yedek parçada kalite ve kullanım süresi arasındaki ilişki:
Otomotiv satış sonrası pazarında yedek parça tercihinde fiyat, alım kararını etkiliyor ancak uzmanlar, parçanın kullanım ömrü ve araç üzerindeki performansının maliyet hesabında belirleyici olduğunu vurguluyor. Dışarıdan benzer görünen motor takozları ve kauçuk-metal bağlantı parçaları arasındaki üretim farklılıkları, görünmeyen noktalarda dayanıklılığı ve işlevi etkileyebiliyor.
ÜÇEL Kauçuk Üretimden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Seyhan Öztürk, aynı görünüşe sahip parçaların aynı performansı vermediğini belirtiyor. Düşük kaliteli malzeme veya hatalı üretim, parçanın daha kısa sürede yıpranmasına yol açıyor; sonuçta araç sahibi hem yeni parça almak hem de ikinci kez işçilik ücreti ödemek zorunda kalıyor.
parçanın gerçek maliyeti kullanım sürecinde ortaya çıkar:
Öztürk, bu durumu şu sözlerle özetliyor: "Bir parçanın gerçek maliyeti, satın alındığı gün değil, kullanım süresi boyunca ortaya çıkıyor." Araca takılan parça kısa sürede işlevini kaybederse, araç sahibi yeniden parça ve işçilik bedeli ödüyor; araç da ikinci kez servise gidiyor. Bu döngü, ilk alımda ucuz görünen parçanın uzun vadede daha pahalıya mal olmasına neden oluyor.
Motor takozlarında kauçuğun yapısı, metal gövdenin biçimi ve bağlantı noktalarındaki ölçü uyumu gibi unsurların birbiriyle dengeli çalışması gerekir. Kauçuk yapının titreşimi yeterince karşılayamaması veya bağlantı noktalarında ölçü uyumsuzluğu olması, araçta istenmeyen ses ve titreşime yol açabiliyor.
tasarım, üretim ve test süreçlerinin önemi:
Hidrolik motor takozlarında kauçuk ve metal gövdeye ek olarak sıvı ve sızdırmazlık sistemleri bulunuyor. Bu parçalardaki sızdırmazlık veya ölçü sorunları ürünün kullanım süresini kısaltabiliyor. Cıvata biçimi de parçanın araca doğru ve güvenli sabitlenmesini etkiliyor; ÜÇEL Kauçuk bazı ürünlerinde özel karışımlı Torx cıvatalar kullanarak montaj sırasında gevşeme ve şekil bozukluğu riskini azaltmayı hedefliyor.
Firma, yeni ürün geliştirme sürecini orijinal parça referansının ölçülerini, biçimini ve çalışma prensibini inceleyerek başlatıyor. Bağlantı noktalarının tarama ve ölçüm işlemleriyle kontrol edilmesinin ardından üretime geçiliyor. Üretimde kullanılan kauçuk malzemeler esneklik, sertlik, yoğunluk ve yüksek sıcaklığa dayanım yönünden test ediliyor; tamamlanan ürünlere yük, kuvvet ve dayanıklılık testleri uygulanıyor.
Ayrıca yol şartlarını taklit eden testlerle parçaların uzun süreli kullanımdaki davranışı ölçülüyor. Öztürk, "Malzemeyi ve bitmiş ürünü ayrı ayrı kontrol ediyoruz. Amacımız, üretilen her parçanın aynı ölçü ve çalışma özelliklerine sahip olmasını sağlamak. Kalite standardının üretim boyunca korunması gerekiyor" diyerek sürecin hassasiyetine dikkat çekiyor.
ÜÇEL Kauçuk, 1980 yılında Bursa’da kurulmuş; kauçuk-metal otomotiv yedek parçaları üretiyor. Firmanın 4 bini aşkın ürün referansını 20 binden fazla araç uygulamasıyla eşleştirdiği ve ürünlerini 60 ülkeye ihraç ettiği ifade ediliyor. Öztürk, aynı marka ve model araçlarda üretim yılı veya motor seçeneğine göre farklı parçalar kullanılabildiğini; bu yüzden yedek parça seçiminde üretici bilgisi, araç uyumluluğu ve ürünün izlenebilirliğinin kontrol edilmesi gerektiğini belirtiyor.
Özetle, doğru ürünün doğru araçla eşleştirilmesi ve uygun şekilde monte edilmesi; malzeme kalitesi ve üretim süreçlerinin titizlikle uygulanması, hem performans hem de uzun vadeli maliyet açısından belirleyici oluyor.
OTOMOTİV SATIŞ SONRASI PAZARINDA YEDEK PARÇA SEÇİMİNDE ÜRÜNÜN FİYATI KADAR KULLANIM ÖMRÜ DE ÖNEM TAŞIDIĞINI BELİRTEN UZMANLAR, MOTOR TAKOZLARI VE KAUÇUK-METAL BAĞLANTI PARÇALARINDA DIŞARIDAN GÖRÜLMEYEN ÜRETİM FARKLILIKLARI, PARÇANIN ARAÇ ÜZERİNDEKİ PERFORMANSINI VE NE KADAR SÜRE KULLANILABİLECEĞİNİ ETKİLEDİĞİNİ SÖYLEDİ.
