Konya çevre yolu çalışmaları ve amaçları
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Konya Çevre Yolu Projesi kapsamındaki ilerlemelere ilişkin açıklama yaptı. Proje, toplam 122 kilometre uzunluğunda ve gidiş-geliş 6 şeritli olarak planlanıyor ve tamamlandığında şehir çevresindeki ana ulaşım hatlarını birbirine bağlamayı hedefliyor.
Projenin amacının, Konya merkezini çevreleyen güzergâhlarda ulaşımı hızlandırmak, şehirlerarası bağlantıları güçlendirmek ve trafik yükünü azaltmak olduğu ifade edildi. Bakan Uraloğlu, tamamlandığında yedi ana ulaşım aksının birbirine bağlanacağını vurguladı.
2. kısımda ilerleme ve açılan bölümler:
Proje üç kısım halinde yürütülüyor. İlk kısım olan 22 kilometre uzunluğundaki Konya-Karaman ve Konya-Ereğli arasındaki bölüm, 2 Ekim 2020'de hizmete açılmıştı. İkinci kısım içinde yer alan ve Afyonkarahisar aksı ile Aksaray aksı arasındaki 30 kilometrelik bölüm ise Ocak 2025'te trafiğe alındı.
16,1 kilometrelik kesimde son durum:
Uraloğlu, Aksaray-Adana aksları arasındaki 16,1 kilometrelik bölümde çalışmaların devam ettiğini belirtti. Bu kesimde bitümlü sıcak karışım kaplama imalatı tamamlanma sürecine girerken, DSİ Kanal Köprüsü de tamamlama aşamasına ulaşmış durumda. Bakan, bu bölümün 2026 yılı sonunda tamamlanarak trafiğe açılmasının hedeflendiğini söyledi.
zamandan, maliyetten ve çevreden sağlanacak kazanımlar:
Bakan Uraloğlu, Aksaray-Adana arasındaki 16,1 km'lik kesimin hizmete alınmasıyla mevcut yola göre seyahat süresinin 24 dakika kısalacağını açıkladı. Ayrıca yıllık bazda 1 milyar 84 milyon lira zamandan, 502 milyon lira akaryakıt tasarrufundan olmak üzere toplam 1 milyar 586 milyon lira tasarruf sağlanacağı belirtildi. Bu kesimin hizmete girmesiyle yıllık karbon salınımında da 24 bin 101 ton azalma öngörülüyor.
Uraloğlu, 2. kısımın tamamının hizmete girmesiyle ise seyahat süresinin mevcut yola göre 40 dakika kısalacağını hatırlattı. Bu genişlemenin yıllık ekonomik etkisinin 2 milyar 204 milyon lira zamandan ve 874 milyon lira akaryakıttan olmak üzere toplam 3 milyar 78 milyon lira tasarruf sağlayacağı; karbon salınımında ise yıllık 42 bin 303 ton azalma sağlayacağı ifade edildi.
3. kısımda yürütülen inşaat işleri:
Projenin 3. kısmı 54 kilometre uzunluğunda planlanmış olup Konya-Afyonkarahisar, Konya-Beyşehir, Konya-Seydişehir ve Konya-Karaman aksları arasında bağlantı sağlayacak. Bu bölümde Konya-Karaman ve Konya-Seydişehir aksları arasında kalan 23 kilometrelik kesimde çalışmalar sürüyor.
3. kısım kapsamında inşa edilecek ana yapılar arasında 23 kilometre bölünmüş yol, 705 metre uzunluğunda çift tüp tünel, toplam 490 metre uzunluğunda iki viyadük, toplam 109 metre uzunluğunda üç köprülü kavşak ve toplam 65 metre uzunluğunda iki çift köprü yer alıyor.
Ulaşım süresinde sağlanacak kısalma, ekonomik ve çevresel tasarruflar ile altyapı bileşenlerindeki ilerleme, projenin bölge içi bağlantılara ve lojistiğe katkısını öne çıkarıyor. Bakanlığın verdiği takvime göre 2. kısım ve 16,1 km'lik bölümün tamamlanmasıyla birlikte Konya çevresindeki ana akslarda belirgin iyileşmeler bekleniyor.
ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI ABDULKADİR URALOĞLU, KONYA ÇEVRE YOLU 2. KISIM ÇALIŞMALARI KAPSAMINDA AKSARAY-ADANA AKSLARI ARASINDAKİ 16,1 KİLOMETRELİK KESİMDE YÜRÜTÜLEN ÇALIŞMALARI BU YIL TAMAMLAMAYI HEDEFLEDİKLERİNİ BİLDİRDİ.
