Girne açıklarındaki Filo Jet davasında tutukluluk 7 gün uzatıldı

Duruşma ve mahkeme kararı: Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nin (KKTC) Girne açıklarında 30 Ağustos’ta meydana gelen Filo Jet gemi faciasına ilişkin soruşturma kapsamında, mahkeme süreci bir kez daha uzadı. Girne Kaza Mahkemesi’nde 7’nci kez hakim karşısına çıkan zanlılar arasında gemi direktörü Ali Özdilger, 1. Kaptan Mustafa Öz, 2. Kaptan Merve Nur Seraslan, baş makinist Zeki Öz, 2. makinist Metin Gül ile mürettebat üyeleri Serkan Erol, Quadir Quliyer, Vale Huvucadar ve Rashat İbrahimov bulunuyor. Mahkeme, zanlıların tutukluluk halini delillerin toplanması ve soruşturmanın seyrine ilişkin gerekçelerle 7 gün daha uzattı. Dosyadaki en dikkat çekici delillerin başında, geminin seyir ve ses kayıtlarını tutan VDR cihazına ilişkin tespitler geliyor. VDR cihazı ve kayıtların eksikliği: Soruşturma makamları, VDR cihazının kaza anına ilişkin kayıtlarının mevcut olmadığını bildirdi. Yapılan incelemede cihazın 28 Ağustos tarihinde kapatıldığının tespit edildiği, daha önceki ses kayıtlarında ise geminin teknik durumuna yönelik konuşmaların bulunduğu belirtildi. Polis, cihazdan elde edilen ses kayıtlarında 28 Ağustos’ta ayak seslerinin duyulduğunu ve bunun ardından VDR cihazının kapatıldığını aktardı. VDR’nin iki farklı bağlantı üzerinden çalıştığı ancak her iki bağlantının da devre dışı bırakıldığı yönünde bulgular bulunduğu, bu nedenle 30 Ağustos’ta meydana gelen facianın yaşandığı ana ilişkin ses kayıtlarının elde edilemediği ifade edildi. Soruşturma, VDR cihazının neden ve kim tarafından kapatıldığını, iki bağlantının nasıl devre dışı bırakıldığını ve kapatma sonrası köşk uyarı sistemlerinin işleyip işlemediğini aydınlatmaya çalışıyor. Polis, ayrıca VDR kayıtlarında yer alan bazı ifadelerin soruşturma açısından önem taşıdığını belirtti. Kaydedilen konuşmalarda "Bu gemi bu sezonu çıkarmaz", "Gemide arızalar var" ve "Şirket gemiyi satacak" gibi ifadelerin bulunduğu belirtildi. Bu konuşmaların tarihlerinin, kimler arasında geçtiğinin ve hangi bağlamda söylendiğinin tespiti için kayıtların ayrıntılı analizi sürüyor. Teknik eksiklikler, tamiratlar ve sorumluluk tartışması: Mahkemede ayrıca gemide daha önce yapılan tamiratlar, bu işlemlerden haberdar olan kişiler ve ilgili kurumlara bildirim yapılıp yapılmadığı gündeme geldi. Geminin direktörü Ali Özdilger, tamirat için gerekli malzemelerin şirket tarafından alındığını ancak tamiratın gerçekleştirilip gerçekleştirilmediğinden kendisinin haberdar olmadığını savundu ve bu nedenle sorumluluğun kendisine yüklenemeyeceğini ileri sürdü. Polis ifadesinde, gemide gerçekleştirilen tamiratların tarihleri, bu işlemlere kimlerin onay verdiği, ilgili kurumlara (Liman Başkanlığı ve ilgili klas kuruluşları) gerekli bildirimlerin yapılıp yapılmadığı ve denetim süreçlerinin nasıl işletildiğinin soruşturma kapsamında incelendiğini aktardı. Jeneratör arızası ve kaptan köşkünde geçen konuşmalar da teknik yeterlilik açısından mercek altına alındı; kayıtlarda jeneratöre ilişkin tartışmaların olduğu, bazı anlarda köşkünde birden fazla kişinin bulunduğuna dair tespitlerin yapıldığı kaydedildi. Soruşturma, geminin sefere çıkmadan önceki teknik kontrollerinin tam ve usulüne uygun yapılıp yapılmadığını, tespit edilen arızaların ilgili mercilere bildirip bildirilmediğini ve yapılan müdahalelerin yetkili denetimlerden geçip geçmediğini açıklığa kavuşturmayı amaçlıyor. Arama-kurtarma çalışmaları ve can kaybı: Filo Jet faciasında can kaybı sayısı 27 olarak açıklanırken, kazada halen 1 kişinin kayıp olduğu ve arama çalışmalarının sürdüğü bildirildi. Enkaz ve çevresinde yürütülen arama çalışmalarında enkazdan farklı tarihlerde mesafeler belirtilerek naaşlara ulaşıldı: 3 Ekim'de 632 metre, 4 Ekim'de 1.721 metre, 5 Ekim'de 1.697 metre, 6 Ekim'de 1.800 ve 1.831 metre, 7 Ekim'de 1.900, 1.923 ve 1.941 metre, 8 Ekim'de ise 2.024 metre uzaklıkta naaşlara ulaşıldığı bildirildi. Ulaşılan naaşların kimliklendirilmesi amacıyla yapılan DNA incelemeleri sonucunda Özgür Gönül, Mahmut Demir, Orhan Bekret ve Saliha Miray Biçer adlı kişilerin kimlikleri tespit edildi. Soruşturmanın, VDR kayıtlarının eksikliği, gemideki tamirat ve arızaların denetim kayıtları ile kimin hangi dönemde ne bildiğine dair bilgi toplama aşaması devam ediyor. Mahkeme süreci ve teknik incelemelerin seyrine göre zanlıların tutukluluk hallerinin tekrar değerlendirilmesi bekleniyor. KKTC'NİN GİRNE AÇIKLARINDA YAŞANAN GEMİ FACİASINDA BİR KEZ DAHA HAKİM KARŞISINA ÇIKAN 9 ZANLININ TUTUKLULUK SÜRESİ 7 GÜN DAHA UZATILDI. FİLO JET GEMİSİNİN VDR CİHAZINDAKİ SES KAYDINDA, "BU GEMİ BU SEZONU ÇIKARMAZ" DENİLDİĞİ DUYULDU.

Girne açıklarındaki Filo Jet davasında tutukluluk 7 gün uzatıldı

Girne açıklarındaki Filo Jet faciasına ilişkin soruşturmada, 9 zanlının tutukluluk süresi VDR kayıtları ve teknik incelemeler gerekçesiyle 7 gün daha uzatıldı.