Gökdelenler arasında nefes veren koridor: Kuzey Marmara Otoyolu'nun Bahçeşehir etabında yoğun mesai

Proje sahasında hummalı çalışma: İstanbul’un ulaşım altyapısına alternatif oluşturması hedeflenen Kuzey Marmara Otoyolu’nun 8. kesimi, Nakkaş-Başakşehir Otoyolu Projesi'nde çalışmalar hızla ilerliyor. Bahçeşehir’de havadan görüntülenen şantiye sahasında yüzlerce hafriyat kamyonu ile iş makineleri yoğun mesai yapıyor; dron kayıtları, alandaki hareketliliği ve çalışmanın geldiği aşamayı net biçimde ortaya koyuyor. Otoyol güzergahı boyunca yürütülen faaliyetler, yerleşim alanlarıyla iç içe geçen koridorda zemin hazırlıkları, yarma ve dolgu işlemleri ile eş zamanlı yürütülen viyadük ve bağlantı yolu imalatlarını kapsıyor. Şantiye trafiği, kamyonların hafriyat taşıması ve ekskavatörlerin kazı çalışmalarıyla göze çarpıyor. İmalat ve zemin düzenlemeleri: Güzergah boyunca yükselen viyadük ayakları, derin yarma alanları ve genişletilen otoyol platformları çalışmanın somut ilerlemesini gösteriyor. Bazı kesimlerde kademeli şev uygulamaları oluşturulurken, diğer noktalarda platformlar üstyapı ve kaplama imalatlarına hazırlanacak hale getiriliyor. Proje kapsamında özellikle Sazlıdere Köprüsü üzerinde sürdürülen işler dikkat çekiyor; söz konusu köprü 4 gidiş ve 4 geliş olmak üzere toplam 8 şeritli olarak planlanıyor ve otoyolun önemli geçiş noktalarından biri olacak. İnşaat alanındaki düzenlemeler, kazı, dolgu ve zemin iyileştirme çalışmalarıyla birlikte yürütülüyor; bu sayede viyadük ve bağlantı yollarının yapımına uygun sağlam zemin oluşturuluyor. Şantiye görüntülerinde yüksek katlı konutların yanı başından geçen otoyol koridorunda makine yoğunluğu ve kamyon trafiği açıkça görülüyor. Hedeflenen etki ve zaman çizelgesi: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülen proje kapsamında toplam 45 kilometrelik otoyol ve bağlantı yollarının inşa edilmesi planlanıyor. Projenin tamamlanmasıyla Mahmutbey Gişeleri ve TEM Otoyolundaki trafik yükünün azalması, ayrıca Bahçeşehir, Başakşehir, Olimpiyat Stadı ve Çam ve Sakura Şehir Hastanesi çevresindeki ulaşımın rahatlaması hedefleniyor. Yetkililer, projenin 2027 yılı içinde tamamlanarak tam kapasite hizmete alınmasının amaçlandığını belirtiyor. Tamamlandığında kuzey ve batı aksları arasındaki bağlantının güçlenmesi ve kent içi trafik yoğunluğunun azalması bekleniyor. İSTANBUL’UN ULAŞIM ALTYAPISINDA ÖNEMLİ BİR ALTERNATİF OLUŞTURMASI HEDEFLENEN KUZEY MARMARA OTOYOLU’NUN 8. KESİMİ NAKKAŞ-BAŞAKŞEHİR OTOYOLU PROJESİ’NDE ÇALIŞMALAR HIZ KESMEDEN DEVAM EDİYOR.

Gökdelenler arasında nefes veren koridor: Kuzey Marmara Otoyolu'nun Bahçeşehir etabında yoğun mesai

Bahçeşehir'de süren Nakkaş-Başakşehir otoyol çalışmaları, viyadük ve Sazlıdere Köprüsü imalatlarıyla 2027'de trafiği hafifletmeyi amaçlıyor.