Kalkınma yolu Türkiye'nin ekonomik ve lojistik omurgasını güçlendirecek

Kalkınma Yolu Projesi: Türkiye için stratejik hedeflerUlaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, SETA'da düzenlenen konferansta Kalkınma Yolu Projesi'nin Türkiye'nin küresel ticaret ve lojistik ağlarındaki konumunu güçlendirme potansiyelini anlattı. Projenin bölgesel bağlantısallığı artırarak Doğu-Batı ile Kuzey-Güney hatlarını birbirine bağlayacak tamamlayıcı bir omurga olarak kurgulandığını vurguladı.ekonomi ve istihdam öngörüleri:Bakan Uraloğlu, projenin ekonomik etkilerine dair somut beklentileri paylaştı. "Ülkemiz açısından projenin 10 yıllık periyotta ekonomimize yaklaşık 55 milyar dolarlık katkı sağlamasını ve üretim ile lojistik merkezlerinin konumlandırılmasıyla her yıl ortalama 70 bin vatandaşımıza istihdam imkanı oluşturmasını öngörüyoruz" dedi. Bu hesaplamaların, projenin sadece ulaştırma altyapısı değil aynı zamanda bölgesel üretim ve lojistik ekosistemini canlandırma hedefiyle ilişkili olduğunu belirtti.Uraloğlu, Kalkınma Yolu'nun Güney Asya ve Uzak Doğu'dan Avrupa'ya uzanan yeni bir güzergâh sunacağını, Doğu Afrika'nın Irak üzerinden Avrupa'ya bağlanmasına katkı sağlayacağını ve Hürmüz Boğazı'na alternatif sunarak küresel ticaretin dayanıklılığını artıracağını ifade etti. Bu yaklaşım, yalnızca transit taşımacılığı değil, bölgesel ekonomik yeniden yapılanmayı da hedefliyor.altyapı hamleleri ve bağlantısallık:Bakan, 2002'den bu yana ulaşım ve haberleşme altyapısına yapılan yatırımları hatırlatarak, toplamda yaklaşık 355 milyar dolar tutarında yatırım gerçekleştirildiğini aktardı. Karayolu ağında 2002'de 6 bin 101 km olan bölünmüş yol uzunluğunun bugün 30 bin 264 km'ye ulaştığını; otoyol uzunluğunun ise çeşitli projelerle 1.714 km'den 3 bin 848 km'ye çıktığını paylaştı.Demiryolu yatırımlarında da önemli artışlar olduğuna dikkat çeken Uraloğlu, 2002'de 10 bin 948 km olan demiryolu hattının bugün 14 bin 272 km'ye yükseldiğini bildirdi. Hızlı tren ağı uzunluğunun ise Çerkezköy-Kapıkule hattının açılmasıyla birlikte 2 bin 604 km'ye ulaştığını ve hızlı trenin doğrudan ulaştığı il sayısının 11'den 14'e çıktığını ifade etti.Uraloğlu, planlanan yeni hızlı tren projeleriyle 2028'e kadar hızlı trenin ulaştığı il sayısını 27'ye yükseltme ve 2053'te ülkenin dört bir yanını birbirine bağlayarak 48 saatte tüm Türkiye'yi dolaşılır hale getirme hedeflerini yineledi. Bu hedeflerin, Kalkınma Yolu'nun kara ve demir yolu entegrasyonunu güçlendireceğini söyledi.jeostratejik dönüşüm ve bölgesel etki:Konuşmasında Türkiye'nin sadece bir geçiş ülkesi olmadığını, rotaları planlayan ve güvenli hale getiren bir merkez ülke olduğunu belirten Uraloğlu, "Türkiye, jeostratejik bir güven adası haline gelmiştir" değerlendirmesinde bulundu. Altyapı yatırımları, kriz yönetimi kapasitesi ve diplomasideki rolün bu konumu pekiştirdiğini vurguladı.Kalkınma Yolu'nun bölgesel düzeyde üstleneceği rolün, Irak'ın ekonomik yeniden inşasına destek sağlaması ve Orta Doğu'nun parçalanmış jeoekonomik yapısını yeniden bütünleştirme potansiyeli olduğunu söyledi. Projenin, Asya-Körfez-Irak-Türkiye-Avrupa hattında yeni bir ticaret ve lojistik koridoru oluşturmayı hedeflediğini ve bu yönüyle stratejik bir kaldıraç niteliği taşıdığını belirtti.Uraloğlu, Orta Koridor, Tripp Koridoru ve Modern Hicaz Demiryolu Hattı gibi ağların birbirinin rakibi değil tamamlayıcı hatlar olduğunu, Kalkınma Yolu'nu ise mevcut ticaret ağlarına can suyu veren bir tamamlayıcı güç olarak konumlandırdıklarını söyledi. Bu çerçevede Türkiye'nin hem coğrafi hem de kurumsal kapasitesiyle bölgesel bağlantısallığı artırma hedefi öne çıkıyor.Sonuç olarak Bakan Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesi'nin hem ekonomik büyümeye doğrudan katkı sağlayacak büyük ölçekli bir yatırım hem de bölgesel güç dengelerini ve ticari ilişkileri yeniden şekillendirebilecek stratejik bir araç olduğunu vurguladı. ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI ABDULKADİR URALOĞLU, KALKINMA YOLU PROJESİ’NE İLİŞKİN, "ÜLKEMİZ AÇISINDAN PROJENİN 10 YILLIK PERİYOTTA EKONOMİMİZE YAKLAŞIK 55 MİLYAR DOLARLIK KATKI SAĞLAMASINI VE ÜRETİM İLE LOJİSTİK MERKEZLERİNİN KONUMLANDIRILMASIYLA HER YIL ORTALAMA 70 BİN VATANDAŞIMIZA İSTİHDAM İMKANI OLUŞTURMASINI ÖNGÖRÜYORUZ" DEDİ.

Kalkınma yolu Türkiye'nin ekonomik ve lojistik omurgasını güçlendirecek

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kalkınma Yolu Projesiyle 10 yılda ekonomiye yaklaşık 55 milyar dolar katkı ve yıllık 70 bin istihdam hedefliyor.