Körfez sevkiyatları tıkanıyor: ihracat karayolunda kilitlendi

TİM uyarıyor: sevkiyatlar karayolunda aksıyorTİM Halı Sektör Kurulu Başkanı İskender Kaplan, İran, İsrail ve ABD arasındaki çatışma ve jeopolitik gerilimler yüzünden Orta Doğu ve Körfez ülkelerine yapılan ihracatta kritik bir tıkanma yaşandığını açıkladı. Deniz yolu güzergâhlarının kapandığını, bunun üzerine ihracatın zorunlu olarak karayoluna yönlendirildiğini söyleyen Kaplan, Türkiye-Suriye-Ürdün-Suudi Arabistan koridorunda oluşan engellerin sevkiyatları neredeyse durma noktasına getirdiğini belirtti.Koridor tıkanıklığının yarattığı tablo:Kaplan, Türk tırlarının bu koridor üzerinden Suudi Arabistan başta olmak üzere Katar, Kuveyt, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE), Bahreyn, Umman ve Yemen gibi ülkelere mal taşıdığını hatırlattı. Ancak Suudi Arabistan’ın transit geçiş vizelerini ya vermemesi ya da süreci aylara yayacak şekilde ağırdan almasının sınır kapılarında kilometrelerce tır kuyruğu oluşmasına neden olduğunu ifade etti. Kaplan, "Bu sıkıntı sadece halı sektörünün değil, Orta Doğu’ya mal gönderen tüm Türkiye ihracatının ortak kâbusudur" diyerek hem tedarik zincirindeki aksamayı hem de depolardaki doluluğu vurguladı.Navlun artışı ve acil çözüm çağrısı:Lojistik maliyetlerindeki artışın ihracatçıyı zora soktuğunu söyleyen Kaplan, deniz yolunda konteyner başına normalde ödenen bin ila bin 500 dolar seviyesinin karayoluyla sevkiyatta 10 bin doları aştığını kaydetti. Bu farkın üretici ve ihracatçıların rekabet gücünü baltaladığını belirten Kaplan, çözüm için Ticaret Bakanlığı ve Dışişleri Bakanlığına acil müdahale çağrısı yaptı: "Suudi yetkililerle masaya oturularak vize süreci hızlandırılmalı. Aksi takdirde fabrikalarda yığılan ürünler sevkiyat beklerken üretim duracak ve Körfez pazarındaki kalıcı bağlarımız zarar görecek."Kaplan'ın uyarısı, yalnızca halı sektörünü değil, Orta Doğu pazarına yönelik genel ihracat dinamiklerini de doğrudan etkiliyor. Depolardaki stoklar doldukça üretim planları aksıyor; alıcıların siparişleri gecikiyor ve Türkiye’nin pazar payı kaybetme riski artıyor. Tedarik zincirinin yeniden güvence altına alınmaması halinde bu sıkıntının kısa vadede çözülemeyeceği kaydediliyor.İhracatçı temsilcileri ve ilgili bakanlıkların atacağı adımların, vizelerde hızlılaşma ve alternatif koridorların devreye alınması gibi pratik çözümler içermesi bekleniyor. Kaplan, sektörün dayanma gücünün sınandığını belirterek yetkililerden somut ve zamanlı müdahale talep etti. TİM HALI SEKTÖR KURULU BAŞKANI İSKENDER KAPLAN’DAN KRİTİK UYARI:

Körfez sevkiyatları tıkanıyor: ihracat karayolunda kilitlendi

TİM Halı Sektör Kurulu Başkanı İskender Kaplan, deniz yollarının kapanmasıyla karayoluna yönelen sevkiyatların Suudi transit vizeleri nedeniyle durduğunu ve acil müdahale gerektiğini vurguladı.