Sabiha Gökçen hattı ihalesinde Bursaspor’a işletme önerisi ve B BUS tartışması

İhale süreci ve teklifler Bursa’dan yılda 3 milyon kişinin Sabiha Gökçen Havalimanı’na ulaştığı belirtilen hatta yönelik ihale 29 Aralık’ta yapıldı. Belediyenin şirketi Burulaş gelirden yüzde 37 pay teklif ederken, bazı İstanbullu firmalar gelirden yüzde 100 teklif sundu. Bursalı iş insanları ve ilgili çevreler, yüzde 100 gelirin sürdürülebilir olmayacağı uyarısını yapıyor; bu durumun bilet fiyatlarında yüzde 200 oranında artışa yol açabileceği kaydediliyor. Bursalı iş insanlarının önerisi DOSABSİAD ve TÜGİAD’ın geçmiş dönem başkanlarından tekstil sanayicisi Nilüfer Çevikel, Bursa otogarında 25 yıldır işletmeci olduğunu belirterek hattın işletmeciliğinin bir İstanbul firmasına verilme tehlikesine dikkat çekti. Çevikel, bu hattın işletmeciliğinin kamu iştiraki isteniyorsa en doğru adresin Bursaspor olduğunu söyledi. Çevikel, otobüslerin yeşil beyaza boyanması ve işletmeciliğin Bursaspor’a verilmesi gerektiğini vurguladı; bunun, gelirlerin kentte kalmasını ve hat üzerindeki fiyatların makul düzeyde tutulmasını sağlayacağı belirtildi. İhalenin 29 Aralık’ta yapılacağı vurgulandı. Büyükşehir Belediye Başkanı'nın çağrısı Bursa Büyükşehir Belediye Başkanı Mustafa Bozbey de B BUS uygulamasının Sabiha Gökçen hattında sürdürülmesini talep ettiklerini açıkladı. Bozbey, sözleşmenin Büyükşehir Belediyesi ile devam etmesini isteyerek milletvekillerinden özellikle duyarlılık beklediklerini söyledi ve 20 milletvekilinin devreye girmesi çağrısında bulundu. Bozbey, başka bir firmaya verildiği takdirde havalimanına girişlerin daha pahalı olacağını, kendilerinin fiyat regülasyonu sağladıklarını ve B BUS uygulamasının gündemden kalkmamasını istediklerini ifade etti. İhtilafın odağı ve olası etkiler İhalede ortaya çıkan tercih ve teklif oranları, hattın kimin tarafından işletileceği ve gelirlerin nerede kalacağı konusunda bir kamu tartışması başlattı. Bursalı iş insanlarının önerisi, hattın yerel bir kuruluş tarafından işletilerek hem fiyatları kontrol altında tutmak hem de elde edilecek geliri Bursaspor gibi kent yararına kullanılacak bir yapıya aktarmak yönünde şekilleniyor. Sonuç olarak ihale sonucu ve yapılacak sözleşme düzenlemeleri, hattın fiyat politikasını ve gelir dağılımını doğrudan etkileyecek. Karar, 29 Aralık’taki ihalenin neticelerine ve yerel iradenin tutumuna bağlı kalacak. İŞ İNSANI NİÜFER ÇEVİKEL'İN TEKLİFİ TARTIŞILIYOR

Sabiha Gökçen hattı ihalesinde Bursaspor’a işletme önerisi ve B BUS tartışması

Bursa-Sabiha Gökçen hattı ihalesinde İstanbullu firmalar yüzde 100 teklif verirken, Bursalılar Bursaspor çatısı altında işletme ve gelirlerin kentte kalmasını istiyor.