Elektrikli araç sayısı 465 bine yaklaştı
Türkiye'de elektrikli araç sayısı 2026 yılının ilk 7 ayında 91 binden fazla artarak toplamda yaklaşık 465 bine ulaştı. Voltgo İş Geliştirme ve Strateji Direktörü Ali Çelebi, elektrikli araçların artık geleceğin teknolojisi olmaktan çıkarak günlük ulaşımın önemli bir parçası haline geldiğini vurguladı.
Büyüme ve temel veriler:
Çelebi, 2025 sonunda trafikte yaklaşık 373 bin elektrikli araç bulunduğunu, 2026 Temmuz itibarıyla bu sayının 465 bine dayandığını söyledi. Bu rakam, yalnızca 7 ayda araç parkının yaklaşık %25 büyüdüğünü gösteriyor. Artışta tüketicilerin tercihlerini etkileyen üç ana unsur öne çıkıyor: düşük işletme maliyetleri, gelişen batarya teknolojileri ve yaygınlaşan hızlı şarj altyapısı.
Şarj altyapısında nicelikten nitelik odaklılık:
EPDK verilerine göre Temmuz 2026 itibarıyla Türkiye'de yaklaşık 47 bin şarj soketi bulunuyor. Bunların yaklaşık 20 bini DC hızlı şarj, yaklaşık 26 bine yakını ise AC şarj noktası olarak sınıflanıyor. Çelebi, artık sadece soket sayısına bakılmaması; kullanıcıların erişebildiği, güvenilir ve hızlı şarj deneyimine odaklanılması gerektiğini belirtti. Kullanıcı bakış açısındaki değişimi şöyle özetledi: "Kullanıcılar artık 'Yolda kalır mıyım?' yerine 'En hızlı ve en yakın nerede şarj edebilirim?' sorusunu soruyor."
Güç ve lokasyon optimizasyonu:
Ali Çelebi, her yere yüksek güçlü istasyon koymanın çözüm olmadığını ifade ederek kara yollarında yüksek hızlı şarj koridorlarının oluşturulmasının önemine dikkat çekti. "Her yere 240 kW şarj istasyonu kurmak yerine, kara yolları ve lokasyon optimizasyonu yaparak bu şarj güçlerini altyapıya uygun seçmek daha fizibıl olacaktır," dedi. Bu yaklaşım, altyapı yatırımlarının etkinliğini artırmayı ve erişilebilirliği iyileştirmeyi hedefliyor.
Yerli üretim ve Voltgo'nun hedefleri:
Çelebi, Voltgo'nun yerli üretim kapasitesini artırarak Türkiye'nin elektrikli mobilite dönüşümünde aktif rol aldığını anlattı. Şirket, 2025'te 110 adet olan yerli üretim kapasitesini yüzde 125 artırarak 250 adede çıkardı. 2026 için kapasitenin yüzde 60 daha artırılarak 400 cihaza ulaşması hedefleniyor. Çelebi, önümüzdeki iki yılda toplamda yüzde 250 büyüme hedeflediklerini belirtti ve bu yatırımlarla yerli mühendislik gücünün güçlendirileceğini vurguladı.
Çelebi ayrıca Togg'un Türkiye'de bir mobilite ekosisteminin başlangıç noktası olduğunu ifade etti: "Togg yalnızca otomobil üretmedi. Ülkemizde bir mobilite ekosisteminin başlangıç noktası oldu. Araç, yazılım ve şarj altyapısını aynı ekosistemde birleştirdi." Uzmanlar, bu tür ekosistem yaklaşımlarının ve altyapı odaklı yatırımların Türkiye'de elektrikli mobilitenin önümüzdeki dönemde daha hızlı büyümesini sağlayacağı görüşünde.
İŞ GELİŞTİRME VE STRATEJİ DİREKTÖRÜ ALİ ÇELEBİ, "TÜRKİYE ELEKTRİKLİ MOBİLİTEDE ÜRETİM ÜSSÜ HALİNE GELİYOR" DEDİ.
