AAKKM'de ilk değerlendirme:
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Denizcilik Genel Müdürü Ünsal Baylan, Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi (AAKKM) bünyesinde kazaya ilişkin ilk bulguları paylaştı. Baylan, Marmara Denizi'nde iki geminin çarpışması sonucu bir geminin battığını, arama-kurtarma çalışmalarının sürdüğünü belirtti.
Olayın ilk bildiriminin, saat 03.26'da Cospas-Sarsat uydu destekli arama-kurtarma sistemi üzerinden gelen sinyalle başladığını söyleyen Baylan, bu sinyalin Tuğberk İmamoğlu gemisine ait olduğunun tespit edildiğini aktardı. Çağrı yapıldığında gemiden yanıt alınamayınca merkez, personel listeleri ve iletişim bilgileri üzerinden doğrulama çalışmaları başlattı.
İletişim ve teyit süreci:
Baylan, merkez tarafından Dümen Yönetim Bilgi Sistemi'nden geminin İskenderun'da beyan ettiği personel listesine ulaşıldığını, Gemi Adamları Bilgi Sistemi'ndeki kayıtlara göre tüm personelin Türk vatandaşı olduğu için cep telefonlarına ulaşıldığını söyledi. Telefonlara yanıt alınamayınca geminin battığı ve sinyal gönderemediği değerlendirmesiyle arama-kurtarma faaliyetlerinin başlatıldığını ifade etti.
Zamanlama ve EPIRB sinyali:
Baylan, EPIRB (Acil Durum Konum Belirleme Radyo İşaret Cihazı) cihazından gelen sinyalin geminin hızlı battığına işaret ettiğini aktardı. Kaptanın 03.15'te Tuğberk İmamoğlu gemisine çarptığını beyan ettiğini, sisteme gelen EPIRB sinyalinin ise 03.26'da kayda geçtiğini belirterek aradaki kısa süreye dikkati çekti. Baylan, EPIRB verilerinin batış teyidinde önemli rol oynadığını ve sistemlerin yüksek güvenle batışı doğruladığını vurguladı.
Çarpışmanın konumu ve seyir bilgileri:
Baylan, kazanın Marmara'daki trafik ayrım rotası içinde meydana geldiğini söyledi. Çarpışan gemilerden birinin Kocaeli'nden hareket ederek Aliağa'ya gittiğini, diğerinin ise İskenderun'dan yük alarak Karadeniz'e doğru seyrettiğini aktardı. Kazada batan gemide, İskenderun beyanına göre kaptan dahil 10 personel bulunduğu, tamamının Türk vatandaşı olduğu bilgisi paylaşıldı.
Yük, hasar ve telsiz kayıtları:
Baylan, batan geminin boş bir tanker olan Alsu ile çarpıştığını, Alsu'nun Türk bayraklı olduğunu ve bu gemide herhangi bir hasar olmadığını belirtti. Diğer geminin ise İskenderun'dan demir-çelik ürünü, rulo sac yüklü olarak seyrettiği açıklandı.
Denizde güvenlik ve rota kuralları kapsamında, Baylan telsiz kayıtlarında iki geminin birbirleriyle konuştuğunun tespit edildiğini söyledi. Buna göre, iki kaptanın birbirini gördüğünü ve rotalarında aykırı hareket etmeden geçişi sağlamak amacıyla iletişim kurduklarını düşündüklerini belirtti. Baylan, ses kayıtlarının detaylı dinlenerek sistemler, tutanaklar ve beyanlarla teyit edileceğini ifade etti.
Arama-kurtarma çalışmaları ve beklenti:
İlgili kurumların bölgeye deniz unsurları ve arama-kurtarma ekiplerini sevk ettiğini belirten Baylan, çalışmaların sürdüğünü ve en kısa sürede kazazedelere ulaşarak olumlu haber vermeyi ümit ettiklerini söyledi. Baylan, yaptığı açıklamanın ilk bilgilendirme niteliğinde olduğunu ve verilerin netleşmesiyle daha ayrıntılı bilgi paylaşılacağını ekledi.
DENİZCİLİK GENEL MÜDÜRÜ ÜNSAL BAYLAN, AÇIKLAMALARDA BULUNDU.
