Güney Kore'nin Muan şehrinde, dün gerçekleşen ve 179 yolcunun yaşamını yitirdiği trajik uçak kazasıyla ilgili son anlar gün yüzüne çıkıyor.
BBC'nin haberine göre, hava trafik kontrolü, Bangkok-Muan seferini gerçekleştiren uçağın yerel saatle 08.54'te Muan Uluslararası Havalimanı'na inişine izin verdi. Uçak, güneyden iniş için yaklaşmaya başladığı sırada, 08.57'de bölgedeki kuş hareketliliği ile ilgili bir uyarı yayımlandı.
Uçağın pilotu, 08.59'da kule ile irtibat kurarak "mayday" çağrısı yaptı ve uçağın kuşa çarptığını bildirdi. Bu gelişmenin ardından asıl iniş iznini iptal eden pilot, kuzey yönünden iniş izni talep etti.
Saat 09.00'da piste yeniden yaklaşmak üzere manevra yapan uçağa, 09.01'de pistin kuzey tarafından iniş izni verildi. Uçak, 09.02'de, 2 bin 800 metrelik pistin 1200'üncü metresinde yere ilk teması gerçekleştirdi.
Uçağın iniş takımları açılmadan yere inmesi sonucu, kaza anında görüntülere yansıyan detaylarda, uçağın gövdesinin pist boyunca kayarak sürüklendiği görüldü. Uçak, 09.03'te, pistin sonundaki yükseltilmiş bir beton duvara çarptı. Bu duvar üzerinde Aletli İniş Sistemi (ILS) bulunmaktaydı ve pistin bittiği nokta ile beton duvar arasında 250 metre bir mesafe vardır.
Kazadan kurtulan iki yolcunun ilki 09.23'te, ikincisi ise 09.50'de uçağın kuyruk kısmından tahliye edildi.
Jeju Air'e ait Boeing 737-800 tipi uçağın kanat açıklığı 35,8 metre, uzunluğu ise 39,5 metre olarak belirlenmiştir. Uçağın maksimum yolcu kapasitesi 189 kişidir ve iki adet CFM56-7B26 modelli motor kullanmaktadır.
Yetkililer, kazanın uçağın iniş takımlarındaki arızadan kaynaklandığını, ilk seferde iniş takımları açılmayan uçağın, ikinci seferdeki zorunlu iniş sırasında kaza yaptığını bildirmiştir.
