Körfezray Metro Hattı yer altında ilerliyor: TBM'lerle tünel kazıları ve segment imalatları sürüyor

Körfezray Metro Projesi'nde 6 TBM ile tünel ve segment imalatları devam ediyor; proje trafik yükünü azaltmayı, karbon emisyonlarını düşürmeyi ve yolculuk süresini kısaltmayı hedefliyor.

Yayın Tarihi: 11.06.2026 10:30
Güncelleme Tarihi: 11.06.2026 10:35

Körfezray Metro Hattı yer altında ilerliyor: TBM'lerle tünel kazıları ve segment imalatları sürüyor

Körfezray Metro Hattı yer altında ilerliyor

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı iş birliğiyle yürütülen Körfezray Metro Projesinde yeraltı imalatları planlanan takvim çerçevesinde sürüyor. Proje, kent içi ulaşımda daha hızlı, konforlu ve çevreci bir ulaşım ağı oluşturmayı amaçlıyor; bu hedef doğrultusunda tünel kazıları ve eş zamanlı segment kaplama işleri hayata geçiriliyor.

TBM'lerin görev aldığı güzergâh ve ilerleme

Projede toplam 6 tünel açma makinesi (TBM) aktif olarak çalışıyor: Seka Devlet Hastanesi sahasında 4, Derince Millet Bahçesi hattında 2 TBM görev yapıyor. TBM-1 ve TBM-2, Seka Devlet Hastanesi ile Seka Park istasyonları arasında; TBM-3 ile TBM-4 Seka Devlet Hastanesi'nden Kuruçeşme yönünde; TBM-5 ve TBM-6 ise Derince Millet Bahçesi hattında kazı çalışmalarını sürdürüyor. TBM'lerin ring ve metre bazında izlenmesiyle ilerleme kayıt altına alınıyor ve proje takvimi takip ediliyor.

İnşaat teknikleri ve eş zamanlı işler

Kazısı tamamlanan bölümlerde tünel dayanıklılığını sağlayan segment kaplama imalatları eş zamanlı yürütülüyor. Bu yaklaşım, hem yapısal güvenliği artırıyor hem de hattın işletmeye alınma sürecindeki aşamaların hızlanmasını sağlıyor. Projede yapılan işlerin düzenli olarak ring ve metre bazında takip edilmesi, ilerleme raporlaması ve kalite kontrolün sürekliliğini temin ediyor.

Çevresel katkı ve yolculuk süresinde tasarruf

Körfezray Metro Hattı'nın devreye alınmasıyla kent içi ulaşımda önemli çevresel ve işletme faydaları bekleniyor. Projenin trafikten çekeceği araç sayısının; 2028'de 600.697, 2035'te 791.834, 2043'te 848.465 ve 2053'te 986.318 seviyelerine ulaşacağı öngörülüyor. Buna paralel olarak karbon emisyonlarında 2028'de 236.397 kg, 2053'te 388.153 kg azalma bekleniyor.

Ayrıca aynı güzergahta yapılan yolculuklarda metro, otomobile kıyasla 9 dakika, otobüse kıyasla ise 37 dakikaya varan zaman tasarrufu sağlayacak. Özel araç kullanımının azalmasıyla hava kalitesinde iyileşme, enerji tüketiminde düşüş ve daha yaşanabilir bir kent çevresi hedefleniyor.

Körfezray Metro Projesi, Kocaeli'nin ulaşım altyapısını yer altında kurarak hem yapılaşma hem de çevresel dengeler açısından uzun vadeli dönüşüm sağlamayı amaçlıyor. Süregelen TBM çalışmaları ve eş zamanlı segment uygulamaları, hattın işletmeye alınmasına doğru somut ilerlemeler kaydettiğini gösteriyor.

KÖRFEZRAY METRO HATTI PROJESİ’NDE YER ALTINDA İLERLEYEN İMALATLARLA PROJE ADIM ADIM ŞEKİLLENİRKEN...

KÖRFEZRAY METRO HATTI PROJESİ’NDE YER ALTINDA İLERLEYEN İMALATLARLA PROJE ADIM ADIM ŞEKİLLENİRKEN, KENT İÇİ ULAŞIMDA ÇEVRECİ VE SÜRDÜRÜLEBİLİR DÖNÜŞÜM HEDEFLENİYOR. PROJE İLE TRAFİK YÜKÜNÜN AZALTILMASI, KARBON EMİSYONLARINDA DÜŞÜŞ SAĞLANMASI VE YOLCULUK SÜRELERİNDE ÖNEMLİ ZAMAN TASARRUFU ELDE EDİLMESİ AMAÇLANIYOR.

KÖRFEZRAY METRO HATTI PROJESİ’NDE YER ALTINDA İLERLEYEN İMALATLARLA PROJE ADIM ADIM ŞEKİLLENİRKEN...

Yazar
EDİTÖR

Hüseyin Aydın

Ben Hüseyin Aydın, 34 yaşındayım, İstanbul'dayım. aksiyon.com.tr'nin Gündem ekibinde adliye ve hukuk muhabiriyim. Karmaşık dava dosyalarını alıp, herkesin anlayacağı şekilde sadeleştirmek benim işim. Detaylara çok önem veririm, titiz çalışırım.