ULAŞTI

safiport'un deniz dolgusuyle büyümesi Derince'de trafik ve çevre endişesi yarattı

Derince'de Safiport'un deniz dolgularla liman sahası 2015'ten 2026'ya 450 bin metrekareden 1,2 milyon metrekareye ulaştı; tır kuyruğu ve çevre kaygıları büyüyor.