Habur'da park ücreti ödeyen tır şoförleri düzenli sevk talep ediyor

Habur'da yük ve akaryakıt taşıyan tır şoförleri, 1000 lira ödedikleri parkta bekleyemeyip saatli ve planlı sevk sistemi talep ediyor.

Yayın Tarihi: 22.10.2026 12:39
Güncelleme Tarihi: 22.10.2026 12:47

Habur'da park ücreti ödeyen tır şoförleri düzenli sevk talep ediyor

Habur sınır kapısında tır kuyrukları ve bekleyiş

Şırnak’ın Silopi ilçesindeki Habur Sınır Kapısı'na yük ve akaryakıt taşıyan tır şoförleri, gümrük yoğunluğu nedeniyle uzun bekleyişler yaşıyor. Sürücüler, tesis girişinde verdikleri 1000 lira park ücretine rağmen araçlarının park alanından çıkarılarak gümrük kapısına yönlendirildiğini belirtiyor. Sınır kapısına yaklaşık 3 kilometre mesafede oluşan kuyruklar, yoğunluğa göre 4, 5, 6 sırayı bulurken zaman zaman 8 sıraya kadar ulaşıyor.

Şoförler, gümrükteki yoğunluğa bağlı olarak bekleme sürelerinin değiştiğini; bu sürenin bazen yarım saat, bazen de 5 saate kadar çıktığını söylüyor. Bekleme şartlarının belirsizliği hem zamansal maliyeti hem de sürücüler açısından fiziksel konforu etkiliyor.

Gümrükte yoğunluk ve sevk düzeni:

Tır şoförü Sait Onam, park alanındaki işlemlerin tamamlanmasının ardından araçların gümrük kapısına sevk edildiğini, ancak sevk sırasında düzensizlik yaşandığını aktarıyor. Onam, yoğunluk nedeniyle araçların birbirinin önüne geçebildiğini ve bunun şoförler için sıkıntı yarattığını belirtti. 'Sevk işlemlerinin belirli saat dilimlerine göre düzenlenmesi gerekiyor,' diyen Onam, araçların gelişigüzel ilerlemesinin önlenmesi için planlı bir sistem talep ediyor.

Park ücreti ve tesis imkânları:

Şoförler, tır parkına giriş için ödedikleri 1000 lira ücretin karşılığında tesis içinde cami, market, lokanta, berber, duş alanı, lavabo ve kahvehane gibi hizmetlerin sunulduğunu söylüyor. Buna rağmen araçların park alanından çıkarılması, sürücülerin bu imkânlardan yararlanamamasına neden oluyor.

Tır şoförü Sedat Uçar, ek maliyetlere de dikkat çekerek park ücretinin yanı sıra kantar ve diğer giderlerin de bütçelerine yük getirdiğini aktardı. Uçar, 'Tır parkında daha rahat. Ama çıkartıyorlar' sözleriyle parkta bekleme hakkının ellerinden alındığını özetliyor.

Çevre, düzen ve çözüm talepleri:

Uzun süre yol kenarında bekleyen araçların oluşturduğu yoğunluk nedeniyle yol kenarlarında çöp ve görüntü kirliliği de artıyor. Bekleme alanlarının etkili kullanılmaması, araç yoğunluğunun çevreye yayılmasına ve bölgedeki düzenin bozulmasına yol açıyor.

Nakliyeciler, yetkililerden; gümrük kapasitesine göre planlı sevk, park alanının bekleme amacıyla kullanılmasının sağlanması ve sıra düzeninin korunması yönünde adımlar atılmasını istiyor. Sürücüler, düzenli bir sevk planlamasıyla hem kuyruk yoğunluğunun hem de araçlar arasında yaşanan sıra karmaşasının azaltılacağını savunuyor.

Habur'da çalışan tır şoförleri, temel ihtiyaçlara daha kolay erişebilecekleri park alanında bekleme imkânı tanınması ve yetkililerin hızlı bir çözüm üretmesi için çağrı yapmaya devam ediyor.

ŞIRNAK’IN SİLOPİ İLÇESİNDEKİ HABUR SINIR KAPISI’NA YÜK VE AKARYAKIT TAŞIYAN TIR ŞOFÖRLERİ, GİRİŞ...

ŞIRNAK’IN SİLOPİ İLÇESİNDEKİ HABUR SINIR KAPISI’NA YÜK VE AKARYAKIT TAŞIYAN TIR ŞOFÖRLERİ, GİRİŞ İÇİN 1000 LİRA ÜCRET ÖDEDİKLERİ TIR PARKINDA BEKLEYEMEDEN GÜMRÜK KAPISINA YÖNLENDİRİLMELERİNE TEPKİ GÖSTERDİ.

Yazar
EDİTÖR

Esra Şimşek

Ben Esra Şimşek, 27 yaşındayım, İstanbul. aksiyon.com.tr Finans kategorisinde makro ekonomi ve bankacılık sektörünü analiz ediyorum. Hasan'ın aksine ben daha ciddi, kurumsal ve tamamen verilere dayalı bir yazı stiline sahibim. Piyasa analizleri benim işim.