Çerkezköy-Kapıkule kesimi 9 Ekim'de hizmete giriyor
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından yapılan açıklamaya göre, Türkiye'nin Avrupa'ya açılan demiryolu bağlantılarından biri olan Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı'nın en uzun etabı olan 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesimi 9 Ekim tarihinde Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğanın katılımıyla hizmete açılacak. Projenin devreye girmesiyle Trakya'daki ulaşım altyapısında ve sınır ötesi lojistik akışında önemli değişimler bekleniyor.
Hat özellikleri ve inşa çalışmaları:
Hattın inşası saate 200 kilometre işletme hızına uygun olarak gerçekleşti. Proje, çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli sistem şeklinde hayata geçirildi. Yapım kapsamında 31 köprü, 8 aç-kapa tünel, 2 viyadük, 114 alt ve üstgeçit ile 175 menfez inşa edildi ve 353 kilometre ray serimi tamamlandı. Bu altyapı düzenlemeleri, hattın kapasite ve işletme güvenliğini artırmaya yönelik önemli unsurlar taşıyor.
Hız ve kapasite kazanımları:
Bakan Uraloğlu, hattın hizmete alınmasının yolcu ve yük taşımacılığına somut etkileri olacağını vurguladı. Açılışla birlikte Halkalı-Kapıkule arasındaki yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate düşecek. Mevcut hat kapasitesi 4 kat artırılacak; yıllık yolcu kapasitesi 600 binden yaklaşık 3 milyona, yıllık yük kapasitesi ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkacak.
Lojistik, sanayi ve sınır geçişlerine etkisi:
Hattın özellikle İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya'daki organize sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına erişimini güçlendirmesi hedefleniyor. Bakan Uraloğlu, 2024 yılında demiryoluyla gerçekleştirilen ihracat taşımalarının yüzde 86'sının bu koridor üzerinden yapıldığını belirterek, hattın Orta Koridor ile entegrasyonunu vurguladı. Çerkezköy-Kapıkule hattı, Bakü-Tiflis-Kars hattı ve Marmaray ile oluşturulan zincirin Avrupa bağlantısını güçlendirerek koridorun batı ucunu oluşturacak.
İstasyon düzenlemeleri ve Kapıkule kapasite artışı:
Proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran'da yeni istasyon binaları inşa edildi, Kapıkule ve Edirne gar binaları yeniden yapıldı. Ayrıca Çerkezköy Yük İstasyonu Personel Binası ve Loko Bakım Atölyesi projeye dahil edildi. Kapıkule Gar sahasında yol sayısı 23'ten 42'ye, toplam hat uzunluğu ise 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarılıyor. Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik kesim de çift hatlı hale getiriliyor; bu düzenlemeler sınırdaki tren kabul ve manevra kabiliyetini artıracak, gümrük ve muayene süreçlerini hızlandırarak bekleme sürelerini azaltacak.
Devam eden etaplar ve stratejik sonuçlar:
Halkalı-Kapıkule hattının diğer etaplarındaki çalışmalar sürüyor. Bakan Uraloğlu, Ispartakule-Çerkezköy etabı ile Ispartakule'yi Halkalı'ya bağlayacak kesimde de yapım çalışmalarının devam ettiğini açıkladı. Hattın tüm etapları tamamlandığında Türkiye'nin Avrupa-Asya demiryolu taşımacılığındaki konumu ve Orta Koridor içindeki rolü daha da güçlenecek, hem yolcu hem de yük taşımacılığında zaman ve maliyet avantajı sağlanacak.
ULAŞTIRMA VE ALTYAPI BAKANI ABDULKADİR URALOĞLU, HALKALI-KAPIKULE HIZLI TREN HATTI'NIN 153 KİLOMETRELİK ÇERKEZKÖY-KAPIKULE KESİMİNİN 9 EKİM'DE AÇILACAĞINI SÖYLEDİ.
