İstanbul Büyükşehir Belediyesi reklam bütçesi yüksek, M1B Kirazlı-Halkalı hattında çalışmalar durdu

Reklam afişleri görünür, sahada ilerleme yokİstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin reklam ve tanıtım bütçelerine geniş kaynak ayrılması tartışılırken, kentin önemli ulaşım projelerinden M1B Kirazlı-Halkalı Metro Hattında gözle görülür bir ilerleme olmadığı bildiriliyor. Şantiyelere asılan tanıtım afişleri güneşte solarken, şantiyelerde fiilen çalışma yapılmadığı ve bazı duraklarda inşaatın durduğu şikâyetleri gündemde.Projenin geçmişi ve mevcut durumProje, merhum Kadir Topbaş döneminde başlatıldı, Mevlüt Uysal döneminde ivme kazandı; ancak yerel yönetimin Ekrem İmamoğlu döneminde uygulamada duraksama olduğu öne sürülüyor. Bölgedeki şikâyetlerde, şantiyelerde sadece yüzeysel hafriyat yapıldığı, ağır metro inşaatına yönelik çalışmaların ise ilerlemediği belirtiliyor.Esnafın tepkisi: iş kaybı ve mali baskıBölge esnafı uzun süreli şantiye koşulları nedeniyle ekonomik sıkıntı yaşadığını ifade ediyor. Esnaflardan Burçin Yaman şunları söyledi: "8 senedir devam ediyor, bitmedi bir türlü. Arabalarımız berbat, dükkanımız berbat durumda. Vergimizi ödeyemiyoruz, sigortamızı ödeyemiyoruz." Yaman, şantiyedeki vinçlerin uzun süre çalışmadığını ve bunun esnafı doğrudan etkilediğini vurguladı.Mahalle sakini Hayri Dinçer ise üstyapıdan yalnızca hafriyatın alındığını, asıl metro inşaatında ilerleme olmadığını belirterek: "8 yıldır devam ediyor... Şimdi geldiler, burada üstte bulunan hafriyatı kaldırıyorlar. Ama metroda bir çalışma yok." diye konuştu. Dinçer, bölgedeki toz ve çalışmalarla ilgili olarak CİMER ve İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne şikâyette bulunduklarını aktardı.Kısa dönem etkiler ve yerel ekonomiKapalı yollar, devam eden şantiye alanları ve toz-toprak koşulları, ilave maliyetler ve müşteri kaybı yaratıyor. Esnafın belirttiği üzere düzenli gelir azaldığında vergi ve sigorta yükümlülüklerini yerine getirmede güçlükler ortaya çıkıyor; bu da bölgesel ekonomik canlılığı zayıflatıyor. Hafriyatın yüzeyden alınması, halkla ilişkiler açısından görünür aktivite sağlasa da uzun vadeli yapım sürecine dair somut ilerleme göstermiyor.Beklenen adımlarYerel yönetim kaynaklarının tanıtım faaliyetleri ve saha yatırımları arasındaki önceliklendirmesi tartışma konusu olmaya devam ediyor. Bölgedeki esnafın mağduriyetine yönelik somut ilerleme ve iletişim beklentisi öne çıkıyor; ilgililerden projenin takvimi ve saha çalışmaları hakkında net bilgi talep ediliyor. Reklama bütçe çok, metroya yok

İstanbul Büyükşehir Belediyesi reklam bütçesi yüksek, M1B Kirazlı-Halkalı hattında çalışmalar durdu

İBB reklam ve tanıtım harcamaları sürerken M1B Kirazlı-Halkalı Metro Hattı'nda yıllardır ilerleme yok; Güneşli Malazgirt esnafı mağdur.