Kars'ta demiryoluna dikilen fidanlar 55 yılda ormana dönüştü

Benliahmet'te 55 yıllık ağaçlaşma mirasıKars-Sarıkamış demiryolu hattında 1969-1974 yılları arasında yürütülen ağaçlandırma çalışmaları, aradan geçen 55 yıl sonunda Benliahmet İstasyonu çevresinde büyük bir ormana dönüştü. O dönemde hattın korunması amacıyla başlatılan kampanyada görev alan emekli demiryolu çalışanı Turgut Ertop, dikilen binlerce fidanın bugün yarattığı yeşilliğin hem altyapı hem de yaşam kalitesi açısından önem taşıdığını anlatıyor.çetin kışlar ve neden ağaçlandırma yapıldı:Ertop, hattın işletildiği dönemde kışların çok sert geçtiğini ve karın demiryoluna ciddi zarar verebildiğini belirtiyor. "Kar bizim sırtımıza yağardı" sözleriyle o dönemin zorluğuna dikkat çeken Ertop, çalışmanın esas amacının demiryolunu karın etkilerinden korumak ve hat boyunca doğal bir kar siperi oluşturmak olduğunu vurguladı. Demiryollarının kuruluşundan bu yana yeşillik ile birlikte anıldığını, Mersin'deki okaliptüsler ve Ladik-Samsun hattındaki çınarların da benzer uygulamalar olduğunu hatırlattı.su kaynağı, teknik düzenlemeler ve dikim tercihi:Ertop, Benliahmet'i tercih etme nedenini suyun varlığına bağladı. Bölgede bulunan cendere ve Ruslardan kalan pompa binasının faaliyete geçirilmesiyle sulama imkânının güçlendiğini anlattı. Bu altyapı sayesinde dikim çalışmalarına hız verildi ve öncelik Benliahmet'e verildi. Dikilen tür olarak ağırlıklı şekilde kızılçam tercih edildi ve Ertop, ilk dikimlerle birlikte sonraki takviyeler dahil olmak üzere yaklaşık 16-17 bin ağacın toprakla buluştuğunu tahmin etti.Ertop, dikim sürecinde çevresel eleştirilerle karşılaştıklarını; bazı kişilerin "devletin parasını buraya gömüyorlar" diye tepki gösterdiğini ancak yıllar sonra ağaçların büyümesiyle eleştirilerin yerini takdirin aldığını söyledi. O anlardan en büyük gururunu ise Selim'de piknik yapan insanların ağaçların altında rahatça vakit geçirmesini görmek olarak tanımladı: "Bir ağacı diken adama bir şey der misiniz?" diye sorduğunda karşısındakilerin teşekkür ettiğini aktardı.sürdürülebilirlik, kuşaklar ve kamu takdiri:Yıllarca demiryollarında çalışmış bir kişi olarak Ertop, uzun vadeli düşünmenin başarının anahtarı olduğunu vurguladı: "Bir şeye başlamışsanız bunun uzun vadeli olmasına siz inanmıyorsanız bu zaten başarıya ulaşmaz." Bugün çocukları ve torunlarının yeşile karşı daha duyarlı olduklarını, doğaya zarar vermenin yanlış olduğunu gördüklerini belirtti.Hikâyesinin COP31 İklim Zirvesi için örnek gösterilmesinden ve Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanı Murat Kurum tarafından paylaşılmasından memnun olduğunu söyleyen Ertop, çalışmanın Devlet Demiryolları personelinin ortak emeğiyle gerçekleştiğini belirtti. Bu takdirin kendisini hem mutlu ettiğini hem de biraz mahcup ettiğini ifade etti.Benliahmet örneği, demiryolu altyapısıyla eşzamanlı yürütülen ağaçlandırma çalışmalarının hem teknik koruma hem de toplum yaşamına kattığı değerin somut bir gösterisi olarak öne çıkıyor. Ertop son olarak gençlere yeşili koruma çağrısında bulunarak doğaya sahip çıkılmasını istedi: "Gençler yeşile sahip çıksın." KARS-SARIKAMIŞ DEMİR YOLU HATTINDA 1969-1974 YILLARI ARASINDA GÖREV YAPAN TURGUT ERTOP'UN DA EMEK VERDİĞİ BENLİAHMET İSTASYONU ÇEVRESİNDEKİ AĞAÇLANDIRMA ÇALIŞMALARI, ARADAN GEÇEN 55 YILDA BÜYÜK BİR ORMANA DÖNÜŞTÜ.

Kars'ta demiryoluna dikilen fidanlar 55 yılda ormana dönüştü

1969-1974'te Benliahmet İstasyonu çevresine Turgut Ertop ve ekibinin diktiği yaklaşık 16-17 bin kızılçam, 55 yılda bölgenin ormanlaşmasını sağladı.